隨著福斯商旅推出新一代 Multivan 後,也意味著包括 Caravelle、California 等車型也即將迎來全新世代,而身為品牌最暢銷露營車 T6 與 T6.1 世代 California,原廠預計在 9 月正式停產,並且為其準備 Last Edition 最終特別版歡送該車告別車壇。
蘋果搭配 iPhone 15 一起推出的精細織紋保護殼(FineWoven),上市後負評如潮,更曾被外媒、網友冠上蘋果史上最爛產品,而據傳蘋果打算放棄這一款保護殼,即將全面停產改用新材質取代。
陳麗珠/核稿編輯中國矽料價格持續探底,今年至今,當地的矽料廠商都在虧本出貨,且4月以來的光電矽料環節價格連續大跌,業界更看壞矽料價格短期內難見底,也很難知道何時會好轉,可說是面臨全面虧損的局面。外媒報導,中國有色金屬工業協會矽業分會週三(17日)公布最新數據,P型緻密料成交價格區間已跌到每噸4.3萬
在今年第一季新車銷售數據出爐後,除了前十名有新車款入列,帶來新氣象,另外也有數款休旅車,在今年第一季繳出比去年同期還出色的成績,讓人眼睛為之一亮。
高佳菁/核稿編輯韓國三星電子(Samsung)陷入勞資談判爭議,三星電子全國工會(NSEU)2000多名成員週三(17日)舉行集會,要求改善工作條件,這是三星電子員工發出最強烈的公開呼籲之一,儘管工會對罷工抱持謹慎態度,但不排除罷工的可能性。
去年 11 月在美國洛杉磯發表的 Toyota Camry,由於仍採原先底盤,因此被認為是二度小改款。美規版本全面換上 2.5 升油電動力,售價從 29,495 美元(約 97 萬元台幣)起。
Mazda 的經典車款 Mazda 6 在日本宣布停產,今日引起 Mazda 車迷極大震撼,台灣目前販售的 Mazda 6,也是在日本生產製造,因此也引起討論。對此,台灣馬自達回應,2024 年台灣市場仍將持續 MAZDA6 的銷售,產品導入計畫將依循日本原廠
今年初日本 Mazda 便預告當家旗艦 Mazda 6 房車與旅行車都將在日本停產,近日官方正式宣布結束 22 年的銷售歷史,隨著日規退出市場後,接下來後繼車有望是即將發表的 EZ-6 以及歐洲註冊的 Mazda 6e 等車,其中前者已經釋出多張預告圖。
高佳菁/核稿編輯《日本放送協會(NHK)》援引消息人士報導,鑑於液晶面板業務低迷,日本夏普(SHARP)已決定暫停旗下堺市10代面板廠營運公司「Sakai Display Product(SDP)」生產的部分大型液晶面板產品。消息人士表示,夏普已向業務合作夥伴通知相關決定,具體停產時間將與合作夥伴協
台鐵公司為了電務智慧化,強化行車調度無線電效能,將更新無線電話系統,預計今年底提前完成第一階段安裝與測試,屆時全國181處轉播站軟硬體升級,即可結合113台桌上電台、1342台車上電台、392座路側中繼器、以及近9000部手持無線電,展現初期效能。
日本政府帶頭 建新能源客機歐祥義/核稿編輯日本經濟產業省在今年3月27日宣佈,將以2035年左右為目標,由官民合作研發新1代國產客機,在三菱重工(Mitsubishi Heavy)歷經15年的國產客機研發計劃流產後,由日本政府領銜,召集國內外多家製造商和航空公司共同研發,重新推動國產客機計劃。
高佳菁/核稿編輯中國知名痔瘡用藥「太寧栓」因原料短缺全面停產,如今每盒價位已從22.5元人民幣(約新台幣100元),暴漲至398元人民幣(約新台幣1766元)。中媒報導,《人民日報》記者詢問北京、上海、廣州、成都等多地藥店,但得到的回覆均是目前缺貨,且已斷貨好幾個月了。
花蓮強震狂襲,台泥(1101)今天公告,預估地震對合併營收影響約7.5億元、合併營業毛利減少約2.5億元。台泥為維持公司順利運轉,修繕受損設備預估支出約8億元,其中約5億元帳列資本支出、約3億元為當期費用,保險理賠收入預估約2.2億元。台泥表示,台灣東部地震,造成台泥和平水泥廠區(以下簡稱和平水泥廠
美國海軍、陸戰隊現役主力艦載機F/A-18E/F「超級大黃蜂」(Super Hornet)服役近25年,儘管性能可靠、技術成熟,近期卻在國際市場乏人問津,僅美國海軍月前的17架訂單為該機「續命」。面對洛馬新型戰機、海軍F/A-XX次世代戰機計畫的夾殺,波音副總裁近期坦承,若未來再無「超級大黃蜂」的採
堺工廠 傳可能停產歐祥義/核稿編輯3月日本夏普(SHARP)旗下堺工廠(SDP)傳出可能停產,為夏普的連年虧損止血,堺工廠曾是全球最先進的10代面板廠,為何成為夏普包袱?過去鴻海(2317)創辦人郭台銘盛讚夏普是全球強大品牌,郭台銘多次飛日本主導收購案,但因日方反對聲浪大,郭台銘決定先以個人名義投資
第二季營運是否影響待觀察花蓮強震衝擊竹科半導體業的晶圓廠生產受損,包括台積電、聯電、力積電、世界先進、旺宏等,清明連假四天幾乎停產;但動員大搶修後,昨起陸續復原與逐步恢復生產,部分尚未復原的廠,則力拚本週完全恢復生產,對第二季營運是否影響則待觀察。
曾是台灣上個世紀經濟起飛,家中必備的國產房車,在休旅車的出現後,銷量節節敗退,在 3 月底三菱的 Lancer 停產後,國產房車只剩下三款可選,已是窮途末路的狀態。
花蓮強震雖衝擊竹科晶圓廠震損皆不輕,包括龍頭廠台積電在內,各家連假四天幾乎停產,但經過動員大搶修後,最快今起可望陸續復原與恢復生產,台積電全年業績展望不變,帶動今股價以789元、上漲9元開出,市值為20.45兆元,半導體類股漲幅逾0.6%。
四月三日花蓮強震,新竹科學園區強度也達五級,半導體業一位大老坦承,這次是九二一以來震損最嚴重的一次,竹科每座晶圓廠都「內傷」到幾乎停產狀態,各家公司當時正在生產線上的晶圓,震損報廢恐也以萬片起跳,各廠還在搶救過程,「連假比平常還忙」,人手不足且有部分缺料;但比較慶幸的是,人員均安,更重要是供電正常,
林浥樺/核稿編輯台灣3日上午發生規模7.2強震,且餘震不斷,市調機構集邦TrendForce在3日報告指出,由於美光科技(Micron)DRAM產能主要集中在台灣地區,該公司率先暫停DRAM報價,三星(Samsung)、SK海力士(SK hynix)雖然沒有廠在台灣,也跟進停止報價,觀望後市再行動。