對於全球各大車廠來說,很難放棄擁有大量人口的中國市場,但近日外媒《Automobilwoche》指出,Skoda 可能要退出中國,執行長 Klaus Zellmer 透露,目前正在與中國的合資夥伴進行討論,評估未來發展方向。
從 2017 年開放預訂,原本預計 2019 年就要展開生產,卻因為各種原因不斷延後,經過長達 5 年時間等待,Tesla 今(2)日正式將首批 100 輛 Semi 半掛卡車交付給百事可樂,能實現 500 英里(約 804 公里)最大續航里程。
在電動車持續普及的當下,對於性能的追求也更高,獲得 Porsche 投資的克羅埃西亞電動車品牌 Rimac,近期就以旗下的電動超跑 Nevera,成為全球最快的量產電動車。
身為目前電動車龍頭 Tesla 的創辦人兼首席執行長,Elon Musk 已經多次傳出要退下執行長位置,但始終沒有官方消息證實,不過近日董事會成員指出,Elon Musk 已經有繼任人選。
VOLVO 宣告 2040 年朝向零排放目標後,近期宣布 VOLVO 重型卡車 2023 年將於台灣推出的 FM Electric、FMX Electric 與 FH Electric 等 35、43、46 噸電動重卡系列,將在瑞典哥登堡的 Tuve 工廠量產。
日本豐田汽車(Toyota Motor)於仰光建造的裝配廠,原本預計在 2021 年 2 月開始營運,結果緬甸同月爆發政變,政治和經濟局勢動盪,因此無限期推遲。不過豐田週三(12 日)證實,在推遲超過 19 個月後,該裝配廠已經開始生產。
美國紐約州長霍楚(Kathy Hochul)週四(29 日)表示,紐約州計畫採用加州在今年 8 月通過的規範,要求到 2035 年,州內銷售的全數新車,必須為純電動或插電式混合動力車。
福斯集團 VAG 旗下的 Škoda 品牌,即將推出全新的標誌、顏色!從原有的 3D 設計,改為更符合目前 Škoda 朝向電氣化、數字化的風格。這也是 Škoda 第七次修改品牌識別。
Gogoro 旗下共享電動機車 GoShare,今天(8/30)宣布正式進軍台中,初期將會有 500 輛 GoShare 電動機車,10 月則會開通到清水、沙鹿、豐原等地,這次也與台積電合作,由台積電贊助 GoShare 在台中的所有車輛。
經濟部推動我國電動車整車與零組件能量 3 大策略,鴻海(2317)董事長劉揚偉今天以電電公會監事會召集人身分出席公會理監事會,會中通過電動車國產化專案小組成立,以及協助會員廠商前往印度、印尼、泰國投資。
如今汽車行業面臨著巨大變革,電動化的趨勢已經成為主流,甚至許多車廠與國家都紛紛喊出淘汰燃油引擎的時間,但日系大廠們顯然不願這麼快放棄已經相當成熟的內燃機技術,並聯手成立研究組織。
福特六和在 5 月宣布 22 年式 Ford Tourneo Custom 旅行家展開預接單,其中新增九人座 Kombi 車型,作為最入門級距,開出 129.9 萬元售價,主打功能性車款,鎖定企業使用、多元計程車、長照福祉車市場。
今年 3 月日本兩大企業拋出震撼彈,消費性電子大廠 Sony 與汽車大廠 Honda 展開合作,打算聯手推出電動車,近日雙方針對合作給出進一步資訊,兩者的合資企業會成為獨立上市的公司,專注於開發電動車。
行政院為防止嚴重危害道路交通安全的行為,同時鑑於危險駕駛惡意逼車案件頻傳,將提出「道路交通管理處罰條例」部分條文修正草案,加重無照駕駛罰則,上限從 1 萬 2000 元提高到 2 萬 4000 元,惡意逼車(危險駕駛)罰鍰,將由現行 6000 元至 2 萬 4000 元,上限提高到 3 萬 6000 元。
撞擊測試的星級表現,是許多人購車的主要原因,即使是企業採購商用車也不例外。在澳洲販售的 Mitsubishi Express 麵包車,儘管擁有不錯的載物能力與出色機能性,卻因為在撞擊測試裡,慘拿零顆星評級,嚇跑許多原本有意購買該車的企業,使得 Express 只好退出市場。
美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)恢復一項政策,針對燃油效率未達標的汽車企業處高額罰款,這項決定對特斯拉等電動汽車企業來說是一次勝利,傳統汽車企業則可能損失數十億美元。
來自日媒報導,Mitsubishi 將把本來生產越野休旅 Pajero 的日本中部工廠賣掉以降低成本,買家則是日本的大王紙業(Daio Paper),售出金額高達 9.6 億元台幣。
日本福島縣外海週三(16 日)發生規模 7.4 強震,目前日本製造商受影響的東北部工廠已開始復產,但豐田汽車(Toyota)表示,由於零件供應短缺,預計國內 11 座工廠、共 18 條生產線下週一(21 日)將實施停工,最多長達 3 天。
擁有相當經典歷史的 VW Passat,從 1973 年推出至今,現行的第八代已經呈現老態。前些時間出現間諜照之後,有外媒便試圖繪製出其預想圖。
儘管手排車已在一般市售乘用車市場佔比極低,但極富樂趣的操控,仍然在跑車市場有一定的高接受度。Toyota 預計在今年第四季在台灣導入 GR Supra 的手排版本,日本方面則已有相關消息,最快 4 月就會正式發表。