2月12日,菸權促進會理事長陳麒安先生投書《自由開講》「濫苛菸捐就是歧視窮人」一文,當日下午隨即引來國健署回應。由於該回應文謬誤頗多,且對本會做出多項不實指控,針對國健署回應文中不實之處,本會回應如下:一、國健署於文中提出多項數據資料,其一指出2009年調高菸捐10元後,使菸害防制工作成效良好,最明
有關陳麒安先生今日投書質疑「濫苛菸捐就是歧視窮人!」一事,其實吸菸有百害無一利,尤其以弱勢受害最深。世界衛生組織建議提高菸價為最強而有力的菸害防制策略,我國的經驗,2009年菸捐調漲10元,調漲前後的2008年與2011年相比,國中以下教育程度,吸菸率由72.7%降到58.1%,降幅達20%;而高中
日前「台北市計程車諮詢及審議委員會」審議計程車收費,通過無障礙計程車的服務可收取每趟次新台幣50元的附加服務費,因此引發身心障礙族群的不滿,並於日前向台北市政府抗議陳情。這看似因為無障礙計車加收服務費用所引發的事件,其實是整體交通無障礙的政策失當所造成的。
大學學測幾天前落幕,前日學生紛紛返校,抱怨之聲不絕於耳。由於數學題目爆難,英文作文不易下筆,不少學生愁容滿面,原本考後的歡樂假期,已因考試心碎而走味,只得「獨享」無奈心境。試題難度「中間偏易」,向為學測的命題原則,但檢視今年各科試題,國、自、社三科尚稱平穩,與往年難度差異不大;最具關鍵的英、數兩科,
任何社會總是透過政治、社會、文化等三種力量與層次在維持運作。排序越後越頑強——政治力的改變很難穿透社會層次,社會力的改變更難穿透文化層次。短期的施政,甚至政黨輪替,不太會牽動社會的運作;而社會力的變動也很難改變文化慣性。最顯著的例子是:政黨即便幾度輪替,我們還用新台幣;過去我們即便使用著日圓,仍用筷
看到報紙才知道台北市公務員出國慣例是搭商務艙,台美兩地公務員待遇差真多。十多年來,好幾次在往返台美的航班上,鄰座剛好是美國政府「官員」,國防部、環保署、白宮、AIT的都遇過,他們都是公出,坐經濟艙!也許台灣讀者會想,可能我遇到的是普通公務員,官階不夠高才坐經濟艙吧!但請想想美國前任駐中國大使駱家輝,
昨天媒體報導「進帳千萬免繳稅?全國十一夜店營業稅掛零」,讓筆者想起印尼雅加達市已在去年將夜店的營業稅由二十%調高為卅五%。雅加達政府將有夜店與舞池的夜總會俱樂部、KTV、卡拉OK、酒吧、現場有音樂表演的地方,均視同特種營業場所,課以較高的稅率。其實,站在營業稅使用者付費受益原則角度觀之,國內外夜店的
家住文山區,在市中心上班,平日用大眾運輸系統通勤辦事,逢假日帶全家探望父母親,老家偏遠,搭車困難,老婆小孩視為畏途,偶至外縣市辦事、出遊,該區域往往公車不便或甚至沒公車,買輛廉價中古車,解決上述難題,感謝政府的善良,免費劃停車格供我們平日使用,因對經濟不寬裕的小民而言,付費停車累積起來是筆不小負擔,
以往在台灣購買演唱會門票,經常要大清早去排 ibon 或 FamiTicket,據我之前買過多場演唱會門票的經驗,每到超商門口看見機台旁有人等待,就要立刻換另一家超商。但即使換了一家排了第一也不保證能成功,經常得在機台前操作到天荒地老,除了失去生命中的兩小時,什麼也得不到。
新任閣揆希望行政團隊有必要換個腦袋,學習傾聽不同的聲音,漁業部門首當其衝。媒體報導台灣漁船未取得印尼許可,即進入該國經濟海域捕魚,遭印尼海軍追捕,所幸人船平安。事實上,印尼官方日前即對外表示目前在印尼海域從事海洋捕撈活動的1200艘大型漁船中,多為外國漁船,這些大型捕魚船在走私石油天然氣,偷稅漏稅,
市政最恐怖的角落,其實就是違建問題,會要人命的,犧牲的就是人民百姓。有的因有錢要更有錢而違建,有的因貧窮而違建;當然前者實可惡,新竹日前發生有錢人的違建慘劇,違規私接電線以利違建使用,走火燒死的竟是自己2個女兒。這是個貪婪的違建連續犯,筆者親自訪看,其違建於6、7樓還有側邊屋後空地蓋滿得逞外,又食髓
市政最恐怖的角落,其實就是違建問題,會要人命的,犧牲的就是人民百姓。有的因有錢要更有錢而違建,有的因貧窮而違建;當然前者實可惡,新竹十九日發生有錢人的違建慘劇,違規私接電線以利違建使用,走火燒死的竟是自己兩個女兒。這是個貪婪的違建連續犯,筆者親自訪看,其違建於六、七樓還有側邊屋後空地蓋滿得逞外,又食
國內推估每年約有五千人,因頭部外傷、腦血管疾病、缺氧性腦病變等等,導致腦死。但五千位腦死的病人,有做腦死判定的,不超過兩百人。每年腦死病人有做器官捐贈的,大約一百多人。民國七十六年,〈人體器官移植條例〉完成立法。隨即訂定〈腦死判定程序〉,限制腦判僅適用於人體器官移植的特定範圍。民國九十三年,改定為〈
食品安全辦公室正式成立運作,但二十餘位的人力資源,相對於食安問題本身的結構性複雜度,恐怕也是螳臂擋車!政府何不啟動輔導全國有意願的大學食品科學、營養、餐旅、化學或生化系所的相關實驗室,設置「國家級的食品安全檢驗認證中心」,整合校內既有檢驗儀器、設備,進行食品安全檢驗?
最近,個人因所生產食品將要以真空包裝供應市場,在食品標示初稿完成後,擬請主管機關,包括地方衛生局及食藥署承辦人員幫忙審視是否有缺漏,得到的答覆是:食品標示,不做預先審查。我詢問承辦人,若是你們不預先審查,一旦標示違反了法令,你們罰不罰廠商?答案是當然要罰!
政務官屁股有多硬?官位能坐多久?坦白說,只有天知道!不管是六天(國防部長楊念祖),或者十六年(央行總裁彭淮南),想要無憾,光會嚷問心無愧,其實不夠,唯有不忘初衷,下台前完成最想做到的事,是非功過才好明辨。日本電影大師黑澤明生前最經典的作品,不是《羅生門》,亦不是《七武士》,而是《生之慾》,一位每天死
姜皇池/台大法律學院國際法教授為配合廠商施工需要,交通部「專案許可」中國國營企業華電所屬「華電1001號工作船」進駐台灣近海施工。交通部航港局在該案展現異常效率,召集相關單位,舉行會議,一日之內,火速核准,仿如是要成既定事實,讓其他與會機關共同承擔,更使質疑者無從反對,著實引發吾人不安。
看到高公局發新聞稿說,要對不繳通行費的民眾罰錢。「使用者付費」,我想大家都可以接受,但是前提是要公平!我想大家都知道,遠通徐旭東可是欠繳罰金的大戶,他欠的錢可比一般民眾欠的通行費還要多上千萬倍!可是馬英九政府的交通部,有出來對徐旭東拒繳罰金說過一言半句嗎?這種毫無公平可言的政府,有資格對民眾開罰嗎?
連勝文最近連開兩張選舉支票,一是四年內凍漲捷運及公車票價,二是將一殯改建為「青年小帝寶」。令人感覺有如馬英九二○○八年「六三三」支票再現,候選人為求選票,大慷公帑之慨,又拿華而不實的「帝寶」大餅來誘惑年輕人,此風不可長!連勝文當然可以主張四年內捷運及公車票價不調漲,差額由市政府補助。問題是為什麼他在
高雄氣爆事件可稱國家級化災系統危險(負面風險),台灣自二○○○年迄今,發生化學類重大災害事故的上市(櫃)公司,至少有十一家十四件,單是財損至少逾六億元,但是,這一次氣爆人傷亡與財損的最大可能損害應超過廿億元以上。這次事件是屬巨蟒型危機事件(九一一屬眼鏡蛇型危機事件),迄今進展,真的看到了是長期以來低