如今各大車廠推出的新車往往在車身尺碼上有所增加,而歐洲運輸環境聯合會(T&E)指出,車輛越來越寬對於道路安全將有危害,根據統計發現新車寬度平均每 2 年就會增加 1 公分(10mm)之多,已經導致許多停車位對於如今新車而言都太小。
當行人通過行人穿越道時,停等的汽車造型都各有不同,為了讓車輛更帥,車頭造型也越來越具侵略性,然而這卻增加了行人碰撞時的風險。根據美國公路安全保險協會(IIHS)的研究顯示,休旅車、皮卡車等車頭較高的車輛,對於行人的威脅最大,比其他車輛增加 45% 的死亡風險。
由於全球都出現高齡化社會趨勢,年長者的外出通勤成為一大問題,而電動代步車便成為首選,近日 Toyota 便推出 C+walk S 電動代步車,採前一後二的三輪車設定,可提供舒適乘坐,並且外觀充滿未來感。
今年 12 月 1 日起將有多項交通新制上路,其中多個縣市將擴大新增路口科技執法,加強取締各種交通違規,另外還有台北市 YouBike2.0 新增「滿站增時」功能,以及計次停車格無紙化開單等。
軒嵐諾颱風來襲,台北市政府宣布,今天下午 2 時起關閉全市河川沿線疏散門及越堤坡道,中午 12 時起開放全市 8 公尺以上道路紅黃線停車,包含教育局指定學校、台北農產運銷股份有限公司第二批發市也開放停車,同時暫停全市路邊停車格收費。
相較男生,女生總是感性的多,事事都要「憑感覺」,正是因為比起「被賦予」,親身體驗或創造的記憶感受更加深刻;對女生們來說,機車不僅僅是實用性或是那份馳騁快感,在騎乘過程中的每一分窩心感受,都能匯聚成正能量,不僅為平淡的日常生活間隙增添精彩,更能引導妳持續向前,追求幸福。
交通違規檢舉新制一上路,高市違停亂象引發民怨,連民代也看不下去,不僅併排停車,騎樓、人行道違停汽車,連巷路通道都被當自家停車場,大辣辣違停,迫使同向汽機車必須逆向行駛,相當危險,民眾質疑新法上路警方有無配套?否則逆向閃違停車輛車禍,肇責還是無辜用路人。
台灣交通環境之惡劣,不只波蘭記者發文抱怨,就連日本都針對此事撰寫台灣交通安全指南,給來台灣的日本人作為參考。
立法院去年修法正面表列民眾可檢舉的 46 項交通違規項目,交通部報行政院建議 4 月 30 日施行,新法實施後,對於違規停車僅可檢舉在路口、路口範圍內的行人穿越道、公共汽車招呼站 10 公尺內、消防車出入口 5 公尺內等,嚴重影響交通安全與秩序的違停。一般路段紅黃線臨停將不列檢舉項目。
交通違規檢舉魔人現象引發諸多民怨,有機車騎士日前騎車遇到下大雨,沒想到停在路邊穿雨衣也遭檢舉,並因此收到罰單,此事在網路傳開後引發大批網友抱不平,並紛紛砲轟「這樣也要檢舉」、「以後要先找停車格才能穿雨衣」。
交通部長王國材今天下午出席交通部無人機推動成果發表會,表示民眾檢舉案件數量從 2016 年至今增加 4 倍,將規範民眾檢舉為正面表列的 46 項,但並不意味其他違規不能處理,也可以請警方協助,只是警力以及連續拍照蒐證過程,與員警執法處理不同,因此每年約 600 萬件處理起來很辛苦,這次修法希望正面表列 46 種態樣作為檢舉參考,以避免太氾濫。
一輛新車要價 1508 萬起跳,在車界又稱「颶風狂牛」的藍寶堅尼超跑,今天傍晚近 5 時許由 39 歲陳姓男子駕駛,由台中市西屯區弘孝路沿青海路外側車道往逢甲商圈方向行駛時,疑因天雨路滑失控,車子先是碰撞分隔島上的路燈,接著駕駛情急下將方向盤又往右打,直接碰撞路旁豪宅前人行道才停住。
台北市議會交通委員會今邀集民間團體、學者與市府相關單位共商;民團及多名議員要求,應逐步放寬三車道可直接左轉、減少二車道管制兩段式左轉路段
台北市交通局 8 月起在塔城街、鄭州路口實施機車 2 段式左轉,引發機車族不滿,台灣機車路權促進會今日下班尖峰時間再度發起「待轉大富翁」抗議行動,台北市警察局派出近 300 名警力到場蒐證取締、疏導交通,有不少趕著回家的民眾被攔下勸導,還有騎士直接遭到開罰,抱怨連連。
台北市政府推動共享交通,共享汽車、機車等運具在北市境內相當發達,違規亂象四起,但北市議員潘懷宗今日下午在市議會交通部門質詢指出,去年 9 月到今年 8 月
基隆市新豐街僅兩線道,但沿線大型社區林立,每逢上下班尖峰時間相當壅塞,新豐里長丁麗娜說,沿路巷道多、斑馬線少,車禍頻傳,統計去年共 180 件車禍,幾乎每兩天就有 1 件車禍,希望市府加強道路改善工程。
內政部日前預告「市區道路及附屬工程設計標準」部分條文修正草案,增訂人行道原則不設置機車停車格。對此引發部分機車族反彈「停車位太少」
新竹市府籌辦明年台灣燈會,今年初進行東大路人本環境改造工程,有讀者質疑新增的兩側分隔島比正常車道還寬大,到底馬路是給人、車走,還是當公園綠帶?直呼寬大的分隔島,讓車輛行經時很有壓迫感,更批評改善後的東大路,對汽機車用路人很不友善。
如果要避免想避免賠償,只要做筆錄時,說完全沒有看到對方,就能預防「應注意而未注意」的事項,查核中心對此表示,每個車禍情況不同,會綜合許多客觀情況與證據,不會僅憑駕駛的回答作出判決。
臉書「中壢人平鎮人-生活 . 分享 . 靠北 . 討論區公開」,昨天貼出一則路邊停車格的 PO 文,只見該停車格被削到一大半根本無法停車。