Hyundai 在韓國除了有 Venue,還有尺碼更小的 Casper,近期來台灣加盟中華職棒樂天桃猿啦啦隊的韓國啦啦隊女神李多慧,也入手一輛 Casper。這款車在實際體驗過之後,非常適合代步使用。
Gogoro 去年推出針對女性車主的 Gogoro Delight,3 月時推出「本色黑」車色後,今天再推出 Gogoro Delight 新色「命定紅」,另外也找來嘻哈潮流歌手 Dizzy Dizzo 蔡詩芸擔任風格人物,也讓 Gogoro Delight 車系選擇更多元。
中華三菱去年已預告的插電式油電新車,Eclipse Cross PHEV 終於在今天推出,除了有純電續航 54 公里,更是目前台灣唯一支援快充的 PHEV 車,25 分鐘可充到 80% 電力,中華三菱開出 131.9 萬元的價格,限量 120 台,預計 7 月中旬開始交車。
中華汽車在今年 4 月法說會上再次提及 2023 年產品計畫,預告將導入 Eclipse Cross PHEV,而近日也發現 Eclipse Cross PHEV 已現身環保署資新車審驗資料當中,有望在第三季便會正式發表。
針對商用車市場,中華也推出電動商車,最新的菱利 E300,除了支援 CCS1 直流快充,續航力更可達 326 公里,扭力表現也有相當出色的 22.4kg-m,車價更可壓在 100 萬元以內。
插電式油電車(PHEV)在台灣選擇逐漸增加,Toyota Prius PHEV 也預計在 4 月 25 日發表,不過在日本,賣最好的插電式油電車品牌卻非 Toyota 集團,前兩名反而都是 Mitsubishi 的車款。
隨著 3 月的台灣新車銷量公布,也代表 2023 年第一季的各家新車銷量跟著出爐,在既有的舊面孔外,今年也多了幾位新同學搶進前 10 名。
Honda Odyssey 回歸了!日本 Honda 已正式在今天宣布這項消息,將在今年冬天正式回歸日本,今年秋天將開放預訂,並且在今天正式啟用 Odyssey 專屬網頁,以 Re:Odyssey 作為主題。
新一代的 Toyota Prius PHEV,總代理和泰汽車已規劃 4 月底在台灣上市,這是一款插電式油電車,不只台灣,美國也已推出,在當地名為 Prius Prime,官方公佈在純電模式下,就可以行駛 44 英里(約 70 公里),讓外媒印象深刻。
很早就投入電動機車市場的中華 eMOVING,持續與公部門及企業合作,已長達 10 年,近期則有最新合作,導入 1,000 台電動機車至中華郵政,協助推動淨零碳排,為環境永續提供助力。
自 2013 年歐洲停產後,Mitsubishi 小車 Colt 車系已經告別歐洲 10 年,去年曾釋出一張 Colt 掀背車預告圖,近日 Mitsubishi 又於社群媒體公布一張車尾局部照片,並揭曉 Colt 車系回歸時間點。
自走式露營車並非時髦車宿一族的唯一選擇,不少國際巨星的露營車都是斥資千萬打造,考量台灣法規,原廠認證的合法改裝車是最佳入門選項,可拆卸的乘載式露營車最能靈活變化,若有多人出遊需求則以拖曳式最得人心。
從 2018 年開始的商業車博覽會,今年 4 月要在台中舉辦,多款國內外新能源車聯合展出,包括鴻華先進全球首發的電動巴士 Model T,以聚焦淨零碳排、新能源車為這次展覽主軸。
近期在環保署最新機動車輛噪音查詢資料庫裡,出現中華汽車的三菱 Grand Lancer 的 2023 年份紀錄,與中華汽車確認後,確定 Grand Lancer
身為Lexus第一款休旅,RX發展已有五個世代,從1998年至今逾20年,每一代都加入許多新技術,最新第五代更導入PHEV插電式油電動力,既有純電續航的能耐,也能在沒電時使用汽油引擎驅動車輛,擺脫里程焦慮問題,讓RX的動力選擇更多元。
台灣多數人使用的 Line 上面,經常會流傳網路假訊息或部份錯誤訊息,近日一張圖又被長輩瘋傳,稱上計程車前先用手機撥 850+ 計程車的車牌號碼,GPS 會一路保護到乘客下車,是警政署新保護專案。但內政部警政署刑事警察局表示,並未有此專案,請勿再轉傳。
今年 1 月新車銷售公布,由於遇到長達 10 天的農曆新年,使得 1 月有多達 10 多天的休假狀態下,影響交車數量,台灣車市繳出 34788 輛,比去年 12 月衰退 16.9%。從品牌來看,Toyota+Lexus 市佔率來到 38.9%,表現相當出色,M.Benz 則是衝上第二名,市占率高達 7.2%。
迎來2023卯兔年,全球汽機車市場在疫情及供應鏈不明朗的情況下,仍奮求成長並尋找突破的時機點。本文整理2022年最重要的10件車界大事,以過去為鑑,更能掌握未來布局!
去年底國內各大車廠陸續發出漲價聲明,直到 12 月 27 日中華 MG 和福特六和宣布新車價格調漲後,意味著台灣 8 家國產車廠都將在今年提高新車售價,漲價幅度從 1 萬元到 3 萬元不等。
去年底國內正式令微型電動二輪車掛牌列管,讓台灣龐大的微型電動二輪車市場從此有法可管,隨著法規推行後,首月掛牌數正式揭曉,總市場達 20,341 輛之多,中華旗下 eMoving 以 2,735 輛拿下龍頭,市佔率來到 13.4%。