身為賓士去年台灣最熱賣車款,GLC除了搭上休旅車熱潮,賓士自身三芒星光環、合宜的車身尺碼與豐富配置,皆讓它立於不敗之地。新一代GLC在熱賣基礎下,仍然提供全新的內外觀改革,氣派氛圍搭載高科技配備,再次榮登市場上極其受歡迎的豪華休旅。
針對先前 Ford Focusn1.5 升渦輪所發生的水塞問題,福特六和已經開始針對受影響的車主,進行顧客關懷活動,根據發給車主的信件訊息,將分兩批次做更換。
去年 8 月 Toyota 發表新一代 Vios,擁有全新外觀與內裝設計,並換上 1.2 升自然進氣引擎,搭配 Super CVT-i 無段變速箱,不過近日外媒指出,原廠正在開發全新 1.5 升 e-Smart Hybrid 油電系統,預計第三季登場。
日前傳出 Toyota 將針對日本市場限定、頂級旗艦的 Century 推出 SUV 車型,對手鎖定 Rolls-Royce Cullinan,隨後日本新車情報雜誌《MagX》表示已經拍到 Century 休旅的測試車身影,推測有望在今年 8 月登場。
告別 2022 年!迎來 2023 年!過去一年,各種新聞大事,哪些是讀者關注度最高的新聞呢?《自由時報汽車頻道》透過大數據資料庫,找出 10 件讀者最關注的 2022 年汽機車新聞。
若說到世上豪車,來自英國的 Bentley 一定榜上有名, 如今 Bentley 與知名黃金工匠品牌 Cooksongold 攜手合作,為擁「史上最強賓利」之稱的 Mulliner Batur 以 3D 列印技術打造 18K 金內裝飾件,成為車壇首見創舉。
以賽車起家的瑪莎拉蒂(Maserati),昨(16)日在台發表第二款休旅車Grecale,外型與內裝皆來自當家旗艦超跑MC20,可說是一款擁有超跑靈魂的性能SUV。
中國車廠的山寨抄襲事件層出不窮,在今年 8 月底由廣汽傳祺所推出的全新 M8,就因為激似 Lexus LM 的外觀造型而引起不少爭議,而在日前全新 M8 正式上市之後,其正式售價竟不到 Lexus LM 的四分之一,以低價策略搶佔中大型 MPV 市場的做法再度引人關注。
國產車的漲勢似乎還沒結束,在 Toyota、Nissan、Mitsubishi 陸續宣布即將調漲車價後,Honda 方面,也傳出可能會再次調漲車價,從 Fit、HR-V 與 CR-V 可能會調漲 1-2 萬元不等。
韓國車廠在電動車領域轉型快速,在台灣推出的電動車銷售不俗,在 Hyundai、Kia 之後,另一韓國車 SsangYong 雙龍汽車,也將在明年,將 KORANDO e-Motion 電動車導入至台灣,預計第一季就可推出。
福特汽車(Ford)週五表示,已提前實現該公司執行長 Jim Farley 的目標,成為美國第二大暢銷電動車製造商。
今年 6 月在台灣推出的 Kia Sportage 大改款,當時開出 114.9 萬元起的售價,不過近期來自經銷商的消息,Kia 將在 12 月調漲 Sportage 售價,漲幅約 2-4 萬元。《自由時報汽車頻道》詢問 Kia 總代理台灣森那美起亞,官方表示目前尚無正式公告。
今年 8 月 Volkswagen 首席執行長 Thomas Schäfer 表示,由於新排放法規,讓燃油車開發成本上升,導致掀背車未來面臨不確定性,近日洛杉磯車展上,Schäfer 表示,不會放棄 Golf,未來仍會有後繼車。
機車為國人常用的交通工具,但根據交通部道安委員會公布,截至今年 7 月底的交通事故,機車死亡人數高達 1124 人。交通部長王國材表示,公路總局正研議是否增加路考。對此,立法院法制局也指出 2 項建議,包括:駕駛執照考驗,宜提高路考項目比重;城鄉道路規劃宜因地
疫情之後,迎來的是原物料成本高漲,造成嚴重通貨膨脹,近兩年的汽車生產也受到極大影響,無論是新車或中古車價都讓人高不可攀,一項數據研究顯示,包括 Toyota RAV4、Honda CR-V 等受歡迎的中古車款,在疫情期間價格過高,已經被列爲民眾負擔不起的車款。
台灣 Tesla 官網今(4)日出現 Model 3 無法訂購情況,全車系都出現「未確定販售日期,請參考現貨車頁面」字樣,另外新車客製化功能也都撤下,意味著接下來僅能從已到港的現貨車進行選擇。
對位居金字塔頂端的多金車主來說,享受極盡奢華的生活不單只靠金錢堆砌,更多時候是自我價值的肯定與實踐,也唯有在動力、質感等都是極致出色的情況下,車價才具有反映身價的象徵性意義。日前外媒列舉「全球最貴」10款車,每款車價都超過台幣1.5億元以上,排名第一的車價更高達台幣9億元,車主不只有錢,更必須是品牌忠實客戶,才有機會購入這些車。
今年 8 月台灣新車安全評鑑制度 TNCAP 實驗室成立後,今(27)日正式啟動首次撞擊測試,主角為國內銷量最佳的 Toyota Corolla Cross,採用前方偏置撞擊,為國內車輛安全跨出重要一步。
自疫情爆發以來,對於汽車產業來說,最大影響莫過於全球供應鏈不足,進而導致各大車廠面臨缺車窘境,由於新車候車期不斷延長,造就許多特殊現象,包括搶購新車配額、二手車價飆漲、轉單潮等。
今年 8 月台灣新車安全評鑑制度 TNCAP 實驗室成立,當時便預告明年第一季就會有 2 款新車的撞測成績出爐。而主導 TNCAP 的 VSCC 車輛安全審驗中心發出通知,將於 10 月 27 日進行首撞測試。