一如先前預告,北美 Toyota 在當地時間 14 日發表新世代「皇冠」的最新成員 Crown Signia,外型採用正規 SUV 的大器設計,內裝鋪陳則向 Crown Crossover 看齊,動力採 2.5 升 Hybrid 單一設定,預計 2024 年夏季正式在北美上市。
雖然 Ford 積極開發電動車,但目前陣容中 Mustnag Mach-E 以及 F-150 純電版都屬於價格較高車款,仍缺乏相對入門的選擇,不過近日屬於小型跨界級距的 Puma 純電版測試車已經現身,預計明年就會登場,屆時若導入國內將能成為更親民選擇。
隨著新世代休旅 CX-60 導入台灣,台灣 Mazda 於今(14)日再推出 24 年式 CX-30,將原本的 6 車型縮減到 3 車型,全車系都標配完整駕駛輔助系統,包括 360 度環景、倒車與後車盲區的煞車系統等,而中高階車型也在科技層面有所提升,最重要的是中高階車型戰力升級都未加價。
即將在 11 月 14 日正式發表的 Toyota 新一代 Camry,目前僅有 2 張預告圖,可以預期外型有明顯變化,近日已有設計師公布逼真的預想圖,擁有類似 Crown Sedan 的設計語彙搭配斜背線條,在全球首發前再掀話題。
早在 2020 年就問世的 Nissan 電動休旅 Ariya,因原廠產能的緣故讓台灣市場直到今年才導入測試車,預計明年於國內開賣,同時海外也開始積極開發 Ariya Nismo 性能版本,根據日媒的到的消息,將具備超過 500 匹馬力輸出。
自從 Mazda 以 Skyactiv 系列技術、KODO 魂動設計打造出如今車款陣容後,藉由優異的操控、精緻內外觀擄獲大量車迷芳心,接著全新開發的縱置後驅平台以及全新世代 SUV 陣容,更象徵著品牌往豪華方向前進的野心,而首款作品 CX-60 便在萬眾期待下導入台灣市場。
Subaru 日前宣布將在 11 月洛杉磯車展帶來「重新設計的新車款」,外界認為大改款 Forester 登場機率相當高,但在正式發表之前,已有一組大改款 Forester 無偽裝照片在網路流傳,提前揭露全新「森林人」外型與內裝設計。
賓士今年 7 月海外發表全新 CLE 車系,將取代 C-Class、E-Class 的 Coupe 雙門跑車與 Cabriolet 敞篷版本,成為三芒星雙門車款的入門選擇,雖然台灣賓士尚未公布導入計畫,但國內經銷端已有相關消息外流,搶先揭露全新 CLE 導入車型。
面對三菱 Delica Mini 在日本輕型車(K-Car)市場的強烈攻勢,享有「小車專家」之稱的 Suzuki 也有了動作,為旗下最暢銷車款 Spacia 推出全新大改款車型,正式展開反擊。
BMW 原廠在 10 月 11 日海外發表全新大改款 X2,風格乍變轉型跨界跑旅而備受矚目,發表不過一個月時間,台灣總代理汎德即宣布展開線上預購,提供汽油/純電動力、共三車型選擇,預售價格為 225 萬元起,預計 2024 年第一季正式抵台。
日本 Lexus 今(9)日宣布 LBX 展開接單,規畫有 Cool、Relax、Elegant、Active、Urban 等 5 個常規車型,以及 Bespoke Build 客製化車型,統一搭載 1.5 升油電動力,提供前驅與四驅選擇,售價自 460 萬日元(約 94 萬元台幣)起跳。
要開發一輛新車,往往需要耗費多年的時間研發、設計最終才能在世人面前亮相,不過 Toyota 開始縮短新車的開發時間,最新推出的 Crown,居然只花費 21 個月,在 2 年內就完成,只需一般 4 年新車開發時間的一半不到。
保時捷先前宣布將在 11 月 24 日舉辦的 Icons of Porsche Festival 品牌活動當中,正式發表大改款 Panamera,而在此之前,採駕駛導向設計的全新數位化豪華座艙也首度曝光,為新車登場提前暖身。
日本熱銷的 Toyota 超小型 MPV 車款 Roomy 時隔 7 年終於要大改款,根據日媒報導,預計將於明年冬季亮相,換上 DNGA 平台以及最新的 Hybrid 油電系統,平均油耗表現有望直逼 28km/L 水準。
BMW 台灣總代理汎德在今年 10 月舉辦 i5 預賞會,搶先一睹全新純電房車的豪華風采,如今則宣布大改款 5 系列即將抵台,選定在 11 月 23 日正式國內發表。
當年 Kia 以 Stinger GT 證明車廠在性能車的實力,同時也是 Kia 性能子品牌 GT 首次亮相,而隨著 Stinger GT 停產後,EV6 電動車系中的性能旗艦 EV6 GT 完美接棒,希望藉此讓 GT 招牌發揚光大,台灣 Kia 更是選在當年 Stinger GT 奔馳過的大鵬灣賽車場上進行 EV6 GT 試駕,傳承意味濃厚。
以最強白牌之姿登場的宏佳騰新車 STR 250 速克達,藉由和 STR 300 相同的架構、將排氣量下修到 245.1c.c. 的操作,使其擁有遠超同級的 24.4 匹最大馬力,對於追求性能、操控的白牌旗艦速克達市場而言,STR 250 無疑是無法忽視的存在。
台灣Kia昨(6)日宣布EV6電動車系性能擔當EV6 GT上市,開出273.9萬元的售價,首波配額約50至60輛,品牌也藉此機會,讓性能子品牌GT繼Stinger GT後重回市場,未來EV系列車款皆有望推出GT高性能車型。
積極在台灣布局電動車的 Kia,今(6)日宣布 EV6 最強性能代表 GT 車型上市,採單一動力車型設定,擁有專屬外觀套件與熱血內裝鋪陳,輸出高達 585 匹馬力,原廠開出 273.9 萬元的正式售價,首波配額約 50-60 輛。
隨著 Lexus 推出全新 LBX 小型休旅,並且即將在日本開賣,意味著原本由 UX 擔任的入門定位將轉移,接下來 11 月將推出新款 UX 300h,搭載全新第 5 代 Hybrid 油電科技,同時內裝與安全配備都有所升級。