塞車絕對是所有通勤族、用路人的夢靨,美國交通數據調查公司《INRIX》近日公布 2022 年全球最壅塞的城市,其中第 1 名倫敦與第 2 名芝加哥的擁擠程度都相當驚人,每年駕駛耗在塞車上的時間平均都超過 150 小時。
日本機車 2022 年銷售排行出爐,在 51-125c.c. 級距中,去年日本總銷量達 10.48 萬輛,比起 2021 年成長 83.4%,最暢銷 10 款機車中,Honda 展現霸主姿態一舉囊括 7 個席次,Yamaha 則是 2 款台灣製造的速克達上榜。
賓士日前推出 AMG SL 63 Motorsport Collectors Edition 特仕版本,以獨特的漸進式三芒星銀箭塗裝,向 2022 年 W13 E Performance F1 賽車表達致敬之意,僅限量打造 100 輛配額。
BMW 旗下 M 性能部門在 2022 年慶祝成立 50 週年,並於日前宣布在全球市場繳出 177,257 輛的高性能車銷售成績,較前年提升 8.4%,其中又以 i4 M50 的表現最為亮眼,成為 2022 年最暢銷的 M Power 車款。
2022 台灣豪華品牌銷售冠軍的賓士(Mercedes-Benz),在農曆年前已提早公布今年整體計畫,其中新車規劃部分,將以 EQE SUV 作為今年電動車的主打,賓士也宣示,將成為 2023 年電動車編成最完整的豪華品牌。
隨著各大車廠 2022 年全球銷售數據陸續出爐,豪華品牌之間比拚結果也揭曉,BMW 以 56,792 輛的微弱優勢戰勝 Mercedes-Benz,成功蟬聯全球豪華品牌銷售龍頭。
有別於 UX300e 直接以油車轉換電動車,RZ450e 可以說是 Lexus 真正意義上的首款電動車,近日正式在亞洲市場開賣,中國開出約 168 萬元台幣起的價格,而台灣方面,將於今年導入販售。
去年繳出近 7000 輛新車銷售成績的台灣 Skoda,昨天發表 Octavia RS,屬於強悍性能的車款。面對去年缺車嚴重,Skoda 台灣總裁李御林認為,今年缺車狀況會有明顯改善,去年暫停接單的 Octavia 也在昨天再次重啟接單。
去年底國內各大車廠陸續發出漲價聲明,直到 12 月 27 日中華 MG 和福特六和宣布新車價格調漲後,意味著台灣 8 家國產車廠都將在今年提高新車售價,漲價幅度從 1 萬元到 3 萬元不等。
去年底國內正式令微型電動二輪車掛牌列管,讓台灣龐大的微型電動二輪車市場從此有法可管,隨著法規推行後,首月掛牌數正式揭曉,總市場達 20,341 輛之多,中華旗下 eMoving 以 2,735 輛拿下龍頭,市佔率來到 13.4%。
近期外媒大幅報導台灣是「行人地獄」,不友善的用路環境,讓行人飽受威脅。日本警察廳公布 2022 年整年交通死亡人數為 2610 人,比前一年減少 26 人,連續 6 年刷新自 1948 年統計以來的最低數據。
阻止光陽的連霸之路,拿下 2022 年台灣機車單一品牌銷售冠軍的三陽,在 1 月攻勢不停歇!針對旗下的省油國民機車迪爵 125 與活力 125 進行油耗調校,讓兩款車的油耗都更精進。
〔記者陳英傑/台北報導〕台灣車市在接近2022年底時逐漸升溫,2022年12月的領牌銷量為41,854輛,讓2022年最終整年銷量來到42萬9,731輛,較前年小幅衰退作收,Tesla的Model Y則是成為第一個月交車就登上單月新車冠軍的電動車。
台灣 2022 年機車總市場成績出爐,累積銷售達 734,026 輛,相比前 2 年有明顯退步,主要是受原物料短缺、航運不穩定等影響,而與往年最大不同就是冠軍換人,SYM 以 255,435 輛登頂最暢銷機車品牌。
去年裕隆日產就預告,受到原物料、運輸成本提升的影響,新年式售價將會調漲,近日 Nissan 官網上已經有部分車型售價更動,其中主力轎車 Sentra 漲價 1.5 萬元,進口跨界 Juke 則上漲3萬元。
疫情略為趨緩,隔離政策放寬,也替 2022 年 12 月的台灣新車銷售加溫,整月繳出 41854 輛的成績,比起 11 月成長 5.5%,最終 2022 整年繳出 42 萬 9731 輛的成績作收,比 2021 年小幅衰退 4.5%。
2022 結束迎來 2023,許多 2022 年的數據也立刻揭曉。來自美國國家交通安全管理局與已發表的報告顯示,美國有至少 300 款汽車被召回,其中福特成為在美國召回次數與召回車輛最多的車廠,遙遙領先其他汽車品牌。
曾經是台灣銷售最重要也佔比最高的國產中型房車,在休旅車崛起,以及後起之後跨界休旅旅的推出,讓國產中型房車市場日益衰退,Ford Focus 小改款有望在今年第一季發表,其四門車型就有可能退位,如傳言為真,將使得台灣國產中型房車只剩下 3 款可選擇。
去年年底,中國的廣州車展開展,但在 12 月 29 日當天,中國 AIAT 阿爾特汽車的展區卻發生起火事故,事後兩天,阿爾特汽車終於發出聲明,認為問題是出在後勤人員的操作失當所致,但該聲明反而讓中國網友更質疑其真實性。
Google 與 Apple 車載系統,除了可用 USB 連接,也能以無線方式與車載系統連接,讓使用更為便利。不過近期 Android Auto 出現無法使用無線連接方式的災情,問題目前都指向是 Android Auto 更新之後的一個故障所引起。