近日能源局公布 6 月耗能證明,其中出現車迷期待已久的國產 Nissan X-Trail,分別送測 3 種小客車型和 3 種客貨車版本,都是屬於大改款的 T33 代號,沒意外就是將於第 3 季導入的 X-Trail 輕油電,售價落在 109 萬元至 129 萬元間。
看到 11 代時,是熟悉也是陌生,熟悉的是那 Honda Logo,陌生的則是那完全不同於 8 代的造型。但很快的,對於 Civic 的那份熱愛,當看到實車的時候,又再度回來了。
Suzuki 在今年初舉辦的印度德里車展發表全新跨界休旅 Fronx,當地起價為 746,500 印度盧比,約台幣 28.4 萬元,售價可以說是相當親民,近日 Suzuki 原廠再宣布 Fronx 將進軍拉丁美洲、中東、非洲及東南亞等市場,成為全球戰略休旅。
自大改款 Alphard 於 6 月展開銷售後,和泰宣布新一代 Lexus LM 將於 7 月 18 日開啟預接單,雖然尚未公布預售價格,但根據經銷商透露出的資訊,將介於 439 萬到 605 萬元之間,正式上市的時間點則預計落在第四季。
身為 Mazda 新世代 SUV 陣容,全新 CX-60 近日接受國際知名的麋鹿測試,延續 Mazda 操控優異的傳統,以時速 77km/h 的高水準通過測試,如此成績不僅令測試人員印象深刻,更是超越許多同級距競爭對手。
隨著新一代 Toyota Alphard 台灣與日本同步發表後,更豪華的第二代 Lexus LM 也準備於今年登陸國內,近日經銷端更有車系編成的資訊提前曝光,將有 LM 350h 和 LM 500h 兩種規格,並具備 4 人、6 人與 7 人座等配置。
2023 年世界太陽能車挑戰賽即將於 10 月在澳洲舉辦,這是一場挑戰 3000 公里路程的太陽能車測試賽,這次有全球 43 支隊伍參與,來自台灣高雄科技大學的阿波羅太陽能車隊也是參賽隊伍之一。
去年正式亮相的 Luxgen n⁷電動休旅,近日原廠進行的車主意向調查中,透露出新車未來有望搭載的配備資訊,同時也確認入門的單馬達標準版具備 420 公里續航力。
作為台灣本田下半年最重要的國產作品,大改款 CR-V 確定將在 7 月 19 日舉辦媒體預賞、8 月 9 日正式發表,隨著上市日期越來越近,相關消息也陸續曝光,繼接單價格之後,車型配備編成也在網路流出,為新車登場再添話題。
連霸兩年「歐洲最暢銷掀背車」頭銜的 Peugeot 208 近日迎來小改款車型,針對外型內裝進行更新,同時動力也全面升級,除了 E-208 擁有超過 400 公里的純電續航里程,也新增輕油電選擇,進一步強化節能表現。
近年來 BMW 放大雙腎水箱護罩面積的新世代設計手法備受爭議,儘管原廠已明確表示是刻意為之且不會改變,但仍有許多品牌支持者認為「大鼻孔」會為 BMW 帶來負面影響,然而,實際情況卻正好相反,根據原廠最新銷售數據顯示,採用大面積雙腎水箱護罩的 BMW 車款賣得比一般車型更好。
一如先前預告,Suzuki 如期在印度發表全新 8 人座 MPV-Invicto,為 Toyota Innova Zenix 的雙生車,開價 247.9~284.2 萬盧比,約台幣 93.8~107.6 萬元,成為當地市場身價最高的 Suzuki 旗艦車款。
隨著 BMW 全新平台 Neue Klasse 的資訊陸續曝光,不僅獲得更新的動力配置、車室科技鋪陳,也會有新世代的外觀設計語彙,而首款搭載 Neue Klasse 平台便是下一代 3 系列電動車,外媒近日釋出更多相關資訊以及預想圖。
6 月豔陽天,也是傳統銷售旺季,台灣新車銷售延續 5 月買氣,繳出 42,380 輛的成績單,僅僅比 5 月小幅衰退 0.2%。豪華品牌總市場也連續 2 個月都突破 1 萬輛,6 月來到 11,903 輛,創歷史次高,歷史最高為 2023 年 3 月 12,021 輛。6 月佔比來到 28.1%,則創下歷史新高。
已經退居幕後,擔任 Toyota 董事長的豐田章男(Akio Toyoda),近期由日媒揭露了他在 2022 財報年度的薪酬所得,拿到高達 9.99 億日圓(約 1.97 億元台幣),創 Toyota 史上最高!
台灣車市今年銷售回溫!在上半年表現出色情況下,加上國內外整體環境趨於穩定,汽車零組件供應鏈也回歸正軌,重量級的國產休旅、豪華進口休旅都搶在第三季導入台灣販售,無論就市占率或是影響力,都是舉足輕重的代表性車款。
BMW 總代理汎德近日宣布新年式 4 系列正式上市,內裝配備全面升級,全車系標配懸浮式曲面螢幕、iDrive 8.0 車載系統、撥桿式排檔與無線充電裝置,建議售價則調漲 9~12 萬元。
BMW 旗下銷售主力休旅 X3 正積極準備大改款,原廠也確認將在 2024 年正式亮相,而根據最新外媒消息,大改款 X3 除了傳統燃油引擎搭配 48V 輕油電以外,也將帶來新款 PHEV 插電式油電動力選擇,擁有更長更遠的純電續航里程。
日前 Toyota 台灣總代理確認 Yaris 將在本月底停產,並同時表示 Vios 將不受影響會持續販售,擔起品牌入門的重責大任,如今也針對 Vios 推出新年式更新持續奮戰,維持 3 款車型編成,入門價格調漲 1.6 萬元,但安全防護及內裝配備皆有升級。
儘管目前無緣導入新一代 Sienta,但台灣 Toyota 總代理和泰針對 2023 年式 Sienta 車系進行更新,停止生產原本入門的 1.5 升車型,同時配備方面進行升級,售價則全面調漲 7,000 元。