Nissan 近日針對旗下入門跑車 Z 進行年式更新,內外設計皆有所升級,並新增 Nismo 性能版本,透過專屬運動化設定,擁有更強悍的動力表現,將在今年秋季正式上市。
主打女性消費者,SYM 推出 CU 系列第 2 款新車 CLBCU,擁有輕巧可愛的造型,一經上市便廣受好評,根據原廠公布的數據,於 1 個月的首購期中,訂單已突破 6,000 台,創下近年來 SYM 復古風格速克達最亮眼銷售成績。
預計今年第 4 季登陸台灣的 Mazda 全新休旅 CX-60,也即將在馬來西亞上市,並且有望採用相同的動力規格,首波都將以 2.5 升自然進氣引擎為主,同時國內預期還會導入 PHEV 插電式混合動力,獲得更出色的燃油經濟性。
國產休旅除了 Honda CR-V 迎來大改款,另一輛 Nissan X-trail 大改款,裕隆日產也已啟動《領航者》招募活動,儘管原廠還沒公佈,但經銷商已經搶先釋出 3 車型的規配表。
福斯過去曾在 2018 年發表 Tarok Concept 概念車,展現進軍小型皮卡市場的決心,可惜最後沒有如願進入量產,但近日外媒發現福斯在德國申請多個商標專利,其中便包括 Tarokko 與 Taroko 等新車名,顯示這輛概念皮卡有望更名捲土重來。
為了吸引民眾買車,特斯拉竟然在儀表板動手腳!
面對越來越多的汽車功能,儀表板資訊顯示越來越複雜,即使開車老手也不一定每次都能分辨出所有圖式所代表的意義,不過沒關係,Apple 公佈的 iOS17,將幫你改善這問題。
去年 Subaru 申請「Layback」商標,預計是定位在 Outback 之下、以新世代 Levorg(台灣稱為 WRX Wagon)為基礎的全新跨界旅行車,近日終於有完整車頭樣貌曝光,儘管仍被偽裝覆蓋,但能看出與 WRX Wagon 明顯不同的設計。
新一代 Tiguan 不再提供 5+2 人座的 Allspace 車型,Volkswagen 將推出全新 Tayron 休旅取代,並且確認為全球戰略車款,而外媒近日掌握到更多新車資訊,同時釋出最新外觀預想圖,計畫於 2024 年問世。
經過多次預告之後,Hyundai 日前正式發表全新入門休旅 Exter,以嶄新的 Outdoor 戶外風格進軍印度市場,開價 59.99~99.99 萬盧比,約台幣 23~38.2 萬元,比 Venue 當地售價更加親民實惠。
電動車目前銷量火紅,但在冬天低溫時,續航力會下降。就算是夏天高溫的情況下,續航力也可能減少三分之一!
下一世代的 MINI 延續電氣化路線,除了先前已公布的外觀照,近期 MINI 又公布的全新的內裝照,儘管仍是以圓形元素為訴求,然而內在已經大不同。
中國車廠陸續以電動車款,進軍歐洲市場,看似聲量浩大,有一種在擊潰歐洲車廠的氣勢。不過外媒發現事實並非如此,甚至是「面臨困難」。
台灣有望在 9 月迎接 Toyota Yaris Cross,而 5 月的首發地點印尼,當地的 Yaris Cross 近期則有新消息,那就是將搭載日本音響大廠 Pioneer 的 10.1 吋影音主機,提供更便利及完善的影音功能。
重量級國產休旅代表的 Honda CR-V 大改款,台灣本田正式公佈售價。
身為 Mazda 新世代 SUV 陣容的先鋒,全新 CX-60 測試車已經現身國內並遭網友捕獲,而根據台灣 Mazda 公布的年度計畫,CX-60 將於今年下半年導入,隨著測試車現身國內道路測試,預計第 4 季便會上市販售。
近期各大車廠針對台灣市場動作頻頻,尤其是中型休旅級距競爭愈發激烈,而 Ford 似乎也有大動作,近日智慧財產局的專利公報中,出現一款身形比 Kuga 更大的新休旅車,對比海外車型後發現,屬於 2021 年登場的 Equator Sport。
隨著電動車興起,國內民眾對於電氣化動力的接受度越來越高,插電式油電車(PHEV)因為搭載更大容量的電池,具備可充電、純電行駛的優勢,價格也不若電動車昂貴,對有里程焦慮或家中無法安裝充電樁的消費者來說,PHEV便成了一帖最有效的良藥妙方。
和泰日前宣布新一代 Lexus LM 將在 7 月 18 日展開預售,而導入車型編成及預售價格也在日前曝光,近日經銷端又揭露更多新車相關消息,包括重點配備及動力規格,在正式發表之前便引起熱烈討論。
福斯先前表示由於觸控式方向盤按鍵的使用體驗不如預期,因此將改回原本的實體按鍵設計,但如今對於方向盤又有新的想法,就是將按鍵直接整合到方向盤裡面。