陳麗珠/核稿編輯中國汽車製造商在政府補貼助攻下,大舉搶攻各國車市,擠壓全球知名車企。韓媒披露,中國比亞迪將揮軍韓國,傳出將推出平價款純電休旅車Atto 3,起跳價3000 萬韓元(約台幣72萬),而現代純電休旅車Ioniq 5起跳價則為4000萬韓元(約台幣96萬),一旦比亞迪進軍韓國乘用車市場,無
由於中國經濟持續低迷,民眾對於消費支出更加保守,加上產能過剩,包括比亞迪在內的多家中國新能源車商,自3月1日以來陸續宣布降價或限時優惠以出清庫存,甚至喊出「電動車比燃油車低價」。分析師指出,在車商競相降價的情況下,今年中國新能源汽車產業將出現激烈競爭,尤其中小型車商將面臨生存危機。
中國經濟持續低迷,民眾對於消費支出更加保守,加上新能源汽車產量過剩,有九家車商在三月一日宣布降價或限時優惠以出清庫存,甚至喊出「電動車比燃油車低價」。分析師指出,在車商競相降價的情況下,今年中國新能源汽車產業將出現激烈競爭,尤其中小型車商將面臨生存危機。
陳麗珠/核稿編輯南韓最大鋼鐵製造商浦項鋼鐵集團(Posco)表示,旗下電池材料與化學子公司Posco Future M將從非洲採購石墨,降低對中國的依賴。韓媒《中央日報》報導,天然石墨是電動車電池的關鍵材料之一,中國於去年12月起限制石墨出口,衝擊全球電動車電池供應鏈,雖然浦項Future M已獲准
陳麗珠/核稿編輯由於中國礦業公司提高產量幅度遠超預期,加上電動車需求低迷,導致電動車用金屬價格雪崩,2023年鈷價跌幅超過5成,平均每磅價格降至15.1美元。鈷等電動車用金屬價格急速下挫,造成西方礦企關閉礦場、減產並大幅削減擴張計畫。《金融時報》報導,英國鈷貿易商Darton Commodities
看好日本再生能源市場發展潛力,包括泓德能源-創(6873)、士林電機(1503)、茂迪(6244)、台灣鈣鈦礦科技等參展第20屆日本智慧能源週,廠商指出,日本業者反應熱烈,詢問度相當高,期待能早日開花結果。泓德能源董事長謝源一與總經理周仕昌表示,日本再生能源發展潛力可期,今年泓德能源設立日本分公司,
衝刺電動機車市佔率, Gogoro今天發表全新的入門車款Gogoro JEGO, 補助後最低入手價僅2萬1180元,更首度針對同一車型推出單顆電池與2顆電池版本。全新的Gogoro JEGO採用嶄新外觀與車架設計,以及輕保養勁速馬達,挑戰綠牌最速時速68公里,續航里程達119公里,由於馬達直驅,無皮
高佳菁/核稿編輯美媒指出,美國傳統3大汽車製造商福特(Ford)、通用汽車(GM)和斯泰蘭蒂斯(Stellantis)去年才經歷美國汽車工人聯合會(UAW)罷工行動,現在這3大車廠又要面對中國低價電動車搶市場的威脅。《紐約時報》專欄作家梅耶爾(Robinson Meyer)指出,雖然福特、通用汽車和
亞洲地區規模最大的再生能源展登場,包括泓德能源(6873)、士林電機(1503)、茂迪(6244)、台灣鈣鈦礦科技等參展第20屆日本智慧能源週(Smart Energy Week),今年多達1600家參展商,廠商多指出,日本業者反應熱烈,詢問度相當高。
台泥 (1101) 公告去年營收達1093.14 億元,年減4%;稅後淨利79.98 億元,年增48%,每股盈餘1.06 元。台泥去年毛利率18.8%,年增 9.9 個百分點;本業營業利益100.3 億元,大幅年增763%。台泥表示,去年獲利大幅成長,主要受惠於電力能源事業以及歐洲低碳水泥事業獲利增
吳孟峰/核稿編輯歷經10年的謠言、秘密發展、高管聘僱離職和調整,蘋果公司終於宣布,內部稱為「泰坦計畫」(Project Titan)的電動汽車開發已經不復存在。知名科技媒體雜誌Wired點出致命原因:任何進入汽車領域的科技公司都需要一個製造合作夥伴,但蘋果的電動車卻像它活著時候一樣地孤獨死去;蘋果可
美國副財政部長艾迪耶摩(Wally Adeyemo)23日指出,中國當前的經濟困境,不太可能短期內使美國的經濟成長放緩,但他憂心中國過剩的製造業產能將外溢,衝擊全球經濟。他在外交關係協會的活動上說,「我不擔心中國的經濟逆風會重創美國經濟」,他意指中國的房地產挑戰、人口高齡化以及民企經商環境惡化。
國外傳出部分車齡1年的中古電動車價格較新車價腰斬。在台灣,隨著最早入手的特斯拉中古車陸續出籠,二手車庫存較高,且消費者對電池壽命有疑慮下,預期電動車二手價將比同級的燃油車低。Model 3 第5年中古車收購價幾乎腰斬根據中古車交易資料顯示,特斯拉(TESLA)最暢銷的Model 3第1年中古車收購價
曾因股價飆漲被喻為「妖股」的特斯拉(TESLA)營收與獲利不如預期,更因對今年的電動車銷量發出警訊,今年以來股價一口氣崩跌超過20%,是否意味著台股電動車概念股也沒戲唱了?宏遠投顧表示,2017年時推薦電動車概念股,主要是早期電動車產業鏈偏向傳統產業的營運模式,業者會維持價格的基本秩序,且2020~
中國電動車低價席捲車市,引爆全球電動車市場亂流,價格面臨下修壓力。市場預期,隨著各國削減電動車補貼,今年電動車市場成長速度將放緩,並陷入殺戮戰場。中國電動車削價競爭 掀起價格戰風暴去年中國比亞迪(BYD)汽車推出每輛售價只要人民幣9.58萬元(約新台幣42萬元)起的純電小型休旅車「元Pro」,震撼車
台灣經濟研究院兩岸發展研究中心主任陳華昇撰文表示, 中國2024年經濟發展實不容樂觀,今年仍將面臨外資失望而外移,房地產泡沫困局拖累財政金融情勢,及產業經濟結構調整挑戰。國際機構預測2024年中國經濟成長率在4.5%至4.9%之間,在未來房地產困局拖累下,預估其經濟調整期將再延續2至3年。
印刷電路板中的HDI板龍頭華通(2313)在低軌衛星、手機、筆記型電腦、AI伺服器、網通等多重引擎帶動下,今年營運將重回成長軌道,昨日投信與自營商進場敲進近萬張股票,帶動華通股價帶量直奔漲停80.1元,創下22年來新高價。即使去年客戶調整庫存,終端市場需求疲弱,華通全年營收仍創下歷史次高,華通客戶遍
高佳菁/核稿編輯美國汽車工人聯合會(UAW)週三(21日)表示,將投入4000萬美元(約新台幣12.6億元)資金,在未來2年內組織美國尚未加入工會的汽車、電動車電池工人。《路透》報導,UAW在去年11月表示,在罷工協助勞工與底特律3大車廠贏得創紀錄的新合約後,工會正發起1項史無前例的行動,組織美國尚
和碩(4938)董事長童子賢今天表示,目前國際地緣政治板塊互相碰撞,台灣只要選錯邊就會受到很大的影響,如同台積電(2330)創辦人張忠謀口中的「全球化已死」,台灣需要非常謹慎地做出決定,同時站穩國際地位,讓自身更加具備存在的價值。童子賢今天出席台北國際書展主題廣場活動,席間探討台灣科技產業的不對稱優
新北市深坑區北深路三段1間鋰電池工廠昨天下午2時許竄出大量濃煙、發生火警,火勢延燒2間廠房,消防人員隨即佈水線射水灌救,所幸沒有傳出人員傷亡,不過,不少大台北居民反映聞到不明惡臭,總部位於深坑的電子代工廠金寶(2312)今天聲明,集團為確保員工健康,已宣布先讓同仁居家上班。