日本夏普今日召開營運說明會,鴻海(2317)董事長劉揚偉代表公司以最大股東身分,透過預錄影片方式出席致詞,劉認為,面對全球局勢的變動和後疫情挑戰,鴻海始終堅定支持、幫助夏普尋找利基,目標突破困境,加速從虧損走向盈利,「SHARP最壞的時間過去了,未來只會越來越好。」
吳孟峰/核稿編輯美國電動車大廠特斯拉在過去兩個月至少裁員公司多達10%人力,小至客服、充電部門,大至一級主管全都無法保障自己的職位,最新消息指出,就連年度重要專案的Cybertruck量產計畫的主管也離開特斯拉。外媒報導,特斯拉人事風暴尚未停息,恐怕還需要再裁員公司10%的人力,才會穩定下來,從馬斯
高佳菁/核稿編輯中國正在採取一系列措施減少經濟對西方國家的依賴,外媒認為,這和經濟、軍事動機有關。《Business Insider》報導,近年來,中國投資了數十億美元提高半導體晶片、電動車、電池、太陽能電池板等生產。過去1年,東南亞超越美國與歐洲,成為中國最大的出口市場,同時中國也減少對美國國債持
高佳菁/核稿編輯中國小米集團自今年3月推出首款電動車SU7以來風頭無兩,現傳小米有新動作,公司計畫最快於2025年推出運動型多功能車(SUV)。《彭博》援引知情人士消息報導,小米計劃最快於2025年開始生產銷售類似於特斯拉公司Model Y的SUV,不過目前暫未有具體的規格及定價消息。
PCB廠燿華(2367)因低軌衛星客戶大舉拉貨,4月合併營收年增42.6%,創2022年10月以來新高,首季更轉虧為盈,每股稅後盈餘0.41元,創6季以來新高,燿華今日股價早盤帶量攻高,一度逼近漲停。燿華開盤後股價向下,隨即湧現大單拉抬,截至9點56分左右,燿華股價上漲7.33%,暫報32.2元,再
林浥樺/核稿編輯拜登政府預計將在本週針對中國某些產業課徵新關稅,美國財政部長葉倫(Janet Yellen)週一(13日)表示,在華府採取任何關稅行動後,可能會看到中國做出「重大反應」。《路透》報導,葉倫在出席維吉尼亞州活動後向記者提到,自己和其他美國官員已向中國明確表示,他們可能重新調整前總統川普
高佳菁/核稿編輯經過將近2年的審查,華府預計將調升或增加對中國產業的關稅,知情人士表示,美總統拜登本週將把中國電動車的關稅翻4倍,同時將大幅提升其他關鍵產業的關稅。《彭博》報導,知情人士在相關消息正式公佈前表示,中國電動車的關稅將從27.5%升至102.5%,其他目標產業的關稅則將增加1到2倍,具體
中東資訊和分析情報MEED報導,根據GlobalData最近一份報告顯示,中國將嚴重擾亂全球半導體產業。儘管美國實施晶片制裁,中國仍發展在未來十年內自行供應所需大部分晶片的能力,此舉可能導致全球供給面損失數千億美元。中國雄心勃勃的計畫還包括大規模擴建其統晶片產能。
彭博報導,知情人士透露,美國總統拜登最快14日宣佈,將對中國電動車課徵102.5%關稅,同時提高其他關鍵產業產品1至3倍關稅,以保護美國勞工。對此,美國總統參選人、前總統川普說,若他勝選,將對每一部在墨西哥生產的中國汽車課徵200%關稅。川普11日在紐澤西的造勢活動中嘲諷拜登說,「他說將對中國電動車
拜登近日將公布增為102.5% 同時提高關鍵產品關稅1至3倍彭博報導,知情人士透露,美國總統拜登最快十四日公布,將對中國電動車課徵一○二.五%關稅,同時提高其餘關鍵產業產品關稅一至三倍,以保護美國勞工。對此,美國總統參選人、前總統川普表示,若他勝選,將對每一部在墨西哥生產的中國汽車課徵二○○%關稅。
PCB廠燿華(2367)因低軌衛星客戶拉貨,4月合併營收18.1億元,月增12.01%、年增42.6%,創2022年10月以來新高,首季每股稅後盈餘0.41元,較前一季轉虧為盈;法人預估,燿華第二季營運持續增溫,全年有望逐季成長,低軌衛星業務將是今年最大亮點。
車商龍頭和泰汽車(2207)公布第一季財報,稅後淨利為58.85億,年增16.23%,每股稅後盈餘10.56元,創同期新高。和泰汽車表示,第一季獲利創新高,主要是本業TOYOTA汽車銷售持續暢旺;另轉投資的國瑞汽車受惠於Yaris Cross和TownAce熱銷,獲利也成長。
吳孟峰/核稿編輯據了解,中美兩國的氣候特使日前在美國華盛頓會晤,中國外交部發言人汪文斌週一(13日)表示,美方一方面表示願與中方加強應對氣候變化合作,又一邊大肆炒作「中國新能源產能過剩」論,如今再揚言要對中國電動車及太陽能產品等徵收高關稅,怒批美國不要既修路又挖坑。
車商龍頭和泰(2207)今天公布第一季合併營收為 720.65億元,年增6.06%,稅後淨利為58.85億,年增16.23%,每股盈餘10.56元,較去年同期增加1.47元,並創同期歷史新高。和泰汽車表示,第一季獲利創新高,主要是本業代理的TOYOTA和LEXUS雙品牌車款銷量持續暢旺,轉投資的國瑞
吳孟峰/核稿編輯美國拜登政府將在本週宣布對中國電動車關稅增加4倍,由25%提高到約100%,希望能確保美國國內車企在當地的市場競爭,消息一出,中國不少電動車廠股價下跌。外媒報導,知情人士透露,拜登及政府團隊近來很快速敲定相關反制中國措施,包括打擊哪些項目,避開對於推動美國經濟增長所必需的項目,其中將
吳孟峰/核稿編輯根據美聯社報導,中國汽車製造商比亞迪推出的「海鷗」小型低價電動車,不僅讓美國汽車製造商和政界人士感到震驚,其駕駛性能良好,製造技術可以與價格3倍的美國製造的電動車相媲美,未來將對美國汽車業造成威脅。「海鷗」已於去年推出,在中國的售價約為1.2萬美元,低價但駕駛性能良好,不過,目前對進
高佳菁/核稿編輯中國電動車市場競爭激烈,各家車企無不各出奇謀搶訂單。有媒體報導,華為近日推出針對小米SU7潛在買家的優惠措施,即已簽下小米SU7訂單的客戶,若購買華為打造的純電動轎跑車智界S7,客戶在成功支付尾款後,可直接以車價抵扣小米SU7鎖單不可退的5000元人民幣(約新台幣2.2萬元)訂金。上
賓士公開反對 歐盟對中貿易限制歐祥義/核稿編輯全球地緣政治緊張局勢升溫下,歐美積極尋求分散風險,找尋中國以外的市場機會,並考慮採取措施應對中國政府補貼導致的產能過剩問題。在各國接連將矛頭直向中國時,德國汽車大廠賓士(Mercedes-Benz)卻始終不改集團的親中立場,也讓部份人士擔憂,賓士未來恐變
陳麗珠/核稿編輯汽車製造商及美歐等國越來越擔心中國電動車,危及國安及產業生存,還有另一個迫在眉睫的威脅,那就是電動巴士。目前中國在歐洲電巴的市占率達3分之1,比亞迪今年初拿下比利時交通公司 De Lijn 一份92 輛電巴大單,價值4300萬歐元(約台幣10億),這對比利時巴士製造商Van Hool
時序進入第二季中,2024年第一季全球股市普遍上漲,尤其是科技類股持續在AI 新應用的引領之下漲幅更為突出,但四月份由於美國經濟數據持續強勁,市場對Fed降息時程及幅度下修,美歐公債殖利率普遍上升,全球股市出現相當幅度修正,所幸回檔不深,歐美股市仍維持多頭格局。