和碩(4938)董事長童子今天以台北市電腦公會榮譽理事長身分,出席AI PC產業前景座談會,對於近期暢談核電議題後受到外界關注,質疑其是否為新政府可能的新政策積極鋪路,童澄清,「我向來是保持獨立思考,想通了邏輯、方向正確,那我就發言,基本上沒有所謂的替誰鋪路」。
陳麗珠/核稿編輯華府週二(14日)宣佈,對中國電動車徵收100%的關稅,在美國和盟友將對中國電動車採取更多貿易行動的預期下,包括比亞迪(BYD)在內的中國車廠,正在爭相向墨西哥、巴西運輸電動車,為關稅上漲和其他貿易限制做好準備。《日經亞洲》報導,1名知情人士表示,中國從3月開始緊急向墨西哥和巴西運送
睽違5年的2024印尼台灣形象展(Taiwan Expo 2024 in Indonesia),今在印尼雅加達會議中心揭開序幕。外貿協會董事長黃志芳指出,印尼遷都將帶動綠色交通、綠能的需求,而台灣具備強大技術可支援,將是印尼的絕佳夥伴。黃志芳致詞時表示,睽違5年後再訪印尼,看見印尼的創新能量更較以往
睽違5年的2024印尼台灣形象展,今在印尼雅加達會議中心開幕。印尼在數位轉型、循環經濟及醫療升級的需求強勁,帶來可觀的潛在商機。近年來全球減碳浪潮推動下,印尼政府積極推動「印尼工業4.0」,帶動印尼產業升級,包括聚焦在數位轉型、循環經濟與醫療產業,其所帶動的潛在商機獲得國內廠商關注,印尼亦積極打造電
汽車零組件廠艾姆勒(2241)受惠於伺服器水冷散熱器有機會進入量產,今天股價亮燈漲停,截至9:47分,漲停委買張數逾2.3萬張。艾姆勒已連續12個季度虧損,今年第一季每股仍虧損0.31元,不過今年除了切入電動車外,伺服器水冷散熱器傳出將進入量產,成為新的成長動能,今年有望轉盈。
吳孟峰/核稿編輯幾十年來,西方企業透過押注中國消費者的大量消費,賺進大量錢財,但《CNN》示警,現在由於中國經濟復甦力道不如預期強勁,又加上從消費性電子產品、汽車、服飾甚至到餐飲品牌等開始打起價格戰,蘋果、麥當勞、星巴克和特斯拉等曾經在中國賺進大量財富的企業,無法重新複製榮景,其中以電動車產業最為吃
吳孟峰/核稿編輯特斯拉執行長馬斯克5月初裁撤超級充電站(Supercharger)部門引起關注,路透報導內幕指出,充電部主管麗貝卡·蒂努奇(Rebecca Tinucci)在裁員前與馬斯克討論, 當時她還對特斯拉寄予厚望,想不到她的猶豫不決,最終讓她自己與整個500名的團隊被炒魷魚,全軍覆沒。
近年來中國電動車、太陽能與鋰電池出口不斷擴張,已開始影響歐美市場及當地相關企業,因此歐美國家開始質疑中國出現「產能過剩」的問題,分析指出,中國以罔顧民生和打壓外商的手法,並大舉補貼製造業,才造成如今產能過剩,進而對他國構成威脅。紐時報中文網週三(15日)報導,中國官方約10年前頒布了雄心勃勃的「中國
美國拜登政府日前宣布對中國電動車等戰略產業大幅加徵關稅,以保護美國製造的未來,但此舉可能加快中國企業將生產轉移至墨西哥、越南等國的速度,以避開美國重稅;對此,美國貿易代表戴琪表示,正檢視中企是否試圖從墨西哥將電動車輸入美國,並思考各種封鎖的方法,以阻止中國電動車規避美國關稅。
預估電動車產業年增雙位數百分比 筆電也有個位數電子代工大廠廣達(2382)首季營運傳捷報,發言人楊俊烈昨於法說會更新展望,今年伺服器業績將強勁年增雙位數百分比,成長力道超越其他產品線,而AI伺服器在當中的佔比將逾5成,下半年將步入爆發期;此外,電動車相關營收也將年增雙位數百分比,至於筆電事業因AI
大聯大Q2起需求回溫 車用成長最強IC通路商大聯大(3702)預估半導體業需求可望在第二季到下半年逐漸復甦,工業與車用電子庫存則待年底消化完畢,大聯大耕耘多年的車用市場成長幅度可破10%;大聯大看好邊緣運算將帶來商機,預期下半年AI手機、AI PC等將陸續上市試水溫,可望帶動換機潮,今年對大聯大是機
搶攻電動機車市佔率,光陽(KYMCO)機車今天推出換電版個性化電動機車小車「酷玩CoolOne」,車身僅65.5公斤,展現KYMCO機車朝電動化轉型的決心。入門的「酷玩CoolOne」 小型輕型車型建議售價3萬9800元、輕型車型建議售價4萬7800元。
台股邁入除權息旺季,根據歷史數據,6檔即將在6月除息的季配台股ETF,均在前次除息當月的2至7個交易日內完成填息,投資人不至於賺了股息卻賠了價差。根據CMoney的資料,6月即將除息的季配台股ETF,包括凱基優選高股息30(00915)、元大台灣高息低波(00713)、群益台灣精選高息(00919)
華爾街日報報導,拜登對中國電動車課徵100%關稅,只是讓中國車企認識到美國市場的政治障礙無法跨越的,但不會改變其稱霸全球的野心,中國車企可能透過在地化生產,以及提供電動車相關技術等方式征服世界其他市場。報導說,中國車企目前的產能超過了國內需求,因此必須將目光放向海外,過去3年,中國汽車出口量增加近4
全台首檔以台灣半導體為主題的「中信關鍵半導體(00891)」今(15)日發布第2階段分配評價結果,每受益權單位實際配發金額為0.4元,創下成立以來的新高配發水準。中信關鍵半導體(00891)為國內首檔季配息的半導體ETF,從2021年5月28日上市至今已配息10次,2023年度配息金額達0.73元,
廣達(2382)今天在法說會更新全年展望,今年伺服器業績將強勁年增雙位數百分比,超越旗下所有產品線,而AI伺服器在當中的佔比將超越50%,此外,電動車也將年增雙位數百分比,至於筆電事業則因AI PC仍需時間醞釀,廣達保守預估可望年增個位數百分比。
電源管理控制IC廠矽力*-KY(6415)今日召開法說會,矽力董事長陳偉表示,公司庫存已回到健康水位,甚至因為急單陸續湧入,有點偏緊,正在加緊生產提高庫存,近來汽車、消費性電子產品、資料中心、NB等需求同步回溫,看好今年營運逐季成長。陳偉指出,首季營收經過六個季度的衰退重返成長,毛利率從去年同期的4
IC通路商龍頭廠大聯大(3702)今日舉辦法人說明會,副總經理林春杰表示,半導體產業需求可望在第二季到下半年逐漸復甦,工業與車用電子庫存待消化則較延緩,大聯大今年車用成長幅可破10%;對於AI,他也坦承,AI晶片與高階記憶體都是供應商直接交貨給客戶,通路商可著墨有限,但AI應用漸廣將隨處可見,大聯大
吳孟峰/核稿編輯華爾街日報報導,美國拜登政府宣布禁止中國製造的電動車進入,迫使中國汽車製造商將專注於美國以外的全球市場。華府周二宣布對中國電動車徵收100%關稅,對於中國汽車製造商來說,更多的是象徵性的打擊,而不是實際的衝擊,因為中國車廠在美國幾乎沒有業務,並且中國公司早已經認識到進入美國市場的政治
吳孟峰/核稿編輯美國白宮本週二(14日)宣布,將對價值180億美元(約台幣5796億)的中國進口商品加徵關稅,專家認為,美方這次增加關稅政策是預防性,主要目的是為防止中國產能過剩的產品充斥美國市場,並推估中國應會「有節制」反制,但暫時不會升級成貿易戰。