前臉書共同創辦人、美國軟體公司Asana創辦人兼執行長莫斯科維茨(Dustin Moskovitz)指控美國電動車大廠特斯拉(Tesla)透過數據造假,大規模誤導消費者,稱特斯拉將是下一個安隆公司(Enron)。綜合媒體報導,莫斯科維茨近日在社群平台Threads發文,指控特斯拉涉嫌透過全自動輔助駕
根據《日經亞洲》報導,中國電動車的產能持續以極速擴張,預估明年將有近2000萬輛過剩產能。中國電動車產能早已超過國內需求,歐美和日本擔憂,中國車商將以割喉的折扣價向海外出口電動車,衝擊全球主要車商。對此,歐盟和美國已有所行動。汽車產業的產能利用率通常要達到80%左右才能損益兩平,但包括純電動車在內的
長久以來,北京將電動車界定為希望握有主導地位的產業,美國智庫戰略與研究中心(CSIS)中國經濟政策專家甘思德(Scott Kennedy)推估,從2009年至2022年,中國共投入1730億美元補貼(5.64兆台幣)支持新能源車業(包含電動車與插電式油電車),而產能的野蠻擴張使去年100多家電動車企
自由時報訪談元大人壽 紀錄疑點重重 北士科標案 柯市府捏造公文?台北市北投士林科技園區(北士科)T十七、T十八兩塊地設定地上權案爆發市府會議紀錄疑似造假,記者追查發現,北市府第五場潛在投資人訪談元大人壽(簡稱元壽)的備忘錄所載內容有多項疑點,疑似為造假公文。記者查證元大人壽該會議紀錄當天出席人員,發
產能過剩仍續補貼 逾百家中國電動車企 去年僅3家不賠錢長久以來,北京將電動車界定為希望握有主導地位的產業,美國智庫戰略與研究中心(CSIS)推估,從二○○九年至二○二二年,中國共投入一七三○億美元(約五.六四兆台幣)補貼新能源車業,包括電動車與插電式油電車,而產能的野蠻擴張,使得去年一百多家電動車企
《日經亞洲》報導,儘管產能早已超過中國國內需求,中國電動車的產能仍持續以極速擴張,引發外界擔憂,中國車商將以割喉的折扣價向海外出口電動車。汽車產業的產能利用率通常要達到八十%左右才能損益兩平,但中國新能源汽車產能利用率僅約五十%;而因產能過剩,中國幾家剛入市的電動車商已宣告破產。
網傳影片及家屬質疑安全發文竟遭刪除中國製電動車的品質堪憂!由中國車商賽力斯和華為聯手打造的電動車品牌「問界」,日前傳出一輛問界M7 Plus在山西省的高速公路追撞前車後起火,車內三人當場死亡,家屬對車輛安全提出多項質疑;且事後路過駕駛發布的影像和家屬的質疑發文遭刪除,引發中國網友不滿。
自 2017 年 Volkswagen 推出全新車系 T-Roc,擁有小巧的都會身形與跑旅風格,深受廣大消費者喜愛,大改款第 2 代車型已經有測試車現身,預期搭載 MQB evo 底盤平台,近日外媒搶先釋出新一代 T-Roc 的預想圖,並指出新車將明年亮相。
莊文仁/核稿編輯中國科技巨頭華為和汽車公司賽力斯聯手推出的新能源車問界(AITO),本月26日傳出一輛問界M7在山西追撞前車並起火,存在安全氣囊未彈出、車門無法打開、AEB自主煞車功能未啟動等問題,造成車上3人無法逃生慘遭燒死,賽力斯對此回應公司大部分車款確實沒有碰撞後自動解鎖功能。
早在 2010 年 Mitsubishi 便推出 RVR 跨界休旅,至今 14 年的銷售週期遲遲未有大改款,現行世代在 4 月停止生產,不過日媒指出,下一代 RVR 已在開發中,預計問世時間落在 2025 年內,有望以原廠在東南亞市場推出的 Xforce 為基礎打造。
黃邦平/核稿編輯中國科技業者華為和汽車公司賽力斯聯手推出的新能源車「問界M7」,26日山西省運城市夏縣路段竟傳出1輛「問界M7」追撞前車失火,車上3人竟無法逃生活活燒死的慘劇,疑似有安全氣囊未彈出、車門無法打開、AEB自主煞車功能未啟動等問題,這話題一度被撤出微博熱搜,但在中國媒體轉發後又得到了大量
法國汽車製造商「雷諾(Renault)」近日披露,公司正與中國電動車企理想汽車和小米,就電動車汽車技術合作進行了會談。綜合媒體報導,雷諾採購及合作部門主管普羅沃斯特(Francois Provost)本月26日在社群平台領英(LinkedIn)發文表示,雷諾執行長德梅奧(Luca de Meo)與業
莊文仁/核稿編輯中國汽車公司賽力斯與華為聯手打造新能源汽車品牌問界(AITO),孰料本月26日在山西省運城市夏縣路段,傳出1輛問界M7撞擊前方灑水車並起火,不僅安全氣囊未彈出、車門也打不開,導致問界車上3人慘遭燒死,有路過駕駛事後上傳影片卻被刪除,目前備份影片正在中國網路上不斷轉傳。
中國國家統計局昨公布數據顯示,三月規模以上工業企業利潤下滑,結束去年八月以來持續成長的態勢,加上第一季利潤增幅放緩,顯示持續的通縮壓力與出口疲軟,中國今年首季經濟成長超預期的復甦表現恐將曇花一現。去年八月以來持續成長態勢終結中國官方數據顯示,三月規模以上工業企業實現利潤年減三.五%,今年前三月工業企
郭顏慧/核稿編輯中國汽車公司賽力斯與華為聯手打造新能源汽車品牌問界(AITO),有民眾花了30萬人民幣(約新台幣135萬元)購買M7款式後,5次啟用智慧駕駛功能但全都發生故障,讓中國網友看了不禁感嘆「愛國有安全風險」。中國知名生活新聞類節目《1818黃金眼》,在微博帳號上傳了採訪何姓女車主的影片,她
立法院國民黨團總召傅崐萁今(27)早率藍委到訪中國北京,參觀小米汽車工廠、北京高級別自動駕駛示範區,並由中國國台辦副主任潘賢掌陪同,陪行的立委除了昨天於桃機一同前往的16位現任立委,前藍委游毓蘭也現身其中。傅崐萁受訪時表示,深深感受到中國汽車科技發展的先進,更喊話要多買幾台帶回台灣。
根據美國官方文件,特斯拉計畫在內華達州的斯帕克斯工廠,裁掉693名員工,這是公司在銷售下降、競爭加劇的情況下,實施「全球裁員10%」的一部分。此前特斯拉才宣布德州與加州廠將率先展開「全球裁員10%」計畫,其中美國德州廠將裁員2688人、加州廠則將裁掉3332人。
在今年北京車展當中,Mazda 除了發表備受矚目的 EZ-6 四門轎跑以外,也同步帶來一款名為「Arata 創」的全新概念休旅,並預告其量產版本將在 2025 年登場,揭露 Mazda 接下來的電氣化產品布局。
路透報導,隨著華府與布魯塞爾關注北京的工業產能過剩問題之際,中國26日通過關稅法,據此,若最大貿易夥伴對中國的出口產品課徵關稅,無疑將遭報復。這項最早可追溯至2022年的法案,經3輪審議後獲中國全國人大常委會通過,為北京貿易防衛工具中的最新「軍火」。訂於12月1日生效的該法,揭示了從稅收優惠的構成,
吳孟峰/核稿編輯福特電動車部門報告指出,今年第1季虧損飆升至13億美元(台幣423億元),即今年前3個月銷售的1萬輛汽車中,每輛虧損13.2萬美元(台幣430萬元),拖累了公司整體獲利。與大多數汽車製造商一樣,福特已宣布計劃在未來幾年從傳統汽油動力汽車轉向電動車,但福特是唯一一家公佈電動車零售銷售業