過去幾十年下來,美國模式的郊區化發展,「郊區一幢房、車庫兩輛車」的「美國夢」,其實是在政商聯手推波助瀾之下,一波針對中產階級創造需求的消費產物。二十世紀初期,幾家大車廠和石油公司聯手收購加州的街車公司,然後把它拆除、廢棄,以刺激對私人汽車運輸的需求,只是其中一個美國式商業操作的負面例子。配合公路的全
限電,是眾人不樂見處置作為,除了政府在節電政策要有具體措施外,全民積沙成塔省電大作戰也是股不可忽略的力量。去年台灣每人平均用電約為一萬八七五度,超越亞洲鄰近國家(韓、日、星)。且根據能源局二○一六年資料統計,住宅和服務業用電成長率分列前兩名,其中空調設備是用電主要來源,照明設備次之。若政府能釋放利多
鬼王/文青別鬼扯不知從何時開始,台灣只要出現政爭時,就會有人跳出來說:「國之將亡,必有妖孽」。雖說整天四處亂搞、到處鬼扯的妖孽時常出現,但中華民國政府還是保持好好的,薪水還是發得出來。不過,我們總以為妖孽應該都是一個一個的個人,不是團體組織。但世界持續在進步,在這流行打團體戰的時代,台灣也出現組織性
繼法國在七月初宣布,將於二○四○年起全面禁售汽柴油車輛後,英國政府也在二十五日跟進表示,擬在同一年全面禁止販售柴油和汽油車輛。筆者十分佩服兩國主政者的決心和前瞻眼光,想回頭問問我們的執政者:禁售汽柴油車輛,臺灣開始準備了嗎?別說英法兩個先進國家,連我們對岸的中國,不少城市已禁止汽柴油機車,只允許電動
前瞻基礎建設從三月間提出以來,引發不少爭議,就一個四年投資四千多億元的政府重大建設來說,茲事體大,各界對計畫內容、經費預算、預期效益詳加推敲,廣為辯論,有其必要。如今,前瞻的第一期預算案經國會初審通過,進入一個月協商期,朝野政黨與社會各方應利用這一冷卻期,把相關爭議再做衡量思考,理出對整體有利的共識
七月六日《自由時報》報導一則「蹲地找電動車排氣管?警察取締違規鬧笑話」,報導民眾騎乘電動車,遭警方以手電筒在車後「找排氣管」,現場影片登載在社群網站上,引發議論。這個問題也許凸顯出警察專業度不夠,但問題是,「取締汽機車改裝排氣管及噪音」到底是不是警察的權責呢?
賴瑞隆近年來各國政府大量投入基礎建設成為國際趨勢:美國川普總統宣誓未來十年將投入8,082億美元在包括道路、橋樑、能源與網路等基礎設施;韓國2011-2020的10年計畫,預計將軌道由原本3,378公里增加至4,955公里;英國2016-2021的6年國家基礎建設計畫,總共投入2,973億英鎊於交通
鄭秀玲/台大經濟系教授國人殷切期盼政黨再次輪替後新政府能大力拚經濟,再創經濟榮景,不意一年多來執政當局多著力於轉型正義和年金改革,對於當前最迫切、最重要的課題:如何把經濟的餅做大,卻仍有很大的改善空間。(一) 新政府擬定的「前瞻計畫」可把經濟的餅做大嗎?
最近八千八百億的前瞻基礎建設,繼年金改革和同婚之後,又成為新聞「顯學」,以藍營立委和前國策顧問郝明義撐反對大旗的聲音最響亮,反對理由不外乎費用龐大、太倉促、自酬率偏低⋯⋯等,或許不是完全沒理,但在筆者看來,犯了一個「飽漢不知惡漢飢」的基本性疏誤,喊七十年了,平衡台灣南北和城鄉差距,大多淪於口號,現在
進步是賦予時代新意的演化,且各行業都往文明蛻變。過去社會稱護理人員為護士,現在已改稱護理師;以往被叫做拉保險者,也大都以保險顧問服務大眾;賣車業務員,則普遍被稱為銷售工程師。稱謂的改變其實並非追求好聽,而是代表需要更多學養、更廣知識、更為完善且更正確的服務。
過年後在產官團拜、座談的場合,八大工商團體負責人紛紛大吐苦水,抨擊政策失當與缺乏效率的執行力,砲火猛烈,被戲稱是「八大門派圍攻光明頂」。其中,一例一休,親綠企業人士直言,從南到北的工業區,反彈強烈,若政府再不積極處理,未來選情恐會「並軌」(台語:翻過去)。而在三三會的聚會中,企業大老更批評「政府聰明
黃伯如近日,媒體登載一篇批判台灣政府氫能政策的文章,看似引經據典,但實則看在氫能相關業者眼裡,又是一篇所謂的能源專家以舊有的、過時的、缺乏想像與真實理解、甚或隱藏部份資訊的似是而非論述,這些論述在過去這麼多年以來影響了政府部門的政策,不投入資源及能量,以致放任相關產業自生自滅。企業只能秉持台灣企業的
杭東現在只要川普推特一發文,北京就跳腳,就不知所措,就只會軍演,或派海空軍在亞太繞來繞去耍威風!今天還搞個改裝俄製的航母經過台灣附近,好威啊?!(連軍事專家都批是「壯膽」唬外行),卻不管有將近數億以上的老百姓,已陷入「霾害」之中!(註:「自由限時批」前曾撰「中國姓黨,能治霾害嗎?!」果不其然,如今已
王文岳/中央大學兼任助理教授寮國過往鮮少作為台灣媒體的報導對象,除了1996年名列聯合國世界文化遺產而成為台灣遊客拜訪景點的龍坡邦以外,寮國永珍的台商似乎是台寮兩國僅有的少數接觸。然而,日前於永珍舉行的東協高峰會再度將寮國帶到台灣人的眼前。會中不但討論了極為熱門的南海議題,美國總統歐巴馬也利用參與G
連續二個月外銷訂單翻紅,中華經濟研究院也上修今明年GDP成長預測,景氣好轉跡象明確,但台灣經濟似乎陷入低成長的新平庸狀態。諷刺的是,如此疲弱的復甦竟是來自基本面者少,而是源自於景氣的循環週期,以及三星Note7手機頻傳爆炸而停產停銷,導致原本並不看好的蘋果iPhone7意外熱銷,台灣供應鏈外銷訂單大
鬼王/文青別鬼扯前情提要:半世紀的傳奇:養樂多(一)現在台灣出來做餐飲食品生意的人,大家的行銷話術似乎都差不多,講來講去都是「古早味」、「阿嬤的味道」,講的好像是每個世代都存在的共同記憶。不過,嚴格說來這種兩種味道可說是人類史上最虛無飄渺的味道。
日前,美國總統候選人希拉蕊提出了「科技與創新政策白皮書」,被喻為是「給科技界的情書」,這份「情書」,企圖從科技產業著手、促進美國經濟的發展,針對科技業關心的幾項問題,都提出了具體做法。相較之下,台灣的「亞洲矽谷」計畫卻受到新創界批評,此時此刻,我們應該看看希拉蕊的科技與創新政策,內涵與「亞洲矽谷」有
今年開春以來,全球經濟出現多隻黑天鵝,包括人民幣急貶、中國股市實施熔斷機制,以及沙烏地阿拉伯與伊朗的緊張衝突、北韓宣稱試爆氫彈等地緣政治風險,引發新興市場貨幣競貶與股市重挫。而台灣,除了股匯市跟進崩跌外,出口更是繳出連十一月衰退的難看成績,顯見金融市場與實體經濟仍陷在谷底,未見轉折的跡象。
胡博硯上週末,多個來自中部地區的公民團體結合了北部地區的公民團體與政黨舉辦的「反空污大遊行」。中部地區空污問題的嚴重性已經是不需要靠數據就可以被了解了。而其中一個污染源就是台中火力發電廠。因此,台中火力發電廠的降載問題又成了討論焦點,這時候就會有人說,「又不要核電,也不要火電,那我們要什麼呢?」
明年全球經濟能否脫離險境,仍詭譎多變,樂觀派與悲觀派看法南轅北轍,似乎看到的不是同一個世界。不過,悲觀論顯然佔上風,認為美國即將啟動升息步伐,而歐洲央行卻持續寬鬆政策,加大負利率幅度;一邊緊縮,一邊寬鬆,相互拉扯,注定明年經濟依然嚴峻。從二○○八年爆發全球金融海嘯以來,包括歐債危機、茉莉花革命、阿拉