以全國75萬外籍移工的匯款服務為主要業務項目的東聯互動(7738),即將在第2季登錄興櫃,東聯互動2022年取得國內小額匯兌服務許可,目前每月交易一次的活躍用戶市佔率達15%、2023年交易筆數逾300萬筆、年增98%,即使扣除一次性費用認列後,2023年EPS仍達3.01元、是前1年的3倍。
中華信評今發布「2024年台灣壽險業信用趨勢」報告,當中提到,在保費收入和經常性收益的帶動下,2024年壽險業的獲利可望改善;但外匯風險仍然是國內壽險業者的主要信用風險,中華信評認為,壽險公司可能會降低避險比率以控制成本,因而可能導致2024年外匯風險比率走升。
光寶科(2301)總經理邱森彬今天出席AI PC 產業前景座談會時提到,AI應用仰賴產業生態圈提出解決方案,將AI產品推向極致,由於AI伺服器電源需求持續成長,旗下可能將在2027年推出16KW新品加以因應。邱森彬表示,每個世代的科技發展不斷進步,商機源自於需求,光寶從最早期的桌機電源開始,一路發展
2024年台灣資安大會來到第三天,資安界迎來另一項重大里程碑,數位發展部數位產業署今天宣布成立「後量子資安產業聯盟」,以抵禦未來量子電腦攻擊,同時推動矽智財創新與國際市場拓展,包含晶片研發、應用檢測與推廣培訓3大推動主軸。近年量子運算快速發展,傳統加密技術已證實可被量子電腦破解,網路通訊加密或普遍使
台航(2617)今(16)日在日本舉行「臺健輪」(M.V. Tai Steadiness)命名交船典禮。台航董事長劉文慶指出,臺健輪已簽妥2年期的論時傭船合約,並因應市場變化採用半浮動方式計收傭船費,將有效增加整體營運績效。今日交船典禮由劉文慶親自主持,而劉文慶夫人林惠貞擔任「臺健輪」命名擲瓶人。劉
2024年台灣資安大會今天來到最後一天,準副總統蕭美琴在會中致詞表示,準總統賴清德不斷強調的「信賴產業」不只是選舉口號,台灣產業要能夠走出去,信任是最重要的,沒有資安就沒有信任,政府會成為業界最大的後盾,同時創造更多與國際接軌的機會,讓台灣成為一個被信賴的品牌形象。
林浥樺/核稿編輯1奈米製程競賽提前開打,對於生產設備的需求,自然也更精進要求,但造價也是所費不貲。《彭博》報導,台積電(TSMC) 認為艾司摩爾 (ASML)最新先進晶片製造設備價格令人「望而卻步」,因此並未透露何時開始購買。相較於手握多位大客戶仍審慎評估的台積電,競爭對手英特爾則包下ASML高階E
資策會產業情報研究所(MIC)昨發布台灣影音觀看行為調查。調查顯示,國人對串流影音(OTT)偏好度已超越非串流影音,其中串流訂閱戶每月平均花費二七四元,每月花費五百元以上大戶占十四%,前三大訂閱的熱門國際平台為Netflix、YouTube與Disney+。
資策會產業情報研究所(MIC)發布台灣影音觀看行為調查,調查顯示,國人對串流影音的偏好度已超越非串流影音,其中串流訂閱戶每月平均花費274元訂閱,其中約6成每月花費300元以下、25%每月花費300至500元,而每月花費500元以上的訂閱大戶占14%。
鴻海(2317)董事長劉揚偉前往歐洲洽商,敲定與西門子(Siemens AG)攜手推動智慧製造平台,雙方共同簽署合作備忘錄(MoU),鎖定集團於全球各地資通訊(ICT)和電動車(EV)的製造生產流程,將建立可擴展且無縫接軌的工程和製造生態系統。
林浥樺/核稿編輯中國積極追趕西方國家科技技術,傳出有重大進展。《路透》報導,據消息人士和文件稱,2家中國晶片製造商正處於生產用於人工智慧晶片組的高頻寬記憶體 (HBM) 半導體的早期階段,這對於積極收緊晶片輸中限制的美國,無疑是一記打擊。路透引述2位消息人士指出,北京目前將工作重點瞄準HBM2。分析
1.520行情、AI法說會點火,加上航運族群大漲的3方助攻下,台股昨(14)日上漲20985點,盤中觸及20994點,雙雙刷歷史新高,台指期更率先突破21000點,隨著520進入最後倒數,5大信賴產業仍是盤面焦點。2.美國週二(14日)宣佈,調高一系列中國進口產品關稅,包括電動車、電池、太陽能、半導
高佳菁/核稿編輯歐盟國際夥伴事務委員烏爾皮萊寧(Jutta Urpilainen)警告,中國在向全球南方國家提供基礎設施投資上表現得更加靈活,而歐盟的融資往往附帶冗雜的環境和社會條件,使得歐盟的「全球門戶」計畫難以抗衡中國的「一帶一路」倡議。
肯定賴將半導體列5大產業之首政院去年核定「晶創台灣方案」,國際半導體產業協會(SEMI)全球行銷長暨台灣區總裁曹世綸表示,該方案將是產業轉骨良方,也肯定準總統賴清德將半導體產業放在五大產業之首,讓台灣半導體產業在海外也能即時得到政府支援。台灣半導體產業居全球供應鏈關鍵地位,隨生成式人工智慧問世,更加
代工大廠和碩(4938)今天攜手汽車半導體廠恩智浦(NASDAQ:NXPI),共同宣布啟用位於和碩關渡總部的聯合實驗室,加速發展「軟體定義汽車」的技術實力,和碩6年前就已成為日本、德國車廠一級供應商(Tier 1)的合作夥伴,正在鎖定輸出整體解決方案,儘管較為複雜,但毛利率與獲利也會更佳。
為強化國內半導體供應鏈自主能量,經濟部產業發展署日前公布「異質整合晶片用關鍵材料輔導推動計畫」,以鼓勵國內材料廠商投入異質整合晶片用關鍵材料的研發。產發署說明,人工智慧(AI)、車用電子等新興應用,皆會用到具備高速運算、高速傳輸、低延遲、低耗能的高階晶片,目前半導體製程技術的線寬已接近物理極限,使得
高佳菁/核稿編輯中國正在採取一系列措施減少經濟對西方國家的依賴,外媒認為,這和經濟、軍事動機有關。《Business Insider》報導,近年來,中國投資了數十億美元提高半導體晶片、電動車、電池、太陽能電池板等生產。過去1年,東南亞超越美國與歐洲,成為中國最大的出口市場,同時中國也減少對美國國債持
高佳菁/核稿編輯經過將近2年的審查,華府預計將調升或增加對中國產業的關稅,知情人士表示,美總統拜登本週將把中國電動車的關稅翻4倍,同時將大幅提升其他關鍵產業的關稅。《彭博》報導,知情人士在相關消息正式公佈前表示,中國電動車的關稅將從27.5%升至102.5%,其他目標產業的關稅則將增加1到2倍,具體
彭博報導,知情人士透露,美國總統拜登最快14日宣佈,將對中國電動車課徵102.5%關稅,同時提高其他關鍵產業產品1至3倍關稅,以保護美國勞工。對此,美國總統參選人、前總統川普說,若他勝選,將對每一部在墨西哥生產的中國汽車課徵200%關稅。川普11日在紐澤西的造勢活動中嘲諷拜登說,「他說將對中國電動車
「二○二五中國製造」意圖制霸 引發美中貿易戰中國國家主席習近平「二○二五中國製造」政策,矢志讓中國的製造業制霸全球。不過,中國人口問題專家易富賢指出,中國對美國市場深度依賴,流失美國市場將對中國製造業造成難以彌補的傷害,加上支撐中國製造業的農民工高齡化,中國製造業的衰敗是無法逆轉的趨勢。