報載近年來請領失業給付的人口與金額不斷地增加,特別是年輕人,成為請領失業給付的主要族群,而專業人士也居於請領失業給付的第三順位;失業率與失業給付更是呈現出負向關係。對此,失業給付設計所隱含的誘因,成為討論焦點,特別是放寬失業者再就業如果未達十四天,依然可以保有失業給付的請領資格。
立法院法制委員會與行政院,同日初審通過「學校教職員退休條例修正草案」、「勞工保險條例修正草案」。前者重點有二:十八%優惠存款利率法律化與「年金領」變成可「一次領」。至於勞保草案,增、刪、修的條文約有四十條以上,佔全部條文的一半以上,重點概略是老年、殘廢及死亡給付「一次領」變「年金領」。依草案精神,認
據報載:台北市政府預計自五月一日起,連接主要道路的八米(公尺)以上道路及停車場周邊道路,都將納入路邊停車收費管理,至於費率水準將以每小時三十元為主。初步預訂先從松山、信義、大安、中山這四個地區執行,預計將會增加三八九六個收費停車位,以每天十二小時、每小時平均三十元的停車費計算,每個月可以多進帳接近一
垃圾費隨袋徵收議題延燒數年,筆者身為基層民意代表,感受甚深。現行垃圾費隨水徵收,對於洗衣店、美髮業等用水量多的民眾,確實相當不公平。政府除應加速推動垃圾費隨袋徵收外,亦有必要重新檢討隨水徵收垃圾處理費之費率。垃圾強制分類後,民眾為配合資源回收,或多或少會有回收物品必須洗淨,因此水費增加,連帶應繳交的
美國最大的零售商Wal-Mart,自年初起,改採高自負、低保費作法,個人每月健保費只要十一美元,保費低廉,大大減輕企業經營成本,很受企業界歡迎。細究之下,保費雖低,但自負金額一千美元後,保險才開始介入支付醫療費用,如果全家加保,則自負金額為三千美元。
貴報十月十五日刊載「同時從事數個不同行業的勞工,得擇一投保勞保,結果有勞工在未加保工作發生職災,職災相關給付都不能領。勞委會擬重作解釋,未來勞工受僱工作,所有工作統統都得加保。」這是不切實際的理想,因為勞保費原來就不便宜,現在更有勞保新制加列雇主提撥退休金,保費變得更貴,許多雇主根本不打算替員工加保
近來政府實施勞動政策,都偏向「雇主出錢,政府管理」,以勞退新制為例;政府每月進帳約八十億,錢是收了,但多數勞工卻要六十歲才拿得到,很有可能卅年過去了,拿到的錢抵不過通膨,回頭想想,當初又何必?所以自願提繳的人數,如溜滑梯直降,還有這八十億表面上由雇主出,但只要薪資壓個五年或減少獎金發給,到最後還是轉
最近,東森以每個收視戶四萬多元台幣的價格,賣給卡萊爾,獲取數百億元的資金;表面上似乎是引進了外資,經濟部投審會也大力支持,不惜以「自由化」、WTO原則,槓上不太配合的NCC。但在這筆交易中,最關鍵的問題:消費者的權益在哪裡?根據這兩年我們深入的了解,有線電視每戶每月的合理價格絕對不超過二百五十元,業
八月九日「產假薪資勞雇共攤,將漲勞保費」等新聞,勞委會說明如下。首先,該方案確保勞工生產時可享有生育給付:目前生育給付為勞保給付項目之一,被保險人有生育事實,即得請領生育給付,以提供被保險人生產期間不能工作之生活照顧。又勞基法雖然規定,雇主應發給勞工產假期間之工資,但也有雇主不願給付或藉故解僱勞工,
健保局擬調漲十六%費率,本人著實無法茍同。早在健保推動實行之初,即有專家學者反對,認為此乃一亡國政策,因台灣人民並不適用。事實證明施行全民健保至今漏洞百出,財務缺口像是永遠填補不了的黑洞。可笑的是,仍有人為此提案沾沾自喜,自認是顯赫政績。相關單位不思圖從醫療院所詐領之鉅款未還,企業及地方政府積欠之款
Yahoo!奇摩拍賣即將針對成交金額加收交易手續費三%,引起網友極大的反彈,其實對於不時會上eBAY.com,習慣被收取高額交易手續費的敝人來說,老早就料到有這麼一天,只是沒想到,這一天會來得這麼快。eBAY在台灣的免費策略已被證明失敗,但多數只使用台灣網拍平台的網友可能不知道,eBAY在全球大多數
新修正「道路交通管理處罰條例」七月一日施行,計修正六十九條、增訂四條、刪除一條,整部條例動了三分之二。修訂內容包括逕行舉發要件與執行程序、明文規定動力機械違規之處罰、修改高速公路管制規定、加重處罰大客車駕駛人酒後駕車、加重處罰嚴重超速、減輕處罰紅燈右轉、處罰汽車所有人置放待售車輛、廢除罰鍰易處吊扣制
█ 張葉森立院凍結健保法每兩年檢討費率、依物價波動調保費的基本精神,但國民年齡老化、醫事檢驗新科技增加、給付項目擴增,更讓健保財務益發困窘。加上立院凍結預算,諸多試辦計畫、教研、社福、公衛等又分食健保經費,健保局努力捉弊,仍難為無米炊,過去五年已將點值降至零點六七,醫界也相忍為國,近又追扣九十三至九
中華電信大電視(Multimedia On Demand,MOD)近日因交通部佔其四成八的股權,違反「有線廣播電視法」中「黨政軍退出媒體」及「外國人直接持股不得超過百分之二十」之規定,國家通訊傳播委員會(NCC)進行審議,指出最壞的打算不排除將MOD停播或凍結其招收新增用戶。
國際燃料成本高漲,台電預估今年要虧二三○億元,是成立以來第一次虧損。身為家庭主婦,不免擔心水電費率、汽油價格會不會漲?國營事業肩負著穩定「社會的責任」,它不能如同一般企業體,完全以營利為目的,只為獲取事業體的最大經濟利益為出發點。在薪水未漲、而物價「直直漲」的當下,政府應當以穩定物價為重要考量,詳加
颱風夜台塑毫無預警的調高油價,且近一成調幅是歷年來所僅見,中油雖未隨之調漲,但考慮風災及輿論壓力下強忍耐不敢宣佈漲價,不過能維持多久誰都不敢打包票。油價調漲都是在人人預知卻不期望下突然宣佈,但只能順受沒得選擇,不像買菜有傳統市場、路邊攤、大賣場可供選擇比價殺價。一個國營企業與大財團企業在這極度寡佔行
《我對教師寒暑假的看法》八月九日自由廣場刊登「公務員一等公民」,筆者實深不以為然,尤其是作者竟然是一位國小教師,更令人莫名其妙,因為,該文所述公務員的福利,教師全部都有,「惜福」為何要刻意隱藏教師而張揚公務員呢?心態可議。事實上,老師除了擁有該文所述的全部福利之外,尚有以下諸多的好處:一、除了少數兼
貴報報導「公務員退休所得比在職高╱扁促檢討」,即退休沒做事反比現職人員領得多,此由來已久。另外的意義也代表每退休一位公教人員(含工友),政府就要養至少兩位公務人員(含遞補遺缺者),實在不公平、不合理,早該重新檢討,因為時空背景早已不同,民國八十年後,公教人員的薪資水準已屬中上(相較於一般勞工階級),
近來社會上對國內各大學之學費調整,有不少討論,當中頗有人提到西歐國家如德、法等國的狀況,要做為國內狀況之借鏡。可惜論者往往不察西歐英、德、法等國家高等教育的新趨勢,是不收學費的開始徵收,而已收學費的國家,更增大學校可以調高學費的空間。德國常被認為是有上大學免學費的悠久傳統。但是一九九八年起已有邦政府
在CALL IN節目看到民眾氣急敗壞的投訴說,我家就住在大醫院旁邊,有病為什麼還要從小診所、小醫院看起,他們的水準會比大醫院好嗎?這不是折磨刁難民眾嗎?台上的主持人、參與的官員、專家、媒體工作者都無言以對,好像也頗認同投訴民眾的抱怨。如果你家就住在五星級大飯店的旁邊,請問你會三餐都在大飯店開伙嗎?顯