電動車大軍來了,BMW台灣總代理汎德宣佈引進豪華純電旗艦休旅車BMW iX,率先導入兩車型,iX xDrive40建議售價316萬元,iX xDrive50為386萬元,明年配額僅500輛,目前預接單已達300輛;BMW i4接單量則已達100輛。
今年全球媒體影視圈有個突破性消息,迪士尼頻道將於明年元旦起退出台灣,而Disney+即將於今年11月中起在台灣上線,串流影音平台取代傳統電視頻道,這是一刻響鐘之聲!「華特迪士尼公司」這家老字號的多元娛樂集團,透過推動Disney+串流平台,以及旗下擁有的IP陣容,為企業獲利模式創造新的變革,像前陣子
台股今在晶圓雙雄與航海王領漲下,指數開高走高,在電金傳齊彈下,盤面一片紅通通,指數大漲逾300點,來到16731點,資深分析師許博傑表示,台股今展開跌深反彈,若今天的強勢股明天能續強,則指數有機會挑戰16800-17000點。許博傑指出,國慶長假期賣壓,在昨天已消化差不多,今台積電、聯電等大型半導體
國泰證期顧問處分析師 蔡明翰經理受到美股重挫影響,今天台股開盤承受比較大的賣壓,加權指數開盤一度重挫240點左右,但短線跌深負乖離過大,吸引了低接買盤進駐,指數開低之後震盪走高,終場呈現由黑翻紅,上漲了52點,收在16460點,成交量的部分微幅擴大到3200億左右,短線跌深反彈之後,讓所謂的破底危機
南韓電池製造商「SK創新(SK Innovation)」高管近日接受媒體訪問時稱,由於興建生產線前置期很長,預料美國汽車產業到2025年前,都將面臨電池供應短缺問題。《路透》報導,SK Innovation執行長Kim Jun指出,目前美國的電池產能遠低於需求,若要興建1座滿足需求的工廠,光是在工廠
美電動車廠Lucid Motors生產的Air Dream Edition最近獲美國環境保護局EPA評定充飽電後可行駛520英里(836公里),這是EPA評定純電池驅動汽車中最長續航里程的車種。其他包括特斯拉Model S也擁有不錯的續航里程。
大和資本市場(Daiwa Capital Markets)30日報告指出,8月份全球主要市場制定電動化車款(xEV)電池出貨量總計達25.2 Gwh,年增121%、月增10%。在眾多利好消息下,大和建議投資者重新關注近期股價表現不佳的電池製造商,同時重申對該產業的正面看法,首選標的仍是SK Inno
搶搭電動車熱潮,臻裕企業積極向義大利性能電動機車ENERGICA原廠爭取引進旗下系列車款,10月正式引進旗下電動重型機車登台,首波主打的是EGO+ RS、EVA EsseEsse9+、EVA Ribelle RS三款風格、屬性截然不同的電動重型機車,入手價126.8萬起。
國泰期貨指出,美股雖止跌回穩,但費半指數仍呈現弱勢表現,間接壓抑台灣電子權值股表現,因此加權指數在重挫之後,週四(9月30日)轉為量縮震盪整理,但原物料與中小型族群維持相對強勢,顯示市場信心仍維持正向,終場加權指數上漲 79 點,收在 16,934 點,成交值萎縮至 2,694 億元。
和泰(2207)汽車今日導入Lexus首款電動車UX 300e登台,建議售價169.9萬元,今年配額僅200輛,和泰汽車總經理蘇純興透露,明年還會導入全新的純電動車登台。Lexus首款電動車UX 300e採用最新的鋰離子電池技術,電池容量為54.35kWh,由288顆大容量鋰離子電池所組成,透過風阻
電動車熱潮下,特斯拉(Tesla)正面臨各家廠牌的競爭,專攻豪華車款的Lucid Motors宣布將在10月底交車,被外界認為,對於電動車龍頭特斯拉來說,是個重大挑戰。《CNBC》報導,Lucid是首間透過SPAC方式上市的電動車新創公司,自從7月在那斯達克上市後,就被視為特斯拉的主要競爭者。
疫情衝擊減緩 批發、零售及餐飲業營業額由綠燈轉紅燈國發會昨發布八月景氣燈號,已連七個月亮出紅燈,綜合判斷分數回升一分至卅九分,且景氣領先轉呈上升、同時指標則續呈下跌,但跌幅較上月略降;國發會經發處長吳明蕙表示,領先指標轉為上升,顯示國內復甦狀況仍強勁,且後續還有五倍券加持,全年經濟成長率有望破六%。
電動車熱潮下,特斯拉(Tesla)正面臨各家廠牌的競爭,專攻豪華車款的Lucid Motors最近便因續航里程勝出,週四股價上漲6.33%至21.17美元,也獲美國銀行分析師讚「是結合特斯拉和法拉利」的公司。《雅虎財經》報導,Lucid Air Dream車款的續航里程最近獲得美國環境保護署(EPA
全球各大車廠正逐漸發展電動車,這也讓相關產業轉向電動車發展,日本輪胎大廠普利司通宣布,計劃在2030年前,把9成輪胎產品將改為純電動汽車使用的輪胎,目前會先將歐洲產線改造,其他地區工廠也會逐步改造。《日經中文網》指出,電動車輪胎和傳統汽車輪胎有不少差異,電動車輪胎的重量比較輕、行使阻力較低,使用的橡
蘋果週二發表新款旗艦手機iPhone 13、新款iPad mini平板電腦,並在未提高售價下擴大5G連接、使用歷來最快速的A15仿生晶片、提高相機性能。不過,蘋果一些商業作法正面臨法院更嚴格檢視,因此新品發表後股價卻收黑、下跌近1%,但今年以來累計仍漲11.6%。
蘋果公司(Apple)今天推出4款新iPhone,包括iPhone 13、iPhone 13 Mini、iPhone 13 Pro和iPhone 13 Pro Max,採用智慧型手機中歷來最快速的A15仿生晶片,也支援5G網路。蘋果表示,4款iPhone 13都從17日開始預購,24日開始發售。
新台幣兌美元匯率早盤一度在外資匯入下,最高升抵27.66元,表現一枝獨秀,惟外資續航力不足,台幣午後翻貶,最後收在27.72元,貶值1分,匯價連兩貶,合計台北與元太外匯經紀公司成交量為10.9億美元。上週美中兩巨頭熱線後,亞洲股匯市第一時間正面解讀,但美股並未買帳,反而「華爾街日報」報導,聯準會官員
5G、電動車、VR等科技在大疫蔓延中加速發展,科技突破開啟半導體產業的超級循環。根據Garner研究,全球半導體產值從2020年至2025年,還有逾36%的成長預期,而台灣就站在這股成長潮的浪尖。但台灣半導體業的優勢是建立在對於半導體製程與成本的精準掌握,第三代半導體碳化矽作為一項全新的材料,對產業
中國8月電動汽車滲透率進一步回升,野村(Nomura)報告預期,電動車將是推動汽車市場成長的要角,繼續看好電動車產業,建議「買入」比亞迪、小鵬汽車。傳統車廠則看好正在發展電動車的吉利汽車、廣汽。中國汽車流通協會(China Auto Dealers Association)數據顯示,8月份中國小客車
今年SEMI(國際半導體產業協會)與鴻海(2317)合辦Next Forum活動,聚焦次世代半導體領域,鴻海董事長劉揚偉表示,台灣要繼續在半導體產業領先,需先進一步布局化合物半導體,鴻海將帶領台灣邁入次世代半導體領域,首先要打造台灣電動車供應鏈,讓電動車成台灣另一座護國神山。