2019 年在台灣推出的 BMW X7,是目前 X 系列最大尺碼的休旅,總代理汎德選在今天發表小改款車型,根據汎德透露,台灣明年分配到僅 200 輛的 X7,儘管價格從 512 萬元起跳,但已有 100 張訂單,最快明年初會開始交車。
在 SUV 的強勢進攻下,其他車型的銷售都不免俗地持續下滑,先是轎車,再來是掀背車,就連在歐洲最受歡迎的旅行車也抵擋不住,2021 年全球旅行車的銷量,比 2020 年再下滑 20%,市場分析人士認為,旅行車已經很難有成長動能。
對於俄羅斯侵略烏克蘭的行為,全球各地掀起一股反俄羅斯浪潮,歐盟與美國更是進一步對於俄羅斯進行制裁。這也讓 Volvo 於週一宣佈,將暫停運送汽車至俄羅斯,成為車廠先例。
去年由於受到疫情、晶電短缺、航運等問題影響,全年總銷售跌至 80.9 萬輛,而來到 2022 年 1 月,上述問題仍未得到改善,因此單月總銷售僅有 45,176 輛,比起 2021 年同期的 52,467 輛退步 12.87%。
近日 BMW 正式公布集團旗下品牌 2021 年銷售成績,儘管遭遇疫情以及晶片短缺等影響,BMW 集團仍繳出 252.1 萬輛的成績,比 2020 年成長 8.4%,超越 Daimler 集團的 242.7 萬輛,成為全球豪華品牌集團冠軍。
不同於亞洲市場,美國的新車銷售,賣最好的都是皮卡車,其次才是房車、休旅車。近期美國 2021 年新車排行揭曉,皮卡車銷售雖然下滑,仍然是強大的存在,Toyota RAV4 與 Honda CR-V,則是皮卡車之外,銷售力道最強的車款。
路透報導,賓士汽車(Mercedes-Benz)昨(12 日)指出,預計今年在印度啟動 EQS 電動車於印度當地組裝生產,該行動亦為賓士廣泛地在亞洲推動電動車發展計畫的 1 部分。
作為全球知名的機車王國,台灣 2021 年機車總銷量出爐,靠著 12 月拉尾盤交出單月 101,210 輛成績,最終繳出 809,176 輛,可惜相比 2020 年的 1,035,823 輛一口氣少了 22.6 萬輛,主要是受到疫情、晶片短缺與航運塞港等大環境因素影響。
儘管國內疫情趨緩,但受到晶片短缺、原物料上漲以及航運卡關等因素影響,台灣 11 月機車銷售繳出 90,247 輛的成績,雖然比起 10 月的 77,758 輛有明顯進步,可對比去年同期 10 萬 8734 輛的成績,仍衰退 1.8 萬輛。
正在英國舉辦的第 26 屆聯合國氣候變化大會,針對全球暖化、氣候變遷等議題進行討論。綠色和平組織(Greenpeace)也在此時公布一份全球 10 大汽車製造商的排碳表現成績單,多家一線車廠紛紛被點名,包括 Toyota、Daimler、Honda、GM 等車廠。
台灣缺車潮在 10 月爆發!10 月的台灣新車銷售總銷量為 35297 輛,比起 9 月衰退了 14.2%,其中進口車衰退 23.7% 相當慘重。今年 1-10 月累積銷售為 36 萬 9449 輛,與去年同期相比成長 1.1%。
在國內疫情緩和情況下,台灣新車銷售也有所回溫,9 月衝出 4 萬 1133 輛的成績,比起 8 月大幅成長 24.1%,跟去年相比也成長 10.4%,亮眼的成績,也讓 1-9 月的累積銷量來到 33 萬 4152 輛,比起去年同期成長 2.6%。
台灣 6 月機車銷售因三級警戒影響,銷售表現大不如前,而隨著 6 月成績出爐,國內上半年機車累績銷售表現也出爐,總市場來看,1-6 月累績銷售為 333,422 輛,對比去年同期的 403,182 輛,減少近 7 萬輛,看來今年要繼續突破 100 萬大關難度不小。
1 名德國福斯汽車(Volkswagen)董事會成員 26 日表示,福斯將於 2035 年前在歐洲停止銷售燃油車,轉向銷售電動車,美國、中國則是下個目標。
台灣裕隆汽車舉辦法人說明會,其中針對 2021 年全國汽車總銷售量預測,裕隆認為近期台灣疫情升級,再加上車用晶片缺貨等不確定性風險,預計今年總市場約 42.7 萬輛,相比去年的 44.4 萬輛小幅下降 3.8%。
針對電氣化時代來臨,各大車廠也紛紛做出策略調整,其中 BMW 在日前第 101 次集團年度大會宣布,將會縮減旗下動力編成,也就是取消部分燃油引擎,僅保留市場需求度高的動力,進一步發展電氣化。
面對全球晶片荒、原物料大漲等因素,再加上 4 月份消費者還要面臨綜合所得稅、汽機車牌照稅、汽機車燃料費等稅金,導致台灣 4 月機車市場總銷售量下降,從 3 月的 70,500 輛來到 63,081 輛,直接少 7,000 多輛之多。
雖然 9 月有一半時間處於民俗月,但受到政府相關補助即將到期、學生族群即將開學以及疫情解封後的報復性消費等影響,台灣 9 月機車市場繳出驚人成績單,總銷量達 103,717 輛,創下今年新高,同時累積銷售量也接近 70 萬輛大關。
旗下三大休旅 XC40、XC60 與 XC90,佔據 Volvo 品牌總銷量的 60%,可見 SUV 已成為品牌重點車款,面對這種情況,原廠也打算開發更多休旅車,包括先前曝光的 XC100 旗艦,還有更入門的 XC20 準備登場。
《Focus2Move》知名國際市調機構公布全球上半季品牌、集團銷售排行,今年雖因武漢肺炎(新型冠狀病毒病,COVID-19),嚴重衝擊汽車產業,各品牌銷量明顯下滑,但 Toyota 在市佔率有突出表現,相比去年同時期 10.24% 市佔,今年往上提升至 10.6%,至於在品牌銷量,對比去年名次幾乎維持原樣,僅 Honda 擠下 Ford,晉升至第三。