自去年底便傳出 Toyota Camry 即將改款的消息,如今則終於見到偽裝車上路進行測試,有機會搶在今年 11 月洛杉磯車展全球首發。
看好電動車市場前景,輪胎品牌米其林(Michelin)昨(5)日發表高性能電動車胎Pilot Sport EV及節能胎Primacy 4+,尺寸分別為19吋到22吋,及16吋到18吋不等。即日起至5月7日,也同步在台北統一時代百貨2樓夢廣場舉辦新胎展覽,開放免費參觀。
為持續站穩國內機車銷售龍頭寶座,SYM 的新車攻勢依舊猛烈,近日跨界 CU 系列將有新作,根據環保署噪音查詢清冊顯示,CLBCU 現身其中並搭載和 Fiddle 相同的 124.9c.c. 引擎。
台灣 Infiniti 在 5 月 2 日宣布新年式 QX55 正式登場,提供風尚款及旗艦款兩種車型選擇,並在新增多項舒適及安全配備的情況之下,建議售價維持 222.5 萬、255 萬元不變,透過配備升級不加價的方式,向賓士 GLC Coupe、BMW X4 等豪華跑旅發起攻勢。
台灣Hyundai自導入新世代Tucson L之後,累積銷售已突破1.1萬輛,原廠再引進高階渦輪油電車型Turbo Hybrid,昨(2)日展開預售,以1.6升渦輪引擎、電動馬達加上獨創TMED(單軸雙動力系統架構)強化產品競爭力,將於6月14日正式上市。
屬於 Kia 新世代車款陣容的前鋒,第 4 代 Sorento 車系在 2020 年 11 月首度導入國內販售,當時僅柴油渦輪單一動力,經歷 3 年銷售期,原廠近日為其加入新動力,也就是與系出同門的 Hyundai Santa Fe 相同的 1.6 升汽油渦輪油電。
儘管市場空間遭 SUV 壓縮,但歷經 8 個世代的演進,Toyota Camry 依舊具備極高影響力,原廠也打算推出新一代車型,根據外媒掌握的資訊,將於明年 4 月登場,並且外型比起現行版本更具跑格氣息。
經濟部能源局近日公布 111 年車輛油耗指南及省油車風雲榜,由 Honda Fit e:HEV 以 26.9km/L 平均油耗坐上省油冠軍寶座,而 Toyota 集團旗下共有 5 款車型進入前 10 名,成為本回最大贏家。
只有純燃油的車,基本上已經不會是各車廠的規劃重心,很明顯的,在 2035 年這個關鍵時間點,推出輕油電、油電甚至是電池電動車,才是車廠的發展方向,賓士 NGCC 都會小車家族,也必須跟進。德國媒體稱 A-Class 與 B-Class 在 2025 年後會停產
在席捲全球的SUV休旅車浪潮之下,同樣講究空間機能但又不犧牲駕馭樂趣的「Wagon」旅行車也跟著沾光,從原本的小眾選擇,一舉躍升成為台灣汽車市場的新寵兒,不論是親民的國產車、實惠的進口車,或是熱血的高性能車款,都展現品牌強烈企圖心!
Nissan 去年 11 月在日本發表全新大改款 Serena,除了既有 2.0 升自然進氣動力以外,也提供全新的 1.4 升 e-Power 油電動力選擇,當地售價為 320~480 萬日圓,約台幣 74~111 萬元,而原廠也在近日宣布,Serena e-Power 自 2 月底開放預售以來,已接獲超過 20,410 張訂單,在 4 月 20 日正式上市之前便繳出亮眼的銷售成績。
南陽實業先前預告將為 Hyundai Tucson L 新增 Turbo-Hybrid 油電車型,預計在今年第二季正式登場,而在新車上市之前,近日經銷端也提前曝光配備規格資訊,再度掀起油電 Tucson L 的討論熱潮。
繼先以 Nissan X-Trail 打響 e-Power 名號之後,裕隆日產預告接下來將導入 Kicks e-Power 與純電休旅 Ariya,提供更豐富的電氣化產品陣容,而 Nissan 原廠也在曼谷國際車展發表新年式 Kicks e-Power,可作為屆時導入車型的參考指標。
繼新一代 GLC Coupe 正式現身之後,賓士接續發表小改款 GLA、GLB,除了針對外型與內裝進行調整以外,進化重點在於汽油動力全面導入 48V 輕油電技術加持,可進一步提升油耗表現。
國內都會通勤速克達堪稱最激烈戰場,而 Suzuki 台鈴機車今(12)日推出一款全新入門定位速克達 SUI,擁有獨特的外觀設計,搭配上超低座高與充裕的置物空間,官方開出 70,000 元售價,首購最低 56,700 元。
在席捲全球車壇的電氣化浪潮之下,電動車儼然成為汽車產業顯學,然而面對充電不便、充電耗時與里程焦慮等電動車隱憂,仍讓部分有意入主電動車的消費者望之卻步。為此,NISSAN 秉持著「技術日產 智行未來」的品牌精神,除了持續精進電動車技術以外,更發展出獨家黑科技「e-POWER」純電動力技術,能在享受電動車優勢的同時,卻不用再為充電問題感到煩惱。
Toyota 日前在泰國推出小改款 Yaris,不僅換上與日規車型相似的動感外型,並首次提供雙色塗裝,車內則升級搭載 9 吋觸控螢幕,強化科技表現,當地售價為 55.9~69.4 萬泰銖,約 49.2~61 萬台幣。至於在台灣市場方面,Yaris 預計在第三季停產,其產品空缺將由全新的國產小型跨界休旅補上。
去年 Mitsubishi 推出名為 XFC Concept 的概念車,並預告今年展開量產,日前已有測試車現身,近日外媒指出,新車將會搭載 1.5 升渦輪引擎,屆時對手將鎖定 Honda HR-V 和 Toyota Corolla Cross 等車。
台灣街頭巷弄隨時可見SUV休旅車穿梭其中,已成為這幾年車主優先考慮的車款,不過在SUV與四門房車之外,還有一種旅行車,載物空間媲美SUV、操控媲美四門房車,近來也重新獲得不少車主青睞,在一片SUV車海中,旅行車成為獨特的新選擇。
新一代 Prius 已在今年 1 月抵達日本,Toyota 日前則宣布追加 PHEV 插電式油電動力車型作為頂規旗艦之選,擁有 105 公里純電續航里程,較前代車型增加 75%,當地售價為 460 萬日圓,約 103.3 萬台幣,將於 3 月 15 日正式在日本開賣。