行業消息人士向外媒透露,美國航空巨擘波音(Boeing)已擬定初步計劃,將在2022年秋季把737 MAX機型的產量激增至每月42架,期望從飛行安全問題和武漢肺炎(新型冠狀病毒病,COVID-19)的雙重打擊中快速復甦。《路透》報導,消息人士表示,這項新的計劃,將使波音737 MAX的產量,超過今年
中國表示將打擊比特幣挖礦和交易行為,比特幣和加密貨幣相關股下跌,通膨疑慮為成長股帶來衝擊,21日美國股市漲跌互見,道瓊工業指數是唯一亮點,上漲123點,其餘指數全數收黑。綜合媒體報導,強勁經濟數據給成長股帶來壓力,這些股票更有可能受到潛在升息的影響。IHSMarkit數據顯示,美國製造業活動在5月初
日本經濟新聞報導,中國國家主席習近平近期以反貪為名,大動作「清理」軍工產業高層,此舉被視為習近平企圖在明年秋季中共第20次全國代表大會(20大)召開前,鞏固其對軍方的掌控。報導說,上月中共中央紀律檢查委員會宣佈,中國兵器工業集團董事長尹家緒以及中國核工業集團副總經濟師劉厚成涉嫌「嚴重違法亂紀」,對其
日本經濟新聞報導,在尖端晶片的競賽上,三星落後台積電的差距正逐漸加大,三星在先進產品的量產,比如作為智慧手機大腦的中央處理器(CPU)陷入苦戰,而代工市占率也逐漸流失,在尖端產品的劣勢恐削弱三星其他核心產品,比如記憶體與手機的競爭力。台積電的優勢逐漸增強,2021年第1季其全球代工市占率達56%,較
美國本月26日宣佈放寬中國留學生的入境限制,中國留學生可直飛美國返校,消息傳出之後,疑中國搶買機票,中美部分航線機票價一夜爆漲5倍。根據美國聯合航空最新的報價,北京至波士頓8月31日的直航航班,單程經濟艙約3.5萬人民幣(下同,約合台幣15萬元,台幣報價為153,152元),不過,消息發布前的價格只
中國近幾年受非洲豬瘟侵襲後,重建豬群的速度比預期還快,加劇了玉米作為飼料的需求。而消息人士指出,中國已在下訂美國下次的玉米收成,價格因此大漲,顯示全球供應緊張的最新跡象。《彭博》報導,知情人士稱中國去年Q4便已開始下訂美國玉米,目前此輪玉米要在秋季才會收成,貿易商估計中國購買量至少為100萬噸。
日本的武漢肺炎(新型冠狀病毒病,COVID-19)疫情再次升溫,日本汽車工業協會會長豐田章男今日(22日)宣布,原定在秋季舉辦的東京車展將停辦。根據《共同社》報導,兩年一度的東京車展是國際汽車業界的重大盛事,2019年吸引了約130萬人參加。自1954年首屆開始,這是東京車展首次宣布取消。
歐洲經貿辦事處處長高哲夫(Filip Grzegorzewski)今表示,有鑑於全球晶片短缺已經影響福斯汽車(Volkswagen)等汽車製造商,歐盟正尋求台灣半導體公司增加在歐投資。《路透》報導,高哲夫今日於台北告訴記者,歐盟希望能在秋季組織一輪歐洲投資論壇,投資重點放在全球供應鏈、數位化、半導體
台灣科技廠商的業績表現,成為預估全球IT景氣的重要指標之一。根據日經新聞報導,受到武漢肺炎疫情持續延燒,全球對晶片、液晶面板、PC需求激增,導致零組件不足,價格飆漲等因素影響,台灣19家主要IT廠商3月業績繼續「紅不讓」,年增率逾20%,為連續第4個月增幅超過20%。
日本經濟新聞指出,中國當局以反壟斷法對中國電商龍頭阿里巴巴裁罰182億人民幣,凸顯中國國家主席習近平亟欲強化對網路企業的掌控,以及在明年中共20大舉行前,鞏固其領導地位。報導指出,阿里巴巴10日遭到的裁罰,規模相當於2020年3月截止的會計年度,集團淨利12%。近幾月,中國其他主要科技企業,包括騰訊
雖然阿斯特捷利康(AstraZeneca)COVID-19疫苗不斷傳出問題,不過,仍有越來越多國家批准使該疫苗,而美國何時會批准則備受外界矚目,然而美國國家過敏與傳染病研究院(NIAID)院長佛奇(Anthony Fauci)指出,即便AZ疫苗獲得美國監管部門批准,美國或許也不需要該疫苗。
美國電商巨頭亞馬遜(Amazon )本週發佈新指引,預計大部分員工將在今年秋季回到辦公室作業,並指在辦公室工作是最有效率的模式。綜合外媒報導,亞馬遜在週二(30日)交給員工的備忘錄中表示,預計部分員工最快會在今年夏天重返辦公室,但大部分員工將在秋季回到公司。
國際貨幣基金(IMF)首席經濟學家戈皮納特十九日受訪表示,美國拜登總統的一.九兆美元刺激計畫恐引發物價短暫上漲,但通膨不太可能持續長久。她認為,聯準會(Fed)有工具處理通膨,包括升息,但如果必須非常快速升息,過去經驗是將導致衰退。路透報導,戈皮納特表示,認同Fed主席鮑爾的觀點,認為今年通膨飆升至
科技巨擘谷歌(Google)18日表示,今年將斥資70億美元,拓展全美的辦公室和數據中心,並預計在今年內聘用至少1萬名新員工,為美國疫情後復甦做好準備。綜合外媒報導,Google原定在2020年花費上百億美元投資辦公室及數據中心,但受到疫情影響,Google執行長皮查伊(Sundar Pichai)
全球正面臨晶片短缺的困境,但日本「全日空集團」(ANA)將此視為1個機會,料隨著運送晶片的飛機,加速向世界各地的車廠及消費電子製造商送貨,預計能帶動其貨運部門的發展。《彭博》報導,全日空執行長Toshiaki Toyama受訪指出:「供應鏈正爭相購買車用晶片,這正是航空貨運能夠發揮作用的地方。」他表
美國有意攜手盟友積極打造「去中國化/無中國成分」的科技供應鏈!日經新聞報導,拜登總統最快本月將簽署行政命令,尋求與台灣、日本、南韓等盟國合作,加速建立半導體及其他戰略性產品供應鏈,力求擺脫對中國供應鏈的依賴。拜登最快本月簽署行政命令該命令草案顯示,拜登將下令制定美國國家供應鏈戰略,聚焦於半導體、電動
全球面臨晶片荒,車用晶片大缺貨,導致汽車業者被迫減產。美國微控制器(MCU)暨類比IC供應商Microchip Technology總裁兼營運長摩亞菲(Ganesh Moorthy)16日表示,涵蓋各行業的晶片短缺問題,恐怕要到2022年才能解決。
全球車廠因缺晶片 首季產量減少67.2萬輛全球車用晶片供不應求,2021年底開始福特、GM、福斯、豐田、本田和日產等汽車大廠紛紛喊苦,無奈宣布停工、減產,而且目前看來仍沒有緩解的跡象,美國、德國和日本都罕見向台灣政府求援,呼籲台廠「擠產能」,車用晶片大缺貨是怎麼發生的?全球目前正面臨車用晶片短缺的大
繼德國經長之後,日本經濟產業大臣梶山弘志廿六日在內閣會議後記者會上證實,車用為主的半導體全球嚴重缺貨,的確向台灣政府請求協助,且是以日本政府的立場向台灣官方請託推動半導體廠商增產。日媒指出,包括德、日、美等各國政府都正請求台灣政府提供半導體增產的協助。
各國開始施打武漢肺炎疫苗讓疫情告終出現曙光,但變異病毒的出現也增加不確定因素,國際貨幣基金調整去年10月報告,將全球2021年經濟成長率上調至5.5%,明年則為4.2%。國際貨幣基金(IMF)今天公布世界經濟展望報告1 月更新版,調整去年10月的秋季報告預測。