雖然 Toyota 熱血社長豐田章男卸任,但新社長佐藤恒治本就是 Gazoo Racing 重要推手之一,因此可以預期未來 GR 部門仍會有新車登場,日媒表示,GR 車系也將電氣化,其中 GR86 預期改搭 1.6 升渦輪油電,牛魔王 GR Supra 則會轉型純電。
儘管「以油發電」的 e-Power 油電混合動力系統大受好評,但面對日漸逼近的歐洲禁油令,Nissan 正計畫加速電動化轉型力道,預計於 2025 年起推出 Qashqai、X-Trail 及 Juke 純電版本,讓旗下休旅主力能在歐洲市場維持競爭力。
號稱「不用充電的電動車」,Nissan新一代X-Trail e-Power昨(14)日正式在台上市,也是國內首款e-Power油電車款,採單一規格設定,還有雙色車身與雙色內裝,分別加價3萬元提供消費者選擇。
今年裕隆日產重頭戲新一代 X-Trail 在台上市,以進口身分的 e-Power 動力打頭陣,先前預售已累積超過 1,000 張訂單並宣布今年配額完售,今(14)日公布正市售價為 151.9 萬元起。
即將在 4 月 1 日擔任 Toyota 新社長的佐藤恒治,昨天在日本舉辦記者會,在記者會上,佐藤恒治宣布將以不同於傳統汽車的方式,加快電動車的發展,並且在 2026 年之前,開發 Lexus 的下一代電動車。
印度的大都市塞車嚴重,空污問題大,也加速印度在開發電動車的步伐。印度一家電動車新創公司便推出一款太陽能電動車,太陽能發電加上本身電池,續航力可達 250 公里,鎖定市區通勤使用,節能也環保。
去年 8 月 Toyota 發表新一代 Vios,擁有全新外觀與內裝設計,並換上 1.2 升自然進氣引擎,搭配 Super CVT-i 無段變速箱,不過近日外媒指出,原廠正在開發全新 1.5 升 e-Smart Hybrid 油電系統,預計第三季登場。
來自泰國媒體報導,Toyota 針對東南亞市場,準備推出新車搶攻小型跨界車市場,其中將出現 1.5 升 e-Smart 混合動力,有如 Nissan e-Power 的工作原理。
自新世代車型登場以來,憑藉流線動感的外型,Nissan Sentra 繳出不錯的銷售成績,而近日小改款車型無預警發表,外觀與內裝都有明顯更新,同時導入 1.2 升 e-Power 動力,平均油耗突破 20km/L 水準。
Ford 日前宣布將在 2026 年重返 F1 賽場,成為 Red Bull Racing 紅牛車隊的動力單元供應商,而除了賽道上的合作之外,據 Ford 品牌高層表示,現在也正在與 Red Bull Racing 一起進行全球戰略電動車的開發計畫,以進一步加深兩者之間的合作關係。
大多數人在選購電動車時,都會將續航力表現列為購車考量,而各家車廠也會將自家電動車的續航里程作為宣傳重點,對此,Mazda 北美執行長暨總裁 Jeff Guyton 則認為,長里程電動車在未來不會成為主流,因為人們會發現不需要那麼長的續航里程。
除了與 Volkswagen 擴大電動車合作,Ford 也打算獨立開發電動車款,繼 Mach-E 大獲成功後,近日外媒又捕捉到一款神祕新車,雖然完全被布幕遮蓋,但充電過程暴露其電動車身分,同時從輪廓判斷,將是運動型轎車設定。
和泰集團旗下和雲行動服務的共享車服務 iRent,先前爆發大量個人客戶數據被洩露,至少 10 萬名客戶身份文件與簽名等外洩,更驚動數位發展部部長唐鳳。和雲行動服務今天也發出道歉聲明稿,並針對相關狀況提出回應與解決方案。
去年 11 月台灣本田宣布,闊別許久的 Civic 將重返國內市場,並且是以 e:HEV 油電動力採進口方式導入,成為繼 Fit 之後第 2 款搭載全新次世代電驅雙動能系統的新車。近日登台時間點曝光,將於 2 月 23 日預賞會亮相。
甫開春,台灣車市便相當熱鬧,由於各大車廠受到晶片等原物料短缺衝擊,使得許多原訂2022年導入的新車被迫延期,且多數集中今年第一季登台,包括Toyota新旗艦Crown、重返國內的Honda Civic、大改款Nissan X-Trail等,話題性超高的車壇新作,為車市注入久違的活力。
Nissan 近期與知名運動鞋品牌 New Balance 攜手合作,在日本推出以復古跑鞋為設計靈感的 Kicks 327 Edition 特仕車型,並展開一系列巡迴活動,讓這輛化身成為巨型跑鞋的都會休旅,將在東京、大阪街頭趴趴走。
從去年 12 月開始啟動線上行銷,後來更舉辦預賞會的 Nissan X-trail e-Power,裕隆日產已確定將在 2 月 14 日舉辦發表會,將以進口車身份在台灣上市。
全球如今都在大力推動電動車,並且在政府提供多項補助下,許多消費者紛紛轉購,但近期歐洲地區的電價波動,再加上大環境導致的充電樁設置成本提升,經過計算卻發現,電動車充電成本竟超越燃油車。
Mazda 如期在布魯塞爾車展發表 MX-30 e-Skyactiv R-EV 增程版本,搭載品牌引以為傲的轉子引擎並擔任發電機角色,結合 17.8 kWh 電池組,創造出超過 600 公里的續航里程,較純電車型提升逾 2 倍之多。
在日系跑車的黃金年代裡,Mazda憑藉旗下RX-7、RX-8占據一席之地,其中搭載的轉子引擎更是屢在賽場上獲得佳績,但礙於高排污、高油耗的缺點,最終因環保法規退出車壇。如今,在經歷逾20年之後,這具傳奇引擎將復活。