繼先前的宣傳影片之後,福斯正式宣布將在 5 月 31 日發表改款 Golf GTI Clubsport,慶祝經典掀背 Golf 問世 50 週年,不僅擁有專屬內外設計,動力與操控也同步提升,成為品牌有史以來最強的前驅鋼砲。
今年初台灣福斯舉辦 ID.4、ID.5 預賞,預告雙電動休旅將於今年第二季導入販售,為迎接品牌陸續到來的電動車,台灣福斯於今(14)日宣布首座極速充電站正式啟用,目標完成 14 座 DC 快速充電站,搭配相關供應商超過 500 個充電服務據點。
隨著 Mazda 澳洲總裁 Vinesh Bhindi 證實 CX-5 將會推出第 3 代,這款品牌最暢銷休旅大改款的資訊仍相當少,近日最新消息指出,新車確認搭載自家內部研發的混合動力系統,預計在 2025 年上市,如今市場對於 Hybrid 動力需求強勁,新一代 CX-5 有望幫助品牌提升銷量。
這幾年旅行車的能見度持續增加,雖仍不足以跟市場龐大的SUV休旅車相比,卻也讓台灣街頭有了不同的新面貌。歐洲車廠普遍都會在房車之外,推出旅行車的選項,既有房車的操控性,也能有不輸休旅車的載物能力。Mercedes-Benz的E-Class同樣也在房車之外,推出代號S214的旅行車,流暢的線條美感,被喻為是有史以來最美的E-Class旅行車。
距離福斯在 2021 年以「GTX」作為 ID. 純電家族的性能車代名詞之後,不過 3 年時間就迎來重大變化,原廠計畫取消 GTX 性能子品牌,未來將繼續使用 GTI、R 等現行稱號來作為新世代純電性能車款的識別,讓福斯最具代表性的經典名號在電動車時代持續發光發熱。
在 CX-60、CX-70、CX-80 與 CX-90 等新世代休旅陸續問世以外,Mazda 也將針對現有 SUV 車款進行升級,而身為品牌最暢銷 SUV 的 CX-5 更是接下來的重點,原廠已確定將會推出新一代車型,最快 2025 年便會現身,且會跟進電氣化趨勢,以油電混合動力向 Toyota RAV4 發起挑戰。
在今年北京車展當中,Mazda 除了發表備受矚目的 EZ-6 四門轎跑以外,也同步帶來一款名為「Arata 創」的全新概念休旅,並預告其量產版本將在 2025 年登場,揭露 Mazda 接下來的電氣化產品布局。