日本機車大廠 YAMAHA 在 2017 年時打造出一款像是來自科幻電影裡的 MOTOROiD,2019 年還曾來台展示。時隔 6 年,更新的 MOTOROiD2 亮相,不但科技感更為強烈,更是一款沒有手把,可自動平衡的電動機車。
對於許多消費者來說,換購電動車最擔心的便是電池安全問題,深怕發生碰撞時會導致嚴重火燒車,畢竟只要起火便會迅速燃燒且難以撲滅,對此 Mercedes-Benz 為證明自家電動車的安全性,找來 EQA、EQS SUV 直接進行對撞測試。
自從去年 9 月份回歸台灣車市後,MG 透過大滿配、親民售價的策略,一舉締造「價值創造者」的頭銜,HS 並於 8 月蟬聯國產中型 SUV 市場銷量冠軍,眼看打頭陣的 HS 叫好又叫座,原廠打鐵趁熱導入定位都會小休旅的 ZS,採單一車型 74.9 萬元的售價,配備豐富程度更是遠超同級車款,甚至有著海外 1.5 升車型沒有的全套 Level 2 駕駛輔助系統。
Lexus 先前宣布將在 2023 東京車展(Japan Mobility Show)開幕前夕發表重量級概念新車,如今原廠再釋出最新預告,進一步揭露新世代 Lexus 純電車款的未來樣貌。
多年前的日本高田氣囊爆破傷人意外,如今又再度有類似事件出現!美國國家公路交通安全管理局(NHTSA) 要求氣囊製造商 ARC Automotive 針對 5200 萬顆氣囊進行召回,因為氣囊可能會因為破裂損壞,導致金屬碎片飛出風險。
過去商用車給人的印象就是耐操實用,而外觀設計、內裝質感、科技配備反倒不是重點,但擁有超過 15 年歷史、中華當家商旅車 Zinger 卻不斷進步,在 2019 年改款就已經朝乘用車靠攏,來到新世代車型更是迎來蛻變,成為一輛可商用、可乘用、可露營的多功能車。
在歐盟實施七期排放的法規將在 2025 啟動,讓多家車廠都透露出因為成本考量,無法再繼續留下小型車的消息。不過就在多個歐洲國家的反對下,歐盟七期法規可能會有所放寬,Skoda 執行長告訴外媒,「如果七期排放放寬,那麼 Fabia 的產品週期有機會延續到下一代」
面對新車輩出的市場,國內消費者對於安全配備也愈發重視,尤其是各項先進的主動安全科技,更是成為評判車輛CP值的關鍵;不管車輛的性能有多強大、配置有多豪華,若是在意外發生時無法為駕駛、乘客提供完善的防護,這些都是多餘的,畢竟「安全是回家唯一的路」。
定位在 Model 3 之下、預計售價落在 25,000 美元(約 76.9 萬元台幣)的 Tesla 全新入門車款,據傳將以 Cybertruck 的設計語彙打造,近日外媒率先釋出最新預想圖,相較 Model 3 等車更加銳利有型,預估最快 2024 年發表。
陸續發表 EV6 與 EV9 電動車後,Kia 在該領域的腳步沒有放慢,進接著 10 月 12 日將迎來 EV Day 活動,從預告圖來看,除了 EV6、EV9 以及即將上市的 EV5,還有 2 款全新車準備亮相,預計將是定位更親民的入門級電動車。
Toyota 本來就有進口的 RAV4 與國產的 Corolla Cross,並且都順利地成為前任現任神車。在 Yaris 停產停售後,以非常合理的操作,用「跨界小鴨」YARiS CROSS 來搶攻小型跨界休旅市場。
身為 Vespa 的死對頭,同為義式經典速克達的 Lambretta 蘭美達今(5)日正式回歸台灣市場,由海德生貿易代理引進,首發車款為黃牌定位的 X300,維持 70 年來一貫的獨特美學,開出 26.8 萬元售價,提供國內車迷復古速克達新選擇。
一如先前預告,Skoda 於 10 月 4 日正式發表新一代 Kodiaq 旗艦休旅,不僅車格略有放大,帶來更好的空間表現,同時首度加入 PHEV 插電式油電動力,展現更出色的節能表現,新車預計在 2024 年初率先在歐洲上市,台灣方面則有望在 2024 年下半年導入。
由東京車展改名而來的日本移動展(Japan Mobility Show)即將開幕,各大車廠皆籌備多款新車準備亮相,其中 Nissan 將帶來全新電動概念車 Hyper Urban,並率先在網上釋出廠圖,造型激進線條大膽,並且擁有對開式蝴蝶車門,未來感十足。
日前 Honda 正式推出全球戰略休旅 Elevate,率先於印度販售,起始價約 40 萬元台幣,日媒指出明年上半年將導入日本,並且還會有印度沒有的 e:HEV 油電車型,屆時對手將鎖定身形相仿的 Toyota Yaris Cross。
光陽以「轟動時刻」為名,一口氣推出 4 款新車,除了有魔鬥系列、高階白牌旗艦車款,更是在原本就已有 GP、大地名流之外,再加入一輛 K1,以豪華全民旗艦為訴求,光陽董事長柯勝峯也在接受媒體採訪時,針對 K1 的推出,表達他的看法。
Nissan 在 9 月 26 日發表最新概念車 Concept 20-23,作為慶祝日產歐洲設計中心(Nissan Design Europe,以下簡稱 NDE)成立 20 週年的賀禮,同時也揭露對於新世代電動車的下一步計畫。
雖然沒有正式公佈,Toyota 打算推出 Corolla 皮卡車的傳言卻從未停止,該產品的定位將在 Tacoma 之下,用來對戰 Ford Maverick 與 Hyundai Santa Cruz。車迷也等不及原廠宣布,已經自行先繪製出預想圖。
車廠為了不讓 Apple 等更深入取得自家車主數據資料,陸續打造屬於自己的車載系統,打算把 Apple CarPlay 與 Android Auto 拒於門外,但麥肯錫(McKinsey)的最新調查顯示,有將近一半的購車族,不會考慮沒有 Apple CarPl