繼 Nissan、Toyota 宣佈即將調漲旗下車款後,另一日系車廠 Mitsubishi,也在今天宣布將調漲旗下新車售價,將漲價 1 萬元。
受大環境影響,造車成本大幅攀升,台灣 Toyota 總代理和泰汽車預告第 2 波車款售價調漲,將於明年 1 月開始,包括 Corolla Altis、Corolla Cross、RAV4 等國產與進口的熱銷車款,售價漲幅平均達 2%。
影響全球長達 3 年的武漢肺炎(新型冠狀病毒病,COVID-19)所造成的影響逐漸趨緩,人們生活也逐漸回到過往的常態,不過汽車產業在這頗疫情下,缺工缺晶片等影響,除了供車極度不穩,甚至讓已有 3 年車齡的中古車,價格甚至還比新車更貴。
民眾購車時,新車未來的折舊表現是考量重點之一,因為越低的折舊意味著能賣出更好的價錢,相反對於要買二手車的消費者來說,就會鎖定高折舊的車款,能以較低價格入手車況較佳的二手車。
日前 Honda 宣布旗下二輪的電動化戰略,將於 2025 年推出至少 10 款電動機車,而做為戰略第一槍,Honda 於今年米蘭車展上發表 EM1 e:新車,預計明年夏季在歐洲上市開賣,具備超過 40 公里續航表現。
Nissan 在 10 月初,正式宣佈 Kicks 小改款在台灣上市,分別為 79.9 萬元的卓越版與 83.5 萬元的旗艦版,也不負眾望地在 10 月繳出 1154 輛的成績,不過裕隆日產也透露,未來 Kicks 將會有調漲的可能性。
台灣 10 月機車市場銷售報告出爐,隨著大學生買氣降低以及晶片短缺等大環境因素影響,10 月機車市場總掛牌數為 64,717 輛,相比 9 月的 75,326 輛一口氣銳減超過 10,000 輛,而目前總累積領牌數為 587,568 輛,要想重返百萬榮景較為困難。
疫情爆發至今已經 3 年多,這段時間全球汽車產業也進入動蕩期,除了電動車轉型、自動駕駛開發,影響更大的則是疫情導致的停工,另外就是晶片短缺,嚴重影響車廠產能,儘管整體看似已有減緩趨勢,國際數據機構預測,2023 年全球仍會因為缺晶片緣故,必須減少生產 300 萬輛車。
今年 7 月 Toyota 在日本發表第 16 代 Crown 車系,不僅一口氣帶來 4 種不同車款,同時也打破過去僅在日本販售的傳統,率先上市的 Crown Crossover 將成為全球戰略車,而台灣原訂第四季導入,不過如今可能有變數。
即將於 11 月 9 日登場的 Volvo 新旗艦休旅 EX90,原廠率先釋出內裝架構,維持一貫極簡的風格,另外 EX90 還會成為 Volvo 新世代安全標準車款,搭載更加先進的安全防護系統。
美國品牌 Buick 近期推出新世代 MPV,名為 GL8 Century,主打旗艦高級 MPV 市場,除了整輛車極其氣派,有著 Buick 的 Pure Design 純粹設計理念,更替第二排座椅打造了專屬空間,被譽為是史上功能最齊全的座椅。
日本豐田汽車(Toyota Motor)週五(21 日)表示,由於晶片短缺,2022 財年(截至 2023 年 3 月)970 萬輛的生產目標將無法達成,計劃將把此目標下調。
Luxgen 今(20)日舉辦發表會,現場展出新世代 n⁷電動休旅,同時宣布未來將換上全新品牌識別,也就是以「LUXGEN」字樣取代原有廠徽,設計上則透過數位化與未來感方式呈現。
台灣車市近3個月頻頻繳出不俗的銷售成績,但這股買氣能否延續,進而突破去年國內的新車掛牌數?從各大車商一片「新車售價喊漲」的情況來看,似乎仍充滿變數。
自 Honda 推出第 11 代 Civic Type R 後,市場上出現嚴重供不應求的情況,不僅僅是因為晶片短缺等因素,近日原廠釋出一支 11 分鐘影片,展示 Civic Type R 的生產過程,解釋為何產能不足。
今年 6 月台灣發表新一代 Honda HR-V,在外觀、內裝全面更新,並導入 Honda Sensing 駕駛輔助系統後,成功繳出優異的銷售成績,但近日 Honda 證實 HR-V 第四季將會暫停生產,同時也給出消費者補償措施。
今年 6 月 18 日上市的 Honda HR-V 大改款,在導入 Honda Sensing,以及車內外的全新改變,在 7 月繳出 1401 輛的出色成績,然而近期卻傳出 HR-V 第四季將會暫時生產的訊息,須等到明年初才能交車,台灣本田也證實了這件事。
在疫情的這兩年多時間,晶片零組件短缺、停工都讓車價一路攀升,回不到疫情前的水準。不過根據國外汽車數據公司的分析,跟 2015 年的 7 年前相比,車價增加了近 9000 美元(約 28 萬元台幣)。
自從疫情爆發後供應鏈混亂,緊接著出現晶片短缺、原物料上漲等問題,導致各大車廠陷入交車困難的窘境,再加上購買新車的候車期大幅延長,讓許多有購車需求的民眾紛紛將目光轉向中古車市場。然而中古車的取得管道多元、車輛來源複雜,在二手車搶手的時機點,消費者更得慎選購車管道以及把握檢查重點。
早在今年初台灣賓士便公布相關的電動車規劃,除了率先登場的 EQS 之外,下半年還有 EQE、EQB 以及 EQA 等車系,但受到晶片、產能等影響,儘管已經在國內預售多時,遲遲未能正式發表。