國家發展委員會檔案管理局應用服務組研究員 許峰源濁水溪是臺灣最長河川,它的下游形成彰化縣、雲林縣天然界線,卻長期阻隔兩縣交通往來。日治時期,臺灣鐵路縱貫線在1908年通車,暢通客貨運輸,縮短南來北往時間,成為交通大動脈。公路的機動性大,從北到南幹線寬闊、支線交錯,唯獨濁水溪下游缺乏橋梁連結,致使臺中
大家好,我是德瑞克,我對氣候變遷議題下的碳金融有高度興趣,同時也抱著高度質疑。過去的一年,不管是美股或是台股,資產上下的變動實在很大,就像汪洋中的小船一樣,擔心下一個浪頭會把自己吞沒。在這樣起伏大的市場裡,有沒有相對穩定的標的物?能夠提供穩定的股息來源?
台北市長蔣萬安就職致詞時表示,首要任務即是加速推動台北大巨蛋、內湖交通、都市更新三項市政難題。大巨蛋這個二○○三年公告招商的BOT案,辦理過程紛擾不斷,至今十九年,歷經三任市長,結構體都已經是中古屋了,卻還沒辦法使用。期間更衍生是否有損公益、官員圖利、重啟議約之爭議,最近法院一審還認定主持議約官員有
這兩天寒流來襲,菜價更貴了,菜市場青江菜一斤五十元,芥菜一斤六十元,一把空心菜四十元,通膨嚴重。這一年壟罩在俄烏戰爭和疫情陰霾下,萬物齊漲,該漲的已漲,不該漲的也漲,看到別人漲也跟漲,小民在漲聲中艱苦度日。朋友講了個笑話,某天有人走過騎樓,看一遊民面前放著碗公,那人身上只有十元零錢,便投入碗中,走沒
民進黨北北基桃市長候選人共同宣布「一二○○首都通交通月票」政見,除雙北捷運外,還納入公共自行車、台鐵、國道客運、機場捷運等運具,適用範圍從雙北擴增至基隆、桃園。對此,交通部長王國材表示,這幾年公共運輸使用率並未顯著提升,交通部也希望藉由補貼提升民眾公共運輸使用率,目前規劃不只是北北基桃,全國都可來規
使用社群平台已經是不分年齡層的生活經驗。社群、娛樂、消費、獲取新知、表達意見、發洩情緒,都在社群平台上進行。社群平台提供的使用體驗,也隨著政治經濟重大事件的長期影響,以及其他平台或社群平台競爭對手的新功能,必須不斷調整規則才能維持。然而神秘的演算法與人工審查黑盒子,往往讓用戶在遭到言論規則調整的池魚
國道一號南下汐止交流道邊坡連續於十一月頭兩天發生順向坡坍方,因而封閉五堵入口、五堵至汐止主線(七至十公里)及汐止出口,造成上班時間基隆與汐止交通混亂。滑動順向坡特性都是大面積由上邊坡延伸至下邊坡,崩塌規模一般都很大,如何兼顧搶救人員安危搶通,考驗著交通部高公局。
明年度健保總額協商甫結束,其中新藥、新醫療科技的預算額度也是熱烈討論項目,最後因醫院及西醫基層總額未獲共識報衛福部裁定。健保資源有限,新藥預算如何編足又不更加提升藥費占比是一大難題,有賴制度引導加上全民共同行動。二○二一年健保醫療費用顯示,藥費使用約二二四五億占約廿八‧九%,且逐年攀升,相較於美、日
李伯璋/中央健康保險署署長「總統!請救救我的孩子!」又見父母為罹患罕病的孩子爭取將高價用藥納入健保陳情的新聞;病苦折磨的幼子,心力交瘁的父母,令人心痛。身為健保署大家長,恨不得將所有癌藥、罕藥都納入健保給付,卻難為無米之炊。亟需推動使用者付費部分負擔,以遏制浪費,集中資源照顧重症患者。
國際民航組織(ICAO)開大會,我國持續爭取與會,但公部門對ICAO規章有誤解,亟待商榷。按《國際民用航空公約》與ICAO關於航空站及助航服務使用費政策規定,締約國得就航空器使用機場及航行設施徵收費用,其中場站使用費(Charges for Airports)應向實際使用場站的「航空器使用人」(Ai
一個月前,雙北公車業者提報運價調整案消息曝光,中國國民黨台北市長參選人蔣萬安在臉書貼文回應:國際油價起起伏伏,目前並非歷史最高點,而且公車票價反映政府推動綠色大眾運輸的態度跟決心,也是對弱勢市民行動自由的保障,不只是成本邏輯思維。蔣萬安強調:公車以不漲價為優先。
雙北市區公車十五元票價醞釀調漲,新北市政府主張優先穩定運量,不希望選前漲價嚇跑乘客,台北市長柯文哲回應:票價凍漲是政治思維,雙北市政府因此需要增加補貼,台北市有路邊停車費收入可以支應,補貼差額沒有問題,新北市政府會「比較吃力」。柯文哲口中「比較吃力」的侯友宜,不漲反跌祭出五元公車大撒幣。
法操司想傳媒根據新聞報導,高雄一名女子在下班的時候忽然收到銀行通報帳戶存款遭提領,才發現原來是放在機車置物箱內的皮包被偷走,又由於金融卡密碼設定為生日,使竊賊透過身分證上的生日資訊準確猜中密碼成功提領現金。竊賊最後被依竊盜罪送辦,不過該竊賊只有犯此罪嗎?盜領存款到底應該犯什麼罪,在我國學說跟實務上其
以一個身為長期環保工作者的立場,平心而論,去年底的四大公投案中,重啟核四、反萊豬、公投綁大選等三案,可以毫無猶豫投下「不同意」,但對於「珍愛藻礁」一案,內心卻曾產生難以抉擇矛盾。而很多人最後對「珍愛藻礁」案投下「不同意」的原因,一方面固然是因國民黨在後面推波助瀾,將此議題政治化了;另一更重要的原因是
以刑逼民vs.刑事訴訟收費新聞報導超跑好手林義傑經營的公司被控非法包攬他人訴訟,遭檢警突襲搜索,由於該公司一年提告案件多達千件以上,檢調懷疑林義傑及員工透過自己將影片檔案上傳到BT讓網友下載,再進而「以刑逼民」,脅迫被害人和解以獲得高額賠償金。詳細案情雖仍待檢察官精緻偵查,但卻也點出我國刑事司法長期
台北科技大學推出「學習歷程營隊」,課程包括「備審資料與面試準備」、「書面備審資料設計」以及「設計作品衝刺營」,預計招收國二到高三學生,五天收費高達八千元。教育部打算嚴懲台北科技大學將學習歷程以商品形式販售,筆者更想問,早已推出許久、大發利市的素養商品,罰不罰?
全國教師工會總聯合會召開記者會,指出北科大公然將學習歷程以商品形式販售,包括「備審資料與面試準備」、「書面備審資料設計」、「設計作品衝刺營」等,均為五日課程,招收國二至高三學生,每期要收費六千元及二千元雜費,引發學習歷程淪為軍備競賽的疑慮。北科大校方隨即向社會道歉,承認課程設計不當。教育部昨天也聲明
首先,要感謝政府在此次健保署的改革方案中方向是正確,在健保會已獲得多數付費者代表的肯定與支持。其中針對第二、三次領取慢箋藥物部分,若民眾至醫學中心、區域醫院收取,擬收取一百元定額負擔;若在地區醫院、診所和社區藥局領取,則無需收取。不過,很可惜地,目前健保署改革方案受到大型醫院反彈,其主張醫療院所不分
連假第一天放晴,許多民眾出遊,交通部長王國材視察高速公路局北區交控中心坦言「今天真的非常塞」。然而,一句「非常塞」就沒事?國道通行費依據車號歸戶,累加每日該車輛行經門架應收金額。相鄰門架之間,如因壅塞時速未達四十公里,照常收費合理嗎?筆者認為,高速公路局之ETC計程電子收費系統架構完整,不難執行「相
繼去年健保費率調升至現行五‧一七%之後,健保財務如今再度吃緊。衛福部擬推出「部分負擔改革方案」挹注安全準備金,除改採「定率制」,按醫療院所層級差別訂價外,檢驗檢查、慢性病連續處方箋亦將不再免收部分負擔。現行全民健保制度,個人應繳保費金額,係取決於保險對象的「身分類別」(各類別自行負擔保費○%至一○○