週四,桃園雷雨交加,機場內外淹水,陸空交通混亂,國家形象蒙羞。而前一天,台北出現三十八.七度高溫,是台北站自一八九六年設站以來六月份最高溫,也是史上第三高溫。極端氣候在台灣,儼然是現在進行式了,對農工商業與社會生活都構成挑戰,政府應拉高到國安層次來綢繆。與此同時,地震頻傳,汛期接近,相關部門務須繃緊
一個中國人看郁慕明張安樂郭冠英黃安之流民進黨全面執政,國民黨日漸低調消沉。黑道出身的張安樂尚能帶領一幫烏合之眾搞搞街頭抗議,無足輕重的新黨主席郁慕明除了在臉書上抱怨沒有收到蔡英文總統就職典禮的邀請函,也只剩下跟網民打嘴仗的本事了。或許終於意識到,臺灣已經沒有自己的政治舞臺,郁慕明日前在臉書上宣稱,只
隨著美國總統大選的選情加溫,共和黨參選人川普會不會真的在今年十一月一舉擊敗民主黨提名人,成功入主白宮?最近成為世界熱議的話題,其若真的接手領導首屈一指的強權國家,將對國際局勢產生什麼樣的影響?甚至已是不少人抱頭煩惱、不好啟齒的夢魘。川普,所代表白人、男性、保守、清教徒傳統的品牌與定位,何以在美國民意
新政府上台後第一個連續假期「端午節」,擬一改過去夜間暫停收費的政策,台北到高雄來回就增加了六○八元的費用。當初,連續假期的夜間行駛免收費政策,最主要目的是為了藉由差別收費,鼓勵民眾夜間行駛,來分流白天車流過大所造成的交流道堵塞和服務站的負荷。因此,免費誘因沒了後,白天車潮勢必變多,交通事故也會增加,
楊麓潔/公立幼兒園教師每年五月在歡度母親節的前夕,卻是許多準備讓孩子上學的家長感到傷腦筋的時刻,因為每一年的四月底為公立幼兒園的招生季。為什麼傷腦筋?因為不是帶著一張報名表就能入學這麼容易的事情,而是需先搞懂公幼的優先入園條件及招生順序,歷經報名(市區甚至要排隊)、等待抽籤名額、如同考試放榜般的緊張
羅承宗/南台科技大學財法所副教授去年10月20日,日本首相安倍晉三在「第16次國家戰略特區諮詢會議」作出以上宣示。該次會議中最受輿論矚目者,當推安倍首相主動提及在共享經濟(Sharing Economy)裡日漸普及的「住宿」與「交通」兩部分。安倍首相指出,為了能讓外籍遊客有更便利舒適的訪日經驗,「除
NYDECO很難想像紐約這麼大,騎腳車風氣又盛的城市一直到三年前才正式有腳踏車共騎系統,Citi Bike。原本紐約預定在2011年開始實施這項計畫,因為當時系統的軟體問題和接下來2012年的珊迪颶風影響,Citi Bike一直到2013年5月才正式開跑。就在這腳踏車共騎系統成立即將滿三年的前夕,來
台北市議員爆料,未來台北市轄區內六十九處河濱球場,從水利處移撥給體育局後,規劃未來每小時至少收取一八○元的電費。筆者奉勸柯P不要成為市民小確幸的大殺手!首先,鼓勵市民多運動、維護市民健康,應該列為市政府最優先的政策,河濱球場若收費,必定降低民眾前往打球、運動的意願,甚至可能因乏人問津而淪為蚊子球場。
「英派政府」新舊並陳,林內閣自信滿滿,多數民眾自然期望新政府一帆風順,讓台灣走出低谷。但有些批評聲音,主政者更應謙卑傾聽,在奮發圖強的同時,避免重蹈前人的覆轍。最近,柯文哲的民意支持度下滑,議員、輿論也開始對他嚴加指教了,政治就是這麼現實。柯文哲能恢復嗡嗡嗡的高人氣嗎?也許,少罵人,少反射動作,加上
根據周刊最新民調,台北市長柯文哲的施政滿意度僅剩四十二.四%,不滿意度三十九.一%,恐出現「死亡交叉」。筆者覺得柯P要扭轉民調很重要也很簡單,只要記取並改善以下的錯誤,努力拿出五大案的實質政績就可。一、轉移焦點:被懷疑中信金將接大巨蛋,卻丟出個颱風補假議題,現在又說大巨蛋無解就i-Voting,如果
柯文哲是位買辦市長,選前以公義、做事透明公開取得市民信任,選後成為向窮人開刀,與財團黑箱作業,抬高價格就可以私約,將松菸文創園區和三創園區轉讓出去,完全無視剛上任正義模樣,信誓旦旦準備徹查五大弊案,特別成立廉政調查委員會,宣稱在一百天內,要使台北市民看到政績。
大學申請入學篩選,上週公告通過名單,考生刻正如火如荼,忙於製作備審資料,旋將南北舟車勞頓,參加第二階段甄試。緊鑼密鼓備戰之際,卻有不少弱勢學生,正為昂貴費用傷神,甄試報名躊躇不前。多元入學上路多年,屢為社會各界詬病,甚至譏為「多錢入學」。個人申請簡章明訂,第一階段篩選費用,每一校系為一百元,設若申請
少子化趨勢下,各國中、高中職面臨沉重的減班壓力,私立國中與高中卻逆勢成長班級數。原因無他,十二年國教多如牛毛的比序制度與高中職免學費政策。十二年國教上路後,免試入學那多如牛毛的比序辦法,體適能、志工服務、競賽加分、班級幹部等等,早已讓家長對於教育政策的走向惶恐不已,學生更是疲於奔命。當私校喊出「國高
蕭逸夫/美國退休醫師黃安來台使用全民健保資源就醫,引起廣泛討論,同時指出許多健保資源使用不公平的問題,讓我們查看一下在美國的保險制度,看看我們有什麼可以學習,來避免這些不公平的問題。美國有兩個醫療保險制度,其中一種是政府經營,另一種是私人商業醫療保險。
TIWA近日越南移工自發性地透過臉書串連、透過在台同鄉(包括新移民、在台學生等)的相互奧援,準備了恭敬的中、越文並陳布條,帶了詳細說明苦楚的陳情書(如後附),勇敢地集結在「駐台北越南經濟文化辦事處」(簡稱「越辦」),等待期待已久、遠從家鄉來的監察組,能夠為他們主持正義。有的人特別鼓起不怕秋後算帳的勇
近日板橋區某藥局事件中,似乎容易讓民眾誤解藥師拿到健保卡就可以開藥拿到錢,實際上,藥師在健保制度中是屬於最末端的監控者,必須依照醫師開立的處方才能調劑處方藥,健保署只給付由醫師開立的處方藥品,經藥師調劑後領取藥事服務費,所以事件中藥師能至診所內拿到有醫師蓋章且能通過健保申報之處方,實非一般藥師所能,
焦鈞貴到嚇死人200元一顆的高麗菜,與產量過剩時加油還有高麗菜可免費拿,已不是新聞。但,鮮少人深入探討在價格波動外,作為「蔬菜之母」的高麗菜,其角色是「決定市場所有蔬菜價格高低的唯一關鍵」;不根本解決高麗菜價格巨幅波動,「穩定菜價」永遠只是政策口號。
台北市最近塞車嚴重,但大家都苦無對策。我來試試看。交通專家都以為交通跟其他商品一樣有供給也有需求,而因為道路供給有一定限量,當車輛用量達到極限時,供給線便變成垂直,也就是塞車。這個想法很錯。研究交通問題有三位大學者:Frank Knight、A.A. Walters,以及John F. McDona
林閣雍這陣子台北市民都想知道,為什麼台北市開始大塞車?柯市長第一時間回答說:「已要求交通局建立客觀數據,選重要道路設eTag偵測器監測車流與車速,當成交通改善依據。」關於車流量監測為什麼要使用eTag?其實大家都很好奇,一方面是對於遠通電收過往行徑的不滿,包括積欠數億罰款不繳及對於高速公路收費員轉職
一、台北市政府針對近日交通壅塞問題擬購置eTag偵測器,偵測用路人eTag外碼,並表示所利用者僅為eTag外碼,應與個人資料無涉。然事實是否真為如此?用路人的eTag外碼資料是否非屬個人資料保護法(下稱個資法)所規範之個人資料,因而不受個資法的保障?