行政院上週正式核定捷運岡山路竹延伸線第二B階段綜合規劃報告,計畫總經費逾146億元,預計118年底全線通車,將完成捷運岡山路竹延伸線最後一哩路。市調顯示,目前湖內仍有2字頭輕豪宅規劃,訴求距岡山10分鐘車程,房價單坪差距超過10萬,加上捷運建設交通便利前景,爭取都會新貴移居湖內。
桃園觀音區的草漯重劃區,受惠周邊工業區就業人口居住需求,以及航空城計劃利多,近年房市急起直追,原本僅1字頭的生活圈,近兩年已躍升至2字頭,隨著地價逐步攀高,未來房價恐難回頭。草漯重劃區,整體面積達147公頃,其中約83.2公頃為建築用地,綠地面積也達6公頃之
發展超過10年的台中市單元二重劃區,隸屬於西屯區,緊鄰著七期重劃區以及黎明惠文商圈,且近距台74線環線,交通往來暢行無阻,加上區域為市區少見低密度、高綠覆開發,多為特色豪宅別墅產品,面積千坪以上臨路之基地才能興建大樓,加上50%建蔽率,形成高質感生活圈,吸引
兒童節剛過,但全台小孩卻越來越少,依據內政部資料,去年全台出生人數13.8萬人,年減9.6%,出生人數逐年減少,全台各縣市中僅剩台東縣去年出生人數正成長。
高雄捷運小港林園延伸線周邊都計變更案撤銷!高市府依據行政院核定捷運小港林園線建設綜合規劃,日前啟動都市計畫的專案性通盤檢討,辦理捷運場站聯合開發及周邊土地發展規劃。考量公展期間接獲眾多陳情意見,表示不同意都市計畫變更及參與區段徵收,高雄市都委會今(29)日召開會議審決,參採陳情意見同意予以撤銷,維持原都市計畫使用分區,並有條件重啟都市計畫檢討。
自從台74線完工通車,大幅縮短台中各主要行政區通勤時間,然而受惠於交通便捷性,位於台中市偏東南邊的太平新光重劃區成為首購當紅炸子雞,近年有和築、陞霖、拓建、泓瑞、勝美、和宜、佳福、春福、聚佳、大毅等指標建商進場卡位,單價坐3望4。
為配合捷運黃線用地取得時程,高市府考量其中Y1(主機廠)、Y5(路線分叉點)站為捷運要徑工程,必須在112年底前取得用地,列入第一階段辦理,將變更為交通用地或捷運開發區。其中Y5站南側橫渡線明挖覆蓋隧道範圍將徵收土地,並辦理道路拓寬,拓寬後增設安全島綠帶及人行道,使周遭行車動線更為明確,提升交通運輸使用量,有利整體土地利用。
高雄市區軌道建設推動採四線齊發策略,包括捷運紅線岡山路竹延伸線、紅線小港林園延伸線、捷運黃線與輕軌成圓等計畫,將花費逾2千億元推廣大眾運輸系統,但民眾停放汽車與騎乘機車需求卻不減,造成新推大樓建案地下室停車位年年高漲10萬以上,戶戶規劃停車位,成為建商爭取買家上門利器。
高雄輕軌捷運預計今年底成圓,其中輕軌二階近來相當夯的C20~C24站,路經「龍貓隧道」美稱的美術館園區與農16豪宅區,加上日前漢神百貨宣布將在C24站旁富邦人壽綜合百貨商業大樓案開設新百貨,讓該路段儼然成為蛋黃區中的蛋黃。但許多旅客卻反映,該路段旁的人行道步行磚大量破損難行,引起市民熱議,高市府因此進行該路段人行環境改善,預計今年5月底完工。
許多建案會訴求位在公園、海景、校園第一排,訴求永久景觀棟距,房價也硬是高人一等,通常都比周邊同區塊高,但住在景觀第一排真的好嗎?
新北市長侯友宜1日主持市政會議,以「幸福前進、永續前行」為題進行專題報告。侯友宜強調,市府推動軌道建設的腳步絕不停歇,全力朝2030新北捷運六線齊發目標努力,讓大臺北地區的民眾享有共通共榮的捷運路廊,與日本東京、南韓首爾等國際大城市並駕齊驅,早日達成2030
在政府推動產業轉型與高科技S廊帶,林園也從過往石化產業轉向循環經濟,高雄捷運小港林園延伸線,路線自現有紅線R3小港站,向南延伸進入林園區,沿途設置7座車站,行經臨海工業區、林園工業區、新材料循環經濟產業園區等三大國家級產業園區,年產值合計逾1.52兆元,同時國發會於2月20日審查過關1357億元國道7號計畫,林園蛻變的契機將臨,並在快速路網的便利交通效應下,帶動區域房市穩定發展,成為南高雄電梯華廈2字頭房價推案新重鎮。
台中捷運綠線延伸大坑、彰化可行性研究,台中市政府已依照行政院國發會審查意見完成報告書補充及修正,24日再度陳報中央審議。交通局表示,盼中央支持並加速審查作業,能及早啟動延伸工程,繼捷運藍線綜合規劃通過交通部審查後,捷運綠線向北延伸到大坑、向南延伸到彰化進度能
行政院會於今拍板「中央促進公共運輸使用方案」,對北北基桃、中彰投、南高屏等3個生活圈推出通勤通學月票,其中,北北基桃每月1200元吃到飽,若以每月平均22天工作日換算,每天交通費用超過60元的通勤民眾,使用月票將協助民眾省荷包。房仲業者也以台北車站為中心,篩
新北捷運局21日與內政部營建署共同舉辦招商說明會,將淡海輕軌淡水行政中心站南側0.3公頃捷運開發區,與毗鄰營建署經管2.68公頃產業專用區,共約2.98公頃土地合作開發,預估可興建2棟地上13至15層、地下兩層、總樓地板面積約6萬坪具有商場、辦公室及住宅大樓
針對許多年輕人與首購族關心的青年成家及居住正義問題,台南市長黃偉哲呼籲行政院,應提高台南租金補貼與購屋利息優惠,以造福青年;高雄市長陳其邁建議中央推動包括公共運輸使用方案、租金補貼等政策時,應該充分納入南部各縣市現狀,針對城鄉差距去作更全面性的考量,來照顧包括六都還有六都以外的所有民眾。
高市輕軌二階預定今年底成圓,信義房屋盤點去年高雄輕軌全線交易量最多的TOP10站點,位於美術館的C22聯合醫院站、亞灣區的C8高雄展覽館站分居前兩名;在地房市專家指出,隨著高雄基礎建設逐步到位,尤其以鐵路地下化、輕軌等交通建設為城市帶來最多改變,其中,美術館特區、亞灣區原本就是高雄指標的住宅區段,在交通利多加持下,交易價量也會明顯受到帶動。
攸關台南都會發展的台南捷運第一期藍線綜合規劃、環境影響評估作業,目前正於交通部審議中,為加速捷運建設推動早日實現,南市府交通局已完成沿線都市計畫變更草案擬定,共規劃15處捷運開發區,總開發面積約1.8萬餘坪,未來開發完成預,估可創造200億元以上效益。
台北市內湖地區地理位置優越,緊鄰南港、松山地區,其中正處於文德站、內湖站交界的碧湖生活圈由於環境清幽,綠地廣闊,又有豐富多元的商業機能,吸引不少重視生活品質的購屋族,近期海川建設攜手甲級營造廠利晉工程於成功路三段推出「碧湖海川」,全案規劃自住主流的中小坪數,
高雄市興辦社會住宅總目標,已逐步調升為1萬5000戶,並以「人口密集優先」、「大眾運輸導向」(TOD)及「配合產業發展」為三大選址考量,將市區精華土地釋出興建社宅,讓入住社宅民眾,可以享有便捷完善的生活機能,同步提供鄰近社區市民朋友優質的公共或社福服務。