提到速克達很多人第一時間便會想到 Vespa 偉士牌,經典的設計元素時至今日依舊不變,也讓外觀成為 Vespa 最好的名片,但卻遭到中國山寨品牌抄襲外觀設計,讓 Vespa 憤而提告,近日歐盟法院(CJEU)終於宣布 Vespa 獲得勝利。
2024 東京改裝車展(Tokyo Auto Salon)將在明年 1 月 12 日開幕,身為地主品牌的 Nissan 近日公布參展陣容,除了 e-4ORCE 04 Formula E 賽車、Roox 與 March 客製化特仕版,還有一系列 Nismo 和 Autech 運動化車型以外,更釋出一張神秘的車身剪影,預告相當獨特的「越野版」X-Trail 也將同步現身。
由於電動車高昂售價、充電時間較長等各方面問題,導致今年開始電動車的市場需求量開始下降,甚至連重要電池供應商 LG 的財務長都直言明年電動車休旅將低於預期。對此 Toyota 前社長豐田章男表示,人們終於看清電動車的現實,並再次重申多元動力的觀點。
針對旗下二輪的電動化戰略,Honda 預告將於 2025 年之前推出至少 10 款電動機車,繼 EM1 e:、SC e: Concept 之後,近日 Honda 註冊 CUV e:專利曝光,有望是致敬 1994 年以 Dio 為基礎打造的電動機車 CUV ES。
身為 Toyota 集團現任社長佐藤恒治的夢想,全力主導經典跑車 Celica 的復活,先前曾傳出將以 GR 身分重回車壇並定位在 GR86 之上,但日媒掌握的最新消息指出,Celica 會透過新世代電動車平台以及電池技術重新復活。
定位在 Model 3 之下、預計售價落在 25,000 美元(約 76.9 萬元台幣)的 Tesla 全新入門車款,近日外媒指出,屆時將具備 300-400 公里的續航里程,配合先前執行長強調該車最大的功用就是從 A 點倒 B 點的移動工具,預期將主打都會通勤用途。
Honda 積極強化旗下純電陣容,在 12 月 15 日宣布新款電動休旅 e:N1 從泰國工廠下線,也是品牌第一款在泰國生產製造的電動車,將於 2024 年第一季在泰國正式發表,當地預估售價為台幣 108 萬元起,之後將陸續在其他東南亞國家上市。
Lexus 今年 6 月海外發表 LBX,將取代 UX 成為品牌入門休旅,而受到影響的 UX 車系也做出相應調整,繼取消 200 汽油入門款之後,也藉由年式更新的機會,新增 300h 油電高階車型取代原本的 UX 250h,進一步提高自身定位,好與 LBX 之間有更明顯的區別。
雖然 Toyota 入門小車 Yaris 已向台灣告別,但在海外市場仍有不錯的發展,預計 2024 年初在日本推出小改款車型,將針對外觀細節與內裝配備進行調整及升級,售價略有上漲,但仍維持 150 萬日圓起,約台幣 33 萬元的親民身價。
特斯拉的 Cybertruck 已在國外開始交車,台灣儘管也已有上線相關車輛資訊於官網,然仍無車型編成、價格與推出時間點。但別難過,台灣特斯拉在今(15)日,推出限量 1:18 Cybertruck 模型,原車等比例縮小製作而成,還原每個細節,台灣特斯拉開出
Kia 在 12/11 於台中歌劇院發表品牌在台最貴車款 EV9,為七人座電動休旅,雖然頂規 GT-Line e-AWD 預售價逼近 300 萬元,但根據 Kia 今天公布的預售首日成績,在 6 小時已經有超過 200 張訂單,超過 8 成都選擇 GT-Lin
身為 Honda 旗下最重要的全球戰略休旅,全新六代 CR-V 正積極擴展勢力版圖,近日則正式進軍馬來西亞,並追加採運動化設計的 RS 版本可選,動力也升級為 2.0 升 e:HEV 油電系統,擁有更出色的性能與節能表現。
福斯在今年 3 月發表 ID.2all 概念車,預告將推出一款售價壓在 2.5 萬美元(約台幣 76 萬元)以內的平價電動車,而在昨(14)日又再釋出 ID.2all SUV 概念休旅的車側剪影,表示接下來也將推出入門純電休旅,但售價預計比 ID.2all 略
義大利豪車品牌瑪莎拉蒂(Maserati)繼跑車MC20之後,再以「Sky Feeling」為設計靈感,打造出MC20的敞篷跑車版本MC20 Cielo,時速50公里下僅需12秒即可開啟頂篷,迅速且流暢,完美融合車身整體設計理念。即日起啟動接單,售價1,58
Nissan 原廠近日宣布在日本推出新世代 Serena 專用的「道弁」,便當盒尺寸可完美契合車內置杯架,並提供東日本、西日本兩種口味,採週末限定時間、地點的方式販售,售價為 700 日圓,約台幣 150 元。
早前 Volkswagen 就預告將推出 1 款入門電動車,預計售價低於 2 萬歐元(約 66 萬元台幣),並且包括集團旗下 Skoda、SEAT 也都會跟進,但發現很難靠自家集團攤提研發成本,因此傳出找上 Renault 合作的消息,雙方共同打造售價親民的電動車款。
有別於多用 SUV 或 MPV 改裝為露營車,來自德國的 Terracamper 改裝品牌則是看上了賓士 G-Class 強大的越野能力,為其準備了專屬的模組化露營改裝套件,最多可容納 3 個人車宿,可無懼地形阻礙,去到更偏遠的地方展開戶外冒險。
隨著 Toyota 開始加速電動車開發,身為合作夥伴的 Mazda 也準備跟進,近日品牌高層透露,將加深與 Toyota 之間的合作,透過後者的電池技術,預計於 2030 年之前推出 8 款全新電動車,預期將佔全球銷量 25-40%。
BMW 台灣總代理汎德在 11 月底發表大改款 5 系列,並以純電 i5 作為首發車型,如今汽油版 520i M Sport 也正式抵台,建議售價為 296 萬元,成為大改款 5 系列的豪華入門之選。
Honda 在日本官網釋出旗下純電小車 Honda e 將於 2024 年 1 月停產消息,待現有車輛全數售出之後,便會正式告別車壇,遺留下來的入門空缺將由新世代純電休旅補上,以面對更加激烈的電動車市場競爭。