高市復康巴士每天預約逾上千趟,供不應求,卻被抱怨電話專線常忙線,也曾出現叫不到車窘況,交通局決定7月起改由高雄客運接手,擴充一倍共32線的預約電話,此外,也全面改善網路訂車網頁介面。復康巴士叫車服務原本由弱勢團體負責,疑因人力、設備與財力限制,運作成效不如預期,也讓家屬失望,交通局常接到民眾抱怨電話
何撒娜/東吳大學社會學系助理教授在最近很夯的韓國電影《寄生上流》裡,有一幕是貧窮的金氏家族難得一起去餐廳裡吃飯的場景。不過,他們所去的餐廳不是一般的普通餐廳,在韓國,這類的餐廳被稱為「司機食堂」 (기사식당)。「司機食堂」顧名思義,主要是提供給以開車謀生的司機們用餐的地方,其中又以計程車司機為大宗。
特斯拉的自動駕駛計程車(robotaxi)夢想成真,電動汽車的售價將大幅上漲。
美國電動車製造商特斯拉執行長馬斯克(Elon Musk)在推特上提醒特斯拉的潛在買家,一旦特斯拉的自動駕駛計程車(robotaxi)夢想成真,電動汽車的售價將大幅上漲。馬斯克在推特上被網友詢問,如果特斯拉成功推出自動駕駛計程車,屆時供需情況很可能會讓特斯拉變貴,消費者如果要以目前價格購買特斯拉汽車,
近年興起的叫車服務十分方便,只要在應用程式設定好出發點、目的地,叫車公司就會指派司機接送。不過《商業內幕》(Business Insider) 報導指出,近期部份地區的優步合作駕駛專用程式(Uber Driver)似乎出現程式錯誤,頻頻出現司機接不到客人的案例,才發現是系統直接引導司機開到目的地。
戴萬平/正修科技大學國際企業系副教授一、 前言上述對話,幾乎已經是所有台灣人第一次踏入印尼的「老鳥教戰守則」。直到今日,東南亞兩大線上交通平台已逐漸佔據所有乘客手機,在印尼政府鼓勵新創的氣氛下,BlueBird這樣的傳統公司似乎必然走向式微;新創行業會讓「藍鳥變成憤怒鳥」。當然面對線上平台的挑戰,B
鑑於北市近來接連發生歹徒街頭持槍殺人,及遇警臨檢意圖持槍襲警事件發生,台北市警察局今日凌晨零時起,調動警力全面進行街頭掃蕩,並針對特種營業場所執行臨檢勤務。轄管重要區域的警察分局長除要負責帶班外,還得親自向特種行業業者現場宣導,要求業者應發揮自治精神,自主管理,避免酒客發生酒後缺乏自制力,爆發口角,
投資人等待關鍵的美國聯準會(Fed)貨幣政策,預計會有降息的訊號出現,且受到臉書、亞馬遜和蘋果等科技類股支撐,美國股市17日部分指數收漲,費城半導體指數下跌。綜合媒體報導,美國聯準會預計在18日開始為期2天的政策會議上維持利率不變,並且可從政策聲明上看出美中貿易戰、美國總統川普的降息期望,以及疲弱的
社群網站龍頭臉書據報本週將發表1款數位加密貨幣,進軍金融科技支付服務市場,並已獲得信用卡發行商Visa、萬士達卡(Mastercard)、線上支付平台PayPal、叫車服務鉅子Uber等超過12家公司的支持。這項消息使加密貨幣更廣泛被主流金融體系採用的樂觀情緒上升,帶動比特幣(Bitcoin)價格週
交通部今天表示,汽車業運輸條款103-1條修正案(Uber條款)最快6月初就可發布實施,10月初起將針對Uber違法與租賃業合作載客行為進行取締。Uber晚間發表新聞稿直指交通部忽略大眾選擇,限制消費者的選擇,也為平台代僱駕駛和中小型租賃車行帶來無謂的財務負擔,對此感到無比失望,也嚴正拒絕任何指涉U
美國和中國貿易戰有所緩和,14日美國股市反彈收漲,4大指數均收高,收復13日大跌的部分失地,科技股帶領標普500指數和那斯達克指數反攻,分析顯示美國經濟基本面依舊強勁。綜合媒體報導,美股13日創下數月來最大單日跌幅,但在美國總統川普稱美中貿易戰為「一場小爭吵」,安撫投資人的緊張情緒,他還補充說,「我
著名共享交通公司優步(Uber)上週五(10日)頂著「今年最大IPO」上市,首日大跌7.6%,到了週一(13日)Uber再次重挫,以每股37.1美元作收,跌幅高達10.86%,市值跌至697億美元。據《彭博》報導,面對此一情勢,Uber執行長柯斯洛夏西(Dara Khosrowshahi)致信員工,
美國調高對部分中國貨品加徵的關稅稅率後,中國以相同手段還擊。美股今天不支倒地,道瓊指數大跌617點,創1月以來最糟表現。蘋果公司淪為貿易戰夾心餅乾,股價慘跌5.8%。美中上週在華府進行貿易談判,未能談妥協議,美方並以中方毀諾為由,對2000億美元中國貨品加徵的關稅稅率10日起由10%調高到25%。兩
針對交通部研修「Uber條款」,美國在台協會(AIT)昨(25)日發函予我國政府表達不滿,認為這項修法將不利於新創產業及外資公司。對此,計程車聯盟今(26)日赴行政院陳情,並以公開信回覆AIT,指控Uber涉嫌「三假」,並呼籲AIT不要干預台灣內政、為無良企業作倀。
Uber爭議在台灣不斷上演,近日交通部擬修法限制,但相關爭議未解,而今天有計程車協會團體聯合聲明呼籲Uber落地合法,業者更分析,Uber挾帶大量資金,最終目的是要「壟斷」各國汽車運輸業,才能源源不絕從司機身上剝削高達3成的車資抽佣,已有澳洲雪梨的前車之鑑可察。
Uber駕駛反對交通部修改「汽車運輸業管理規則」,若以1小時起跳計價、且不得巡迴攬客,恐讓Uber從此在台灣消失,今天下午上凱道抗議,高喊「撤回惡法、還我工作!」主辦單位稍早統計,現場已齊聚5000輛車、參與人數已經飆破1萬人。前行政院長張善政也錄製影片表示,交通部準備修法,限縮網路叫車彈性,駕駛當
共享經濟市場崛起,但近年交通部與Uber、Airbnb等創新業者間的戰爭卻越演越烈。包括Uber、叫車吧、Airbnb、AsiaYo等新創平台業者今天首度同台,共同對近期交通部祭出的汽車業運輸管理規則103之1條,以及發展觀光條例55、55之1條草案表達高度憂慮,呼籲行政院應成立跨部會、跨領域的專責
社群網站巨擘「臉書」(FB)十二日公布其提交主管機關的文件,內容顯示,過去三年僅領象徵性一美元底薪的臉書執行長札克柏格,二○一八年的「其他」津貼卻達二二六○萬美元(約七億台幣),其中大多用於他及其家人的維安,乃一七年約九一○萬美元的兩倍多。
自由時報台商回台投資破千億經濟部昨核准國巨、喬山、東陽、橋椿、南俊國際及一家電子零組件大廠等六件台商回台投資案,投資金額逾三○八億元,累計台商回台投資金額突破一二○○億元,可望創造超過一萬個就業機會。經濟部官員表示,美中貿易談判仍在進行,在前景不明下,台商決心分散營運風險,目前回台投資者都是產業龍頭
印度叫車服務公司Ola傳出,該公司在募集最新1輪募資時,拒絕全球最大風險投資基金軟銀願景基金高達11億美金(約 339億台幣)的投資。Ola 拒絕的理由,是鑒於眾多新創公司在軟銀的投資主導下被購併,為避免Ola落入同樣的下場,因此對軟銀願景基金投資要求說不。