早在去年 9 月便傳出福斯旗艦轎跑 Arteon 即將停產的消息,如今也得到原廠證實,表示之後將著重於品牌核心車款,並降低生產成本來提高收益,讓「叫好不叫座」的 Arteon,也因為逐年下滑的慘淡銷量,僅問世 6 年就得黯然退場。
今年初 Honda 成立 e:電動二輪品牌,並帶來 Cub e:、Dax e:及 Zoomer e:共 3 款全新微型電動二輪車,其中 Cub e:現身國內專利申請文件中,有望進軍台灣目前法規剛完善的微型電動二輪車市場。
如今電動車龍頭 Tesla 自問世以來便在全球大受歡迎,而對於二手車市場而言,熱銷車款的保值率通常較高,但近日一名 Tesla Model S 車主擁車 10 年回到原廠希望舊換新時,卻被告知車輛殘值僅剩 5,000 美元(約 15 萬元台幣),折舊率高達 93% 之多。
在眾所期待之下,Toyota 正式宣布大改款 C-HR 將在 6 月 26 日歐洲全球首發,並率先釋出預告圖,透過全新橫貫式 LED 尾燈設計,展現相當前衛且帥氣的新世代風格。
海外 Mitsubishi 推出全新大改款 Colt,並且國內銷售端傳出明年有望國產化的消息,但經致電詢問中華汽車後,原廠回覆是目前沒有任何導入計畫。同時這也意味著台灣消費者熟悉的大空間小車 Colt Plus 未來後繼無車。
身為BMW旗下X休旅家族中最年輕的成員,X1自2009年發表初代車型以來,至今已累積超過190萬輛的全球銷量,成為品牌不容或缺的入門休旅戰力。隨著全新U11世代的X1抵台,也同步帶來X1 sDrive20i xLine輕油電動力選擇,一展在全方位進化之後的新世代跑旅魅力。
新一代 Toyota Alphard 確定在 6 月 21 日全球首發,並且是台灣與日本同步亮相,而近日大改款車型的完整樣貌曝光,甚至車內第二排的獨立座椅造型與功能也一併露出。
福斯在 5 月底發表 Golf R 333 Limited Edition 特仕版,原廠開價 76,410 歐元起,約台幣 251 萬元,與一般 Golf R 售價增加超過 20,000 歐元,儘管如此,當在德國開賣時,限量 333 輛配額卻在 8 分鐘內即全數售出,可說是相當驚人。
新世代 Ford Ranger 今年將正式導入台灣,擁有全新外觀與科技內裝,近日來自外媒的報導指出,原廠打算為 Ranger 新增 PHEV 插電式混合動力,以 2.3 升渦輪、電動馬達與鋰電池組成,最大輸出上看 362 匹馬力。
全球市場都在瘋 SUV,關鍵原因就是車廠大幅改善休旅車的油耗表現,尤其是在配合 Hybrid 動力後,更是能幫車主省下一大筆油錢,近日《U.S News》公布 2023 年最省油 SUV 榜單,全都是 Hybrid 油電車款,並且第 1 名不再由日系車廠獨佔。
預計 6 月 6 日 Honda 將推出全新休旅 Elevate,屬於全新的入門全球戰略車款,近日原廠再度釋出 2 張預告圖,分別揭露車尾上方線條與車側輪廓,並未採用斜背風格,平直的車頂預期讓後座空間較為舒適。
Suzuki 日前在社群媒體預告將在印尼市場推出新款休旅,而從原廠釋出資訊來看,很可能就是 XL7 跨界休旅的油電混合動力車型。
Mitsubishi 在今年泰國曼谷車展發表 XRT Concept 概念車,預告旗下全球戰略皮卡 Triton 即將迎來全新第六代車型,近日則正式宣布大改款新車將於 7 月 26 日在泰國全球首發,目標就是要挑戰 Toyota Hilux 的霸主地位。
一如先前預告,福斯在 5 月 31 日正式發表 Golf R 333 Limited Edition 特仕版,全球限量 333 輛配額,不僅擁有相當高調的獨特內外設計,更以 333 匹最大馬力輸出,成為有史以來最強悍的 Golf!新車將率先在德國開賣,原廠開價 76,410 歐元起,約台幣 251 萬元,預計今年 10 月開始交車。
電動車影響的範圍不只是車廠本身,也改變了許多領域的生態,美國 3M 近期公佈全球前瞻趨勢 2023 年度洞察報告,除了台灣比起其他國家更支持電動車發展,更透露新技術,可讓電動車減輕高達 30% 的重量。
近年來 Kia 透過全新設計與歐化底盤席捲全球市場,並且積極搶攻亞太的市場,近日原廠還宣布要加入皮卡戰局,對手鎖定 Toyota Hilux、Ford Ranger,並搭載 Ladder Frame 車身設計,擁有結實耐用的特性。
目前全球電動車龍頭 Tesla,過往皆採用獨樹一格的銷售方式,包括沒有經銷商、不投放廣告等,其中執行長 Elon Musk 曾直言痛恨廣告,但今年股東大會上態度大轉變,隨即首支 Tesla 廣告近日於 Twitter 上線。
預計 6 月 6 日 Honda 推出新全球戰略休旅 Elevate,整體車格設定在 HR-V 之下,屬於入門休旅定位,日本市場也火速導入測試車,可以預期今年便會開賣,日媒也釋出更多新車配備資訊。
Mazda 接續推出 CX-50、CX-60 等新世代休旅進軍全球 SUV 市場,讓 CX-5 的主力休旅地位倍感威脅,年初甚至傳出不確定會有下一代的消息,但根據外媒最新報導,原廠高層已確認 CX-5 將會推出全新大改款車型,有望在 2025 年正式登場。
Mazda 在 2019 年時推出 SKYACTIV-X 引擎,擁有汽油引擎結合柴油引擎的壓燃點火 SPCCI 技術的優勢,被喻為是 Mazda 最強黑科技,然而日本經銷商卻傳出該動力恐在近期被迫停產的消息。