針對監視器抓違停的爭議,柯P說「高速公路也裝超速照相啊!」可是,市長,高速公路超速可是每年死傷無數的重大違規,這能跟市區臨時違停相比嗎?公權力對人民的窺伺要有節制。柯說只有十個熱點,但是,熱點是隨人訂的,搞不好繼任市長眼裡有一百個熱點;而且,設了監視器,把臨停往兩旁趕,一個熱點變兩個熱點、三個熱點,
家住文山區,在市中心上班,平日用大眾運輸系統通勤辦事,逢假日帶全家探望父母親,老家偏遠,搭車困難,老婆小孩視為畏途,偶至外縣市辦事、出遊,該區域往往公車不便或甚至沒公車,買輛廉價中古車,解決上述難題,感謝政府的善良,免費劃停車格供我們平日使用,因對經濟不寬裕的小民而言,付費停車累積起來是筆不小負擔,
近年來的「彈性假期」政策,是否也可以彈性調整?二二八連續假期,連日淒風苦雨,但通往武陵農場的台七甲公路上,車陣蜿蜒數里,不見盡頭。中南部各大景區更是人滿為患,彷彿中國「春運」。政府為什麼要製造連假呢?這樣的政策「行得通」嗎?有些人也許希望藉此有個連續假期可以計畫較長的旅遊活動。但現今的職場,若需較長
為鼓勵民眾運動強身,提高運動人口,馬總統日前表示四年內在全國興建五十座運動中心與二十座運動公園。我很認同馬總統的作法,因為運動中心或運動公園可以讓民眾有更舒適的環境運動,也能讓民眾可以在下雨天運動,但運動中心或運動公園為了營運及管理的問題,不可避免的要實施收費,以離我家最近的石牌運動中心為例,籃框每
洪威華檢察官為了三十元的停車費,向高雄地方法院控告路邊停車收費小姐偽造文書詐欺罪,被譏為大砲打小鳥,浪費司法資源;但身為高雄人並不這麼認為。洪檢察官的大動作點出高雄市政缺失:一、申訴管道不通。像這種芝麻小事,如果有申訴的管道,很快就解決;但洪檢察官深知說了也是白說。雖然市政府一再對外宣傳有多種管道,
高雄地檢署洪姓主任檢察官為三十元停車費糾紛怒告收費員,這則新聞看來有點突兀,因為公務員文書筆誤司空見慣之事,收費員誤開單要吃上偽造文書及詐欺罪,未免太言重!刑法偽文罪所謂「偽造」,是指無製作權人冒用他人名義而製作文書,收費員乃有權開單之人,其本無犯意,只是填寫內容認知有誤罷了,故構成犯罪要件不該當,
選舉時曾聽到政治人物目標台灣牛,其目的是要拉攏百姓情感,但我覺得真正的台灣牛是中下階層的老百姓,因為不管誰當總統他們一樣都要勞動,才能生活。掏空公司的大老闆負債百億,仍然錦衣玉食、左擁右抱,小百姓可能為了幾萬卡債,就被逼到燒炭跳樓,而政府、政黨只會在案發時相互推諉,而這些人則永遠會逍遙法外。
經濟部長陳瑞隆說「大車換小車」,遭部分立委撻伐,經濟部官員緊急澄清,部長並不是要民眾不開車,只是希望少開車。面對最近國際原油價格不斷上漲,產生不少負面連鎖反應,例如汽油以及物價的波動,此次經濟部長「大車換小車」的呼籲應為恰如其分,也合乎時宜。
交通部計畫利用這次高雄鐵路地下化及台鐵高雄、潮州間站場路線改善的同時,將高鐵延伸至潮州並與台鐵共構。在此不談兩鐵共構在技術上或日後行車管理上可不可行,有幾個論點請決策者參考。一、高鐵到屏東,高鐵公司願不願意投資,如果不願意,政府就要投資,而且這一段的營運虧損高鐵公司勢必要政府補貼,因為那是政府執意要
█ 蘇珊關於台灣的殘障停車位,我也觀察了很久,以新竹縣市為例,不管是馬路邊的收費停車格或是量販店或百貨公司的停車場,殘障停車位往往停滿了很多車輛,而且也掛有殘障證明。如果你仔細駐是一看,往往出入殘障車位的人士都是「好腳好手」而且其中不乏年青人。他們大搖大擺的行徑,不免讓人懷疑他們的殘障證明如何取得?
據報載:台北市政府預計自五月一日起,連接主要道路的八米(公尺)以上道路及停車場周邊道路,都將納入路邊停車收費管理,至於費率水準將以每小時三十元為主。初步預訂先從松山、信義、大安、中山這四個地區執行,預計將會增加三八九六個收費停車位,以每天十二小時、每小時平均三十元的停車費計算,每個月可以多進帳接近一
上下交相利,是昇平的盛世,上下交爭利,是墜落的時代。咱今屬於啥麼時代?近幾冬來,咱民間的生活明顯變差,失業人口增加,投路(thau5-loo7:工作)無好尋,錢無好趁(than3:賺),社會治安一直閃紅燈,痛苦指數一直高高吊諸半天頂。不過咱也看到,看病的掛號費提高,汽油起大價,交通違規的罰款額度高也
報載,台北市最近出現兩處無人看管,由車主自己填停車單,自行憑「良心」繳費的私人停車場,經營者取名為「榮譽停車場」,附近居民則暱稱為「良心停車場」。榮譽停車場收費標準比附近其他私有停車場,每小時便宜十元至三十元,車主自行憑「良心」填寫停車時間,離場時將停車費投入停車場門口一個木製的「榮譽箱」內。經營者
繼信義商圈機車路邊停車收費開辦後,明年元旦起南陽特區上千個機車格也將開始收費。然而,就收費目的而言,信義商圈與南陽特區並不相同,新興的信義區地下停車場、立體停車場充足,平面停車格收費疑義較小;南陽特區則是考量機車失火恐危及公共安全,但南陽特區收費後,周邊僅有千個停車格根本供不應求,每日上萬機車的停車