長榮海(2603)副總裁謝志堅指出,貨櫃航運景氣可說已經在隧道的4/5,預期第三季旺季帶動下,可以走到隧道的5/6,到年底則正式走出隧道,迎向光明。法人則指出,在第三季旺季帶動下,美國線8月起每FEU(40呎櫃)擬調漲600美元,而歐洲線每TEU(20呎櫃)擬調漲625美元,換言之,第三季獲利可望彌
貨櫃航商在第1季淡季下,只有以亞洲航線為主的萬海(2615)獲利,以歐美線為主的長榮海(2603)、陽明(2609),在運價仍未明顯見起色下,第1季皆為虧損。不過,第2季起在全球景氣逐漸復甦帶動下,貨櫃運輸第2季可望表現較第1季佳。貨櫃運輸業者指出,市場景氣正在逐漸增溫,航運專業研究機構克拉克森(C
友輝(4933)上週六舉行10週年慶,董事長吳東昇表示,未來10年,友輝將持續從核心技術往外延伸,跨入微結構、功能性光學產品與特用產品領域,希望在2-3內看到成果;對今年展望,他樂觀期待,在新產品、新客戶與4期光學膜新產能開出下,今年出貨面積可望較去年成長20-30%。
相較於電子產業,貨櫃運輸業的上下游業者互相扶持狀況,堪稱業界表率。台船第1艘8000TEU(20呎櫃)的訂單是來自長榮海(2603),而首艘1.4萬TEU訂單,則是來自陽明(2609);而長榮海、陽明近年來適時向台船下單,除提升台船的造船水準,也帶動中鋼(2002)等產業發展,讓國內的造船、煉鋼及海
長榮海運昨日在台船高雄廠舉行「長旺輪」(EVER LIVING)命名典禮,由長榮集團首席副總裁林省三(左三)主持,台灣金控董事長李紀珠(中)為擲瓶人。長旺輪是長榮海運在2011年5月向台船簽訂10艘「L」型船交船的第1艘,該輪全長334.8公尺、可搭載8508 TEU(20呎標準貨櫃),為台船有史以
台船承造長榮「長旺輪(EVER LIVING) 」,上午於大雨中舉辦擲瓶儀式。「長旺輪 」可搭載8508 TEU(20呎標準貨櫃)輪,全長334.8公尺,為台船有史以來承造最大型貨櫃輪。 儀式於高雄小港區台船總廠碼頭舉辦,現場大雨滂陀,長榮集團首席副總裁林省三率領上百人於碼頭邊搭棚列席,管樂團、醒獅
雖然台船造船訂單能見度已拉長到2016年初,但台船董事長賴杉桂對航運景氣看法依然保守。他認為,造船業景氣到去年應已觸底,但從全球景氣走向仍混沌、且航運市場還是供過於求,航運業景氣恐是L型走向,底部會走多久,還得觀察,沒人敢打包票看得準。在2008年全球金融海嘯前,各大船東在看好景氣下,大張旗鼓建造新
台船(2208)目前執行「168精進躍升方案」,台船董事長賴杉桂指出,168方案執行後,預計5年後,成本降低20%、非船舶經營營收比重達20%,而且年年要獲利。賴杉桂表示,2012年是造船業的谷底,目前造船廠的景氣已有回溫跡象,但仍呈現L型走向,要拉多長,還要觀察。而在陽明(2609)、長榮海(26
車市L型化,豪華車品牌LAND ROVER搶先引進有「休旅車之王」美稱的第四代RANGE ROVER登台,瞄準金字塔頂端富豪荷包,全球最頂級的RANGE ROVER 5.0 V8 S/C Autobiography手工限量車款,開價更飆上千萬元,每輛售價達1088萬元,創下台灣豪華休旅車新天價。
台船(2208)昨日與中國海豐集團在香港上市的海豐國際控股公司旗下的海豐船東有限公司簽訂總價達1.84億美元、約新台幣55億元的8艘(包含選擇權)1800TEU(20尺櫃)全貨櫃輪,換言之,台船在2016年前將有1.84億美元的營收貢獻,至於獲利有多少,台船不願正面回應。
中國經濟連7季趨緩,第3季經濟成長年增率7.4%,創2009年以來14季新低,鑑於成長放緩幅度縮小及9月新數據浮現好轉跡象,市場傾向中國第4季經濟可望觸底反彈,但房市景氣不明,仍為日後經濟復甦程度或繼續放緩投下不確定性。中國統計局週四公布,中國第3季國內生產毛額(GDP)年成長7.4%,符合市場分析
中國時報報導,景氣持續低迷,造成貧富差距拉大更明顯,以9月的台灣車市來看,原本的M型購買力,逐漸歪斜成極端化的L型;偏向平民端的國產車買氣低迷,但雙B系列名車買氣相當旺,相較去年銷售量不減反增。 中國時報報導,9月進口車市場逆勢成長,靠著指標性的「雙B一A(賓士、BMW、奧迪)」拉起買氣,業績跟8月
自由時報財經︰景氣拉警報 將呈L型緩慢復甦主計總處將在本週二發布經濟成長率(GDP)預測,財經學者表示,無論今年經濟成長會出現「一字頭」或「二字頭」,未來景氣將呈現「L型」緩慢復甦,下半年更要留意失業率攀升以及無薪假再度出現等問題。詳見##景氣拉警報 將呈L型緩慢復甦%%http://www.lib
受到美國2011年第三季GDP(國內生產總值)數字不如預期影響,美股開盤也小幅下跌;台股表現則受歐美股市21日重挫影響大跌,在政府祭出外資借券放空限制下,勉強守住7000點整數大關。 台灣時間22日晚間11時11分,美國道瓊工業指數下跌32.77點,來到11514.54點;那斯達克指數下跌0.27點
台股近來市場多空未明,陷入整理格局,市場成交值也明顯萎縮。富邦台灣企業社會責任基金經理人李俊毅表示,投資人不妨將反映市場熱度的周成交值,當作測試「風向球」,建議周成交值5000億元以下時,可採定期定額投資;周成交值超過5000億元,可改採單筆投資,有效掌握獲利機會。
全球股市從近期創下波段低點以來,紛紛展開強勁反彈,摩根士丹利資本國際(MSCI)世界指數大漲逾六成。不少分析師樂觀認為,愈來愈多跡象顯示,全球經濟將脫離衰退,全球股市漲勢可期。但也有分析師認為,全球股市這波反彈只是振興經濟方案堆出來的假象,一旦振興經濟方案效果式微,全球股市又將回檔。
隨著今年3月以來的6個月間,市場強勁的上揚,甚至恢復去年雷曼兄弟破產前的水準,當大家都在關心經濟如何復甦,是呈現「U」字?「V」字?或是「W」跟「L」型呢?施羅德新興市場研究團隊副主管 Waj Hashmin表示,當全球經濟正走向復甦的步調清楚,對新興市場的投資人而言也是如此,不過和歐美等已開發國家
【記者王孟倫/台北報導】國內景氣是否開始好轉?中央研究院院士胡勝正今天在一場研討會上表示,全球經濟復甦的強度,決定台灣景氣復甦之力道,而全球經濟復甦又取決於「全球超額儲蓄」的紓解;他並強調,「若不能有效改善超額儲蓄,國內景氣恐將出現L型或U型復甦」。
不論是毫無投資經驗的投資新鮮人,或是對投資理財有初步了解的職場新鮮人,基金業者一致認為,年紀較輕、風險承受度較高,投資時可選擇較積極的組合,配合長期角度來進行規劃。友邦投顧董事長楊智雅強調,社會新鮮人雖然薪水低,但最大的理財優勢就是年紀輕、負擔少,建議可將每個月的收入均分為三等份,嚴守「三三三分配原
為期兩天的外資法說會─「瑞銀證券台灣論壇」昨天落幕,瑞銀證券指出,由於台股短期保守觀望,在科技類股方面,不看好IC設計等無晶圓類股表現,建議現在應該買進防禦性個股。對於下半年台股展望,瑞銀證券台灣區研究部主管董成康表示,由於科技產業的終端需求還跟不上來,兩岸題材也需要時間來發酵,在沒有景氣基本面同步