Toyota Vios 在 5 月初被捕捉到測試車,比起前一代更大的尺碼,也讓許多人對這款都會小車極為期待,而預想圖也跟著曝光。
特斯拉不只是一間汽車公司,未來它可能還會有汽車電影院的服務項目!來自最新特斯拉的申請,他們打算規劃有餐廳而且是免下車的電影院,目前已向洛杉磯提出申請。
預計 7 月 7 日發表的 VW Amarok 皮卡車,VW 正如火如荼地準備當中,在發表前夕,自然也要釋出一些賣點給車迷嚐嚐,在推特上透露這次 Amarok 將會有新式的 LED Matrix 矩陣式頭燈,提供更聰明與更安全的照明表現。
以往在商旅車市場,Hyundai 都是由 Starex 與其他對手抗衡,今年所推出的 Staria,除了原有的戰場外,還拓展到更上一階的 Staria CEO 豪華商務車,根據 Hyundai 台灣總代理南陽實業,豪華商務車 Staria CEO 的訂單佔比,超乎他們預期。
今年 2 月 15 日,Hyundai 宣布引進旗艦豪華商旅 Staria 來台,並公佈預售價,昨日 Hyundai 也正式公佈 Staria 售價,比先前預售價調降 2000 元至 2.2 萬元不等。
今年 2 月 15 日 Hyundai 總經銷南陽實業展開全新 MPV Staria 預售,開出 150-212 萬元的預售價,經過 3 個月預售期,近日原廠公布,將在 5 月 19 日正式上市,而預售期間訂車的車主,預計 5 月下旬就可領牌交車。
繼 Bon 125 之後,PGO 新生代 125 速克達由 Zan 125 來接手,在新外型、新引擎以外,還增加單迴路 ABS、Keyless、NFC 鑰匙卡等新配備,而支援 App 連動的設計,讓 Zan 125 成為一輛智慧燃油機車。不過實際的騎乘表現是否滿意,實際騎乘後才知道。
捷克富翁先前在德國無限速高速公路,開著他的超跑 Bugatti Chiron,衝出驚人的時速 417 公里,引發德國當局不滿,車主差一點要去做兩年的牢,但德國通訊社報導,檢察官已決定不對車主提出控訴。
英國超跑品牌麥拉倫(McLaren)指派前法拉利(Ferrari)技術長 Michael Leiters 擔任新任執行長,2022 年 7 月 1 日正式生效,讓車迷對於麥拉倫的超級 SUV 休旅又再度燃起一線生機。市調機構針對全球車廠進行調查,儘管 SUV 現在最火燙,但仍有 11 個品牌沒有任何的 SUV。
相較於其他超跑車廠都陸續推出 SUV 休旅,而且銷售一飛沖天,麥拉倫(McLaren)始終不願意推出 SUV,但這現象可能會有所改變,McLaren 迎來最新的 CEO Michael Leiters,先前來自於法拉利(Ferrari)的 CTO 技術長職務,更是 Ferrari Purosangue 超級休旅的推手,讓 McLaren 的休旅似乎露出一點曙光。
目前 Volkswagen 旗下電動車 ID 家族已有 3 名成員,包括 ID.3、ID.4 與 ID.Buzz,分別對應燃油車的 Golf、Tiguan 與 T7,近日原廠會議內容遭曝光,首席執行長 Herbert Diess 公布一款全新電動車,將是 Passat 的繼承者。
去年底 Toyota 雖然一口氣發表 16 款電動概念車,但原廠對於氫燃料動力依然情有獨鍾,認為氫燃料動力能更好達到碳中和目標,不過同樣對氫燃料很有研究的 Honda,近日卻表示,氫燃料動力不會成為主流。
在 SUV 休旅車人氣與銷售都銳不可擋的時候,一年前 Volvo 執行長 Håkan Samuelsson 曾經對媒體表示,XC 系列休旅車銷售佔比高達 75%,因此打算取消部分 S 系列房車與 V 系列旅行車車型,不過這決定在近期又翻盤了:S 系列房車與 V 系列旅行車仍會有下一代並繼續販售。
自 2017 年亮相後,Tesla 電動卡車 Semi 就受到高度關注,近日交車資訊終於曝光,不過並非是品牌執行長 Elon Musk 透露,而是該車款最大買家之一,百事可樂執行長 Ramon Laguarta 表示,將於第四季開始交車。
電動車逐漸成為全球趨勢,福斯汽車(Volkswagen)雖然尚未推出電動車款,但預計 2026 年開始投產,傳出福斯有可能會因此縮減 3 萬個職缺。
經歷多年的佈局,如今台灣民眾已經很習慣換電系統,Gogoro 也成為國內電動機車領域龍頭,而這套 Gogoro Network 系統將進軍中國,以「換換」之名上線,換電站外觀與電池設計上都與台灣幾乎相同。
台灣自主品牌納智捷(Luxgen),在 2009 年所推出的第一款國產車 Luxgen M7 Turbo Eco Hyper,傳出預計將在 11 月時正式停售該車,結束在台 12 年的銷售期
受到武漢肺炎(新型冠狀病毒病,COVID-19)疫情影響,全球車用晶片持續短缺,導致全球汽車工廠生產延宕,特斯拉(Tesla)部分車型的交車時間將再度延後。
繼半導體爛尾之後,中共不屈不撓正努力扶植新能源產業,中企相繼燒錢一頭栽進電動汽車,失去手機龍頭寶座的華為也不甘示弱,宣布加入電動汽車戰場,卻招來自家媒體大吐槽,調侃華為忽悠能力與特斯拉旗鼓相當,合作方都是實力普普的二三線車企,只想利用華為知名度而已,加上自駕車感知系統中最重要的光達(LiDAR)還是買來的,直批華為將造車想得太簡單了。
日產汽車(Nissan)執行長內田誠週三(28 日)表示,由於供應問題尚未完全解決,還需要密切關注全球晶片短缺的情況,現階段還「不能樂觀」。