今年 6 月 1 日 Mercedes-Benz 發表新一代 GLC,換上新式樣的外觀設計,同時車身尺碼放大,並導入更智慧的 MBUX 多媒體系統,而作為 GLC 的兄弟,GLC Coupe 大改款也在開發中,預計明年登場。
每年歐洲的消費者和用戶組織(OCU)都會公布一份報告,其中彙整車輛的可靠性調查,透過蒐集歐洲五個國家的車輛故障資訊,列出各大汽車品牌之間的可靠性排行榜,今年由日系品牌稱霸,而 Tesla 則墊底。
隨著新車陸續標配 Apple CarPlay,許多駕駛上車後第一件事,就是連接 CarPlay,在昨天發表的蘋果 WWDC 開發者大會上,新一代 CarPlay 也正式推出,與車輛更緊密深度的結合。
今年 6 月 1 日 Mercedes-Benz 發表新一代 GLC,不過當時並未公布詳細動力規格,近日歐規版本的配置率先公布,有多達 6 種選擇,分別有汽油與柴油加上 48V 輕油電,以及三種 PHEV 插電式混合系統。
外媒報導,賓士集團(Mercedes-Benz Group,原名戴姆勒 Daimler)4 日稱,由於部分車輛的剎車系統可能存在問題,恐導致車輛減速所需的剎車踏板力增加或可能增加停車距離,該集團將在全球召回近 100 萬輛汽車。
於 2018 年推出的第三代 Mercedes-Benz B-Class,歷經近 4 年銷售週期,近日改款測試車身影曝光,外觀與內裝配備都將進行更新,預計今年底就會登場,準備向新一代 BMW 2AT 發起攻勢。
伴隨新一代 Mercedes-Benz C-Class 問世,車迷最關注的就是性能招牌 AMG C63 的到來,先前原廠透露,C63 會從 4.0 升 V8 渦輪改為 2.0 升直四渦輪,當時遭許多網友質疑性能會不會不夠,近日終於曝光其動力黑科技。
在 2022 年的今天,汽車發展已經極為成熟,要能使用高哩程都不再是問題。美國《消費者報告》就以 2 萬美元的平價購車預算,找出 20 款可以開至少 30 萬公里里程數的車,清一色都是非豪華車,不過出現 2 款德國與日本豪華品牌車款。
日前 Mercedes-Benz 宣布,將把 75% 資源投入在 C-Class 級距以上車款開發上,其中便包括 C-Class 電動版本,有望以全新 MMA 電動車平台打造,近日外媒《Autocar》更透露,下一代 A-Class 也會搭載 MMA 平台,並且僅有 EV 純電單一動力。
近幾年手排變速箱逐漸式微,近日 Mercedes-Benz 又再補上一槍,指出未來品牌產品陣容中,將不會出現手排選項,並且從明年開始逐步讓手排變速箱退場,並強調這項決定是因為消費者的偏好正在轉變的緣故。
近日 Mercedes-Benz 公布新計畫,除了縮減入門車款之外,還打算在原本最奢華的 Maybach(邁巴赫)之上,打造新的子品牌 Mythos(傳奇),提供高度客製化的限量車款,首款車為 SL Speedster。
日前 Mercedes-Benz 傳出將調整旗下陣容,縮減入門陣容,不過原廠強調,銷售車款總數不會減少,因為 EQ 電動車家族正在擴張,並預告即將在今年推出 EQE SUV,官方釋出新車輪廓剪影。
德國兩大豪華車廠,Benz 與 BMW 兩個百年車廠,除了是競爭對手,有時很有君子風度,有時又互相調侃。今天是 5 月 20 日,台灣賓士昨天在臉書粉絲團貼出一張梗圖,寫著「我依舊先來,發現 520 還沒到」,以雙關語來影射 BMW 520i。
美國權威性《Wards Auto》汽車機構近來對新車進行評選,針對新生代汽車選出最佳車室內裝 TOP 10,此次榜單中有一半都來自電動車款,包括首次參加評選的新創品牌 Lucid 與 Rivian 也成功上榜。
今年 Mercedes-Benz 最重要車款便是新一代 GLC,經歷多次測試車曝光後,日前傳出 6 月 1 日將發表的消息,原廠更於近日釋出首張預告圖,展示部分車尾造型,其中包括新式樣的尾燈組,比起現行版更加纖細。
去年 Mercedes-Benz 便縮減旗下車款車系編成,就連旅行車都將出現刪減,近日品牌首席執行長 Ola Källenius 在《Financial Times》舉辦的活動上表示,接下來產品陣容將有調整,入門級距可能遭淘汰。
為追求科技與豪華感,許多車廠都將車內螢幕越做越大,像是 Mercedes-Benz 的 56 吋 MBUX Hyperscreen、BMW 則整合 12.3 吋數位儀錶及 14.9 吋曲面螢幕,但 BMW 近日卻指出,未來這種大尺寸螢幕將會消失。
輔助駕駛 Level 3 等級量產上路終於獲得國際有效認證了!首家車廠就是 Mercedes-Benz,旗下的 S-Class 與 EQS,5 月中之後可以加價升級 Level 3 等級輔助駕駛,實現有條件的自動化駕駛。
於 2019 年登場的 BMW 主力休旅 X5/X6,目前都已經在積極測是小改款,外觀與內裝都進行調整,甚至動力系統也有升級,預計在今年底之前就會登場亮相,準備和同樣戰力升級的 Benz GLE 車系較勁。
從父執輩的年代開始,Mercedes-Benz 賓士就是人生升等進階後的購車首選,近幾年更是一直蟬聯台灣豪華品牌冠軍。然而今年寶座似乎不太好坐,儘管仍是暫居第一名,與位居第二名的 Lexus,竟只剩下不到 1000 輛的差距。