新年換支新手機,不想入手貴鬆鬆的旗艦機款,鎖定萬元出頭、主打追劇與拍照功能的實惠中階機款,除了......
基隆市政府舉辦跨年煙火秀迎接2024年到來,基隆市立文化中心頂樓施放360秒繽紛煙火,文化中心外牆還有雷射秀,在歌手梁靜茹的「暖暖」歌曲中,現場民眾和看直播的觀眾共賞璀璨煙火,期許2024年更美好。基隆市長謝國樑許下新年新希望,表示希望市民在新的一年都能擁有更多的平安跟健康,市府短期內會在城市裡面,
明年手機的新趨勢是什麼?其中之一是「螢幕尺寸」愈來愈大,甚至上看 7吋,小平板市場恐怕更沒活路。
中秋連假過後,緊接著10月雙十節又可以接著安排出遊行程!高雄近期不但有全台最大「樂高專賣店」進駐,擁有獨家海港馬賽克牆、裸視3D動畫、體驗客製迷你人偶等新亮點,而「高雄港埠旅運中心」也開放1樓及3樓平台,可盡情觀賞高雄港的美麗海景,看日落夕陽,創造打卡新熱點。
一樓全天候開放 三樓「海韻藝術廣場」可從三多四路入口側電梯直達斥資五十億元、今年三月啟用的高雄港埠旅運中心美景令人引領企盼,台灣港務公司宣布將採階段式開放,第一階段於昨天起開放一樓及三樓「海韻藝術廣場」戶外場域;第二階段將視旅運中心內部商業空間廠商進駐,逐步調整開放室內區域。
高雄港埠旅運中心要開放了,臺灣港務公司表示,將採階段式開放,第一階段將於19日起開放1樓及3樓「海韻藝術廣場」戶外場域;第二階段將視旅運中心內部商業空間廠商進駐,逐步調整開放室內區域。斥資50億元打造的高雄港埠旅運中心今年3月6日啟用,迎來馬紹爾籍七海探索者號及荷蘭籍威士特丹號靠泊,9日則有「諾蒂卡
上月啟用的高雄港旅運中心,流線外型成為高雄新地標,吸引國際郵輪界矚目,但這棟地下三層、地上十五層的建築物,工期竟長達十年,一度被看衰是「蚊子館」,搶在國境解封之際啟用,迎接闊別三年的頂級郵輪,躍升國際觀光海港重鎮。工期10年 一度被看衰工程水利專業出身的李賢義二○二○年三月接掌港務公司,當時被質疑無
高雄港旅運中心今啟用!高市議員黃捷受邀見證,同時也透過臉書強力放送高雄國門新地標,形容銀白色曲面建築超美、港灣view超好,大家趕快來海景第一排打卡。 高雄港旅運中心耗資50億元、歷經10年完工,為地下2層、地上15層鋼骨構造建築,以海浪流體動態為設計意象,搭配全國唯一3D曲面帷幕,擁有第一排無敵
高雄港旅運中心今天啟用,同時迎來雙郵輪靠港,威士特丹號、七海探險家號清晨陸續停靠棧九庫、旅運中心,成為高雄港矚目焦點,疫後解封勢將掀起郵輪旅遊風潮。率先航進高雄港的是威士特丹號,清晨3時30分申請引水,自高雄港2港口進出,靠泊在棧九庫;緊接著是七海探險家號在清晨5時30分申請引水,自高雄港1港口進出
斥資近五十億元、耗時十年興建的高雄港旅運中心,將於三月六日上午啟用,迎接當天「雙郵輪」為高雄港帶來逾兩千名外籍旅客。由於原設計為十年前,智慧化設施不足,港務公司添置兩組能電動控制移動、上下左右伸縮的輪胎式旅客橋,並將登輪口擴增為十處,彈性配合各型郵輪停靠。另引進四組雙向人臉辨識系統的自動通關櫃台,方
高雄港旅運中心將在3月6日上午啟用,台灣港務公司正積極籌備,迎接「雙郵輪」帶來的超過2000名外籍旅客。不過,由於原設計為10年前,智慧化設施不足,港務公司添置2組能電動控制移動、上下左右伸縮的輪胎式「旅客橋」,將登輪口擴增為10處,彈性配合各型郵輪停靠,並設置4組雙向人臉辨識系統的自動通關櫃台,方
耗資45億元、約10年才完工的高雄港旅運中心,將在3月6日舉辦啟用典禮,並開放3樓戶外海岸平台給民眾及郵輪乘客欣賞夕陽海景。高雄港旅運中心號稱3D曲面量全國最大,以地上15層的塔樓為主體,配設4座巢狀體,流線型設計凸顯海洋流動意象。這座流線形建築成為議論焦點,有人形容像「超未來的武器系統」,塔樓是握
耗資45億元、興建近10年才完工的高雄港旅運中心,即將在3月6日舉辦啟用典禮,並開放3樓戶外觀景平台給民眾及郵輪乘客欣賞海景。台灣港務公司過去公布的照片,都是以流線型外觀為主,雖然已讓人嘆為觀止,但有讀者從海面拍攝,更凸顯高雄港旅運中心的「超未來感」,深具想像空間。
台灣港務公司打造的高雄港旅運中心招商有成,今天上午發布訊息強調,10月中旬已和遠傳電信簽約,共同推展5GAIoT產業基地,高雄港務分公司預計明年第2季交付場地。高雄港務分公司指出,目前各樓層配合高市府規劃,暫定遠傳電信進駐6樓,空間約230坪,將導入「敏捷辦公室」,提供數位科技轉型與「人」需求的工作
為配合「亞洲新灣區5G AIoT創新園區」開發計畫,高雄港埠旅運中心重新調整辦公空間規劃,6樓至15樓的自用空間,將辦理「高雄港埠旅運中心辦公裝修及智慧化應用統包工程」,已公告招標,預計今年9月上旬開標。台灣港務公司指出,高雄港埠旅運中心為地下2層、地上15層、台灣最大3D曲面金屬帷幕的單一建築,具
斥資45億 2013年開工 逾4.3萬平方米為3D曲面造型 將成高雄新地標斥資四十五億元、二○一三年開工的高雄港埠旅運中心,歷經多次工程延宕,六月終於完成最困難的3D曲面帷幕牆,全部面積約為四萬七千七百平方公尺,其中四萬三千兩百平方公尺為3D曲面造型,號稱曲面量體全國最大,成為高雄新地標。
於2013年11月開工興建的高雄港埠旅運中心,歷經多次工程延宕,今年6月終於完成最困難的3D曲面帷幕牆,因為全部面積約為4萬7700平方公尺,其中4萬3200平方公尺為3D曲面造型,號稱曲面量體全國最大,流線型的夜景很吸睛。高雄港務分公司總經理王錦榮指出,帷幕牆工程的繪製加工、製造及組裝圖,多達35
高雄新地標「高雄港埠旅運中心」暫定今年底完工,但預計6月底先開放觀景平台,讓民眾飽覽「無敵海景」。不過,另一特色是,高雄港務分公司配合行政院核定的「少子女化對策計畫」,將在旅運中心設置「職場互助教保服務中心」,最多招收60名幼童,但以員工的(孫)子女優先。
高雄港埠旅運中心二○一二年興建至今未完工,臺灣港務公司昨天宣布,五月間可望完成帷幕工程,六月底前取得旅運設施部分使用執照,並隨即開放使用,民眾將可貼近高雄新地標,飽覽「無敵海景」。2012動工至今10年 多次展延港埠旅運中心由台灣港務公司發包施工,造價四十五.二億元,二○一二年動工後,好事多磨,因輕
高雄港埠旅運中心啟用多年來「只聞樓梯響」,台灣港務公司今天宣布好消息,今年5月間可望完成帷幕工程,6月底前取得旅運設施部分使用執照,並隨即開放使用,民眾終於可以貼近高雄新地標,飽覽一港口夕陽、愛河出海口等「無敵海景」。高雄港埠旅運中心由台灣港務公司發包施工,造價45.2億元,2012年動工後,好事多