身為 Mitsubishi 旗下越野經典 Pajero,於 2021 年結束 40 年的傳奇生涯,不過日媒表示,新一代 Pajero 已經在開發中,目標是 2027 年量產下線,有望借助 Renault-Nissan 聯盟的資源,搭載招牌的四輪驅動系統,重現當年拉力賽場的風采。
在疫情之後,汽車供需恢復正常,在北美、歐洲的汽車需求強烈的情況下,Toyota 集團的產能也上看新高,1-11 月 Toyota 加上 Lexus 已生產 923 萬輛汽車,預計整年將突破 1000 萬輛。
即將迎來 2024 年之際,外媒透露 BMW 將推出一系列新車,包括擔綱入門的 1 系列大改款、2 系列 Gran Coupe 的更新、全新世代 X3 問世、4 系列小改款包含 i4 電動車以及新世代 5 系列的旅行車型發表等等,可以說是精銳盡出的一年。
電動車在這十幾年發展神速,原因就在於其環保減碳方面,比燃油車更好,讓全球各政府組織希望透過電動車來取代燃油車。近期德國一項獨立報告也顯示,電動車的碳排量的確比燃油車少,但前提在於需要行駛超過 9 萬公里之後。
如果家中沒有安裝充電樁,那麼在外充電的速度將會是影響是否購車的關鍵。可以縮短在外充電時間的電動車,獲青睞的機率也就越高。外媒針對市售電動車進行快充測試,公布 5 款從 10% 快充到 90% 最快的電動車,前五名全都是韓國品牌。
汽車超速是造成交通事故的其中主因之一,繼歐盟強制汽車要加裝 ISA 限速器之後,美國也已在討論呼籲要求在汽車裡加裝限速器,以減少車禍事故。
為強化自身電動車戰力,Honda 宣布將在明年 1 月舉辦的 2024 CES 國際消費性電子展上,發表一款全新的概念車,並釋出首張宣傳照,作為新世代全球戰略電動車的搶先預覽。
新任 Toyota 社長佐藤恒治曾擔任 Lexus 和 Gazoo Racing 性能部門的負責人,並曾公開表示人生最大夢想便是復活曾經品牌經典跑車 Celica,同時該提案也獲得現任會長豐田章男大力支持,據傳將定位在 GR86 之上。
Honda WR-V 正式進軍日本市場。Honda 在官網已宣布該消息,並且公開相關資訊,預計在 12 月發表,明天春天正式開賣,預估約 200 萬日圓(約 43 萬元台幣)左右。
在日本為了表彰日本汽車工業,2001 年時設立了日本汽車名人堂 (JAHFA) ,近期再迎來一款經典車,那就是 1982 年推出的 Mitsubishi Pajero 第一代,正式進入日本汽車名人堂。
電動機車與電動車的崛起,也出現許多新創公司想來分一杯羹,美國電動機車新創品牌 SONDORS Metacycle,卻因為不穩定的財務問題,導致已生產完成的數千台電動機車仍被放置在中國工廠裡,使得已訂車的車主至今仍無法交車。
現行第 3 代 Honda HR-V 於 2021 年在日本發表,擁有新世代的外型設計以及全新車室規畫,而隨著產品週期推進,日本近日已出現小改款 HR-V(日規稱 Vezel)的測試車,在車頭與車尾皆有偽裝包覆,預計明年春季登場,更傳出可能廢除燃油車型的消息。
台灣人非常瘋露營,即使是疫情的時候也仍然有不少人跑上山露營,全台更有超過 200 萬的露營人口,這麼多的露營人口,也帶動了露營車的熱潮。根據露營車品牌 Airstream 公布的 2022 年全球各地區銷量,台灣 Airstream 整年銷量,居然超越歐盟,成
近日 BMW 推出新一代 X2,與過去外型有著明顯差別,朝 X4、X6 斜背跑旅的風格靠攏,而外媒指出,之所以會有此外型轉變,是因為 X4 將在 2025 年迎來大改款,預計只會有純電 iX4 車型,因此 X2 將肩負起燃油 X4 留下的市場空缺。
繼已停產 17 年的 Toyota Celica 之後,採用中置後驅設定的經典小跑車 MR2 也在近日傳出回歸消息,有望搭載「暴力小鴨」GR Yaris 渦輪心臟再創性能新猷,重現在 90 年代叱吒風雲的 Toyota 跑車黃金陣容!
還記得 Nissan 在 2021 年底的 Ambition 2030 電動車計畫中,一口氣發表 4 款 Out 系列概念車,而今年的日本移動展(原東京車展)上,原廠則打算帶來 Hyper 系列,日前已經曝光的對開蝴蝶門 Hyper Urban,近日第 2 款 Hyper Adventure 也現身。
在歐盟實施七期排放的法規將在 2025 啟動,讓多家車廠都透露出因為成本考量,無法再繼續留下小型車的消息。不過就在多個歐洲國家的反對下,歐盟七期法規可能會有所放寬,Skoda 執行長告訴外媒,「如果七期排放放寬,那麼 Fabia 的產品週期有機會延續到下一代」
近日日媒揭露 Toyota 計畫與 Suzuki 合作打造新款小型純電休旅,售價有望壓在 15,000 歐元左右,約台幣 49 萬元,準備搶攻入門電動車市場,目標是成為歐洲最便宜的電動車,如今預想外型也隨之曝光,得以搶先預覽新車的可能樣貌。
近年來致力於發展 SUV 與皮卡車款的 Mitsubishi,即將在明年推出更多新車,其中日媒指出,繼 2021 年重啟 Ralliart 性能部門後,將以第 4 代 Outlander PHEV 為基礎,開發出 Ralliart 版本性能車型。
如今汽車市場主流屬於 SUV,甚至在過往更愛小車、旅行車的歐洲市場,今年上半年度 SUV 的市場佔比也首次突破 50%,如此情況導致許多車廠紛紛停產旗下轎車、掀背車,但 Lexus 卻打算反其道而行,堅信轎車市場依舊有需求。