去年台灣Volkswagen導入Tiguan R,讓國內車迷見識到過去和性能較難產生關聯的多功能車款,也可以一展暴力輸出與熱血操控的優勢。本次試駕的是比Tiguan車體更輕、重心更低的Golf R Variant,對於想兼顧空間機能與性能表現的消費者而言,堪稱夢幻逸品。
遇上天災,不管是一般平民車或是超跑,都完全束手無策,美國弗羅里達州的邁阿密,近來飽受洪水之苦,也讓一群超跑包括法拉利、麥拉倫、賓士 AMG GT 等車。外媒甚至還形容,「如果你是法拉利愛好者者,請勿觀看」。
台灣今年剛上市的 Hyundai Ioniq 5 在國內外創下不錯的銷售佳績,海外原廠打算一鼓作氣再帶來一款全新純電車,名為 Ioniq 6 的純電轎跑車,造型比起 Ioniq 5 更跑格、更動感,將以今年 7 月的韓國釜山車展作為發表的重大舞台。
自從 2017 年 SYM 重啟迪爵之名後,迪爵 125 的問世登上「新國民機車」之稱,經過 5 年的銷售時間近日迎來大改款,不僅換上全新的外觀造型、機能實用性增強,最重要的是搭載全新 EnMIS 雙火星塞引擎,創造國產最強的 63.9km/L 平均油耗表現,加滿 1 桶油可從台北 101 騎至高雄龍虎塔。
闊別台灣10多年的德國汽車品牌Opel,由台灣新的總代理正式宣佈回歸台灣!Master Win集團與Stellantis汽車集團簽署德國Opel汽車台灣總代理合約,預計第四季將會正式在台灣營運並且推出新車。
義大利知名重機品牌 Aprilia,擁有熱血的品牌精神,先前在海外推出全新 ADV 速克達 SR GT 125/200,結合速克達、跨界與越野元素,今(16)日 Aprilia 台灣總代理摩托之星正式導入 SR GT 200 進行販售。
去年 7 月Gogoro 推出了 VIVA XL 全新車款,以家庭用車為訴求;近期 Gogoro 也將「SUPERFAST」放進 VIVA XL 車名之中,讓這一款主打家庭用車的車款,在既有的架構下,藉由升級動力、升級配備的優勢,擁有更高的速度感與駕馭樂趣,成為 Gogoro VIVA XL 新一代頂規車型。
《共同社》昨對相關人士採訪獲悉,豐田汽車(Toyota)3 月 1 日停產問題,原來是遭到名為「羅賓漢」駭客集團的網路攻擊,當天日本有 14 處工廠停產,影響範圍約 1.3 萬輛汽車。
日本已多次傳出 Nissan 當家 MPV 車款 Serena 大改款消息,近日測試車終於現身,目前仍被厚重的偽裝包覆,整體輪廓與現行版本相仿,推測尚處於初期開發車輛,預計將於 2023 年初登場。
台灣電動機車品牌 Ottobike 品睿綠能,去年 11 月在米蘭車展,讓旗下電動機車 MCR 系列正式亮相,近期則是將歐洲首批訂單,在端午節前夕從台灣正式出貨到歐洲市場。
去年 10 月台灣山葉推出 Force 2.0,採用新式樣的外觀設計,而近日準備以 X FORCE ABS 的名稱在日本上市,原廠預告 6 月 28 日發表,日本版本與台灣車型幾乎相同,最大的差別在售價上,日規開出 39.6 萬日元(約 8.8 萬元台幣)。
每年歐洲的消費者和用戶組織(OCU)都會公布一份報告,其中彙整車輛的可靠性調查,透過蒐集歐洲五個國家的車輛故障資訊,列出各大汽車品牌之間的可靠性排行榜,今年由日系品牌稱霸,而 Tesla 則墊底。
Hyundai 在 Starex 之後,推出全新打造的 Staria,而且這次不只是賣商旅車,還試圖以 Staria CEO 車型,搶攻更上一階的豪華商務車市場。
台灣 Subaru 今(2)日展開 Solterra 預賞活動,能讓民眾搶先一睹品牌首款電動休旅樣貌,國內的 Solterra 配備雙馬達、四輪驅動,預售規格分為 179.8 萬元(單色車型) 與 181.8 萬元(雙色車型: 冰川白/黑車頂)。
全球車迷引領期盼的第五代Lexus RX在台灣時間(6/1)正式發表現身,帶來相當搶眼的跑格化外型,並透過新世代科技座艙加持,提供滿滿的實用配備與科技。除此之外,新一代RX還為家族中帶來首見的500h性能動力,來演繹未來旗下新車技術走向。
台灣 Infiniti 推出最新 QX50 新年式,透過新年式增加新車色等方式,先讓 QX50 於 6 月上市刺激一下買氣,不過今年 Infiniti 今年還有一款重點新車即將登台,在 QX50 之後,約莫第三季還有第二代 QX60 等著上陣!
在疫情、晶片短缺與船期受影響的情況下,缺車效應持續擴大!也影響 5 月台灣新車銷售成績,整月繳出 30922 輛,比起 4 月減少 12.3%,與去年相比也減少 10.1%,多數車廠表現也都呈現下滑狀態。
海外 Lexus 在台灣時間 6 月 1 日早晨正式發表第五代 RX,以 GA-K 底盤模組打造而成,帶來更凌厲的操駕運動感。同時為了與 NX 作出更多外型區別,第五代 RX 用了不少流線跑格化設計,把旗艦休旅該有的氣勢發揮得淋漓盡致。
在 2022 年的今天,汽車發展已經極為成熟,要能使用高哩程都不再是問題。美國《消費者報告》就以 2 萬美元的平價購車預算,找出 20 款可以開至少 30 萬公里里程數的車,清一色都是非豪華車,不過出現 2 款德國與日本豪華品牌車款。
一向貴為品牌銷售命脈的Lexus NX,迎來最新世代革新,成為品牌科技感最高、外觀最亮眼的大主將。相較過於國外,台灣一口氣提供多達5款動力、10款車型編成。新一代的Lexus NX的養車持有成本不算太重,但畢竟外觀鈑件重新雕塑過,又在新潮配備加持下,有哪些地方值得注意?