福特六和今(3)日發表新年式 Ford Kuga,最大亮點在於將廣受好評的 ST-Line 運動化版本下放至 EcoBoost 180 入門動力之上,能以更親民的入手門檻,享受到 Kuga 運動跑旅的動感魅力,而本報也搶先開箱 Kuga EcoBoost 180 ST-Line Sport 實車,一起來先睹為快!
英國車廠 Jaguar Land Rover (JLR)爆發大量零件短缺,最多曾有 10000 輛車沒有零件可用而無法上路,原廠甚至要求經銷商改用二手零件來緩解狀況,即使現在仍有 5000 輛車仍因零件不足而無法使用,Jaguar Land Rover 執行長
在經過原廠多次醞釀,釋出設計圖之後,新世代 Skoda Superb 第四代終於在歐洲時間 11 月 2 日正式發表,同樣有 Hatchback 掀背轎車與 Combi 五門旅行車兩種車型,以更寬敞舒適的空間做為強打,更是一口氣推出六種動力系統來匹配 Supe
Toyota Crown 皇冠家族當中,血統最純的 Crown Sedan 今天終於在日本發表,除了有 2.5 升的 Hybrid 油電動力,頂規車型更採用第二代氫能源系統
台灣 10 月新車銷售領牌成績繳出 40540 輛的出色成績,比起 9 月再成長 9.3%,也讓今年前 10 個月累積銷售領牌數據來到 39 萬 260 輛,跟去年同期相比成長 12.1%。
Mazda新世代休旅CX-60昨(31)日正式在台上市,搭載2.5升自然進氣、3.3升6缸渦輪加48V輕油電,更是同級唯一縱置後驅的休旅車,除了操控穩定,後輪驅動輸出也更有效率。CX-60從10月12日展開預售,目前接單已破500張,上市後售價118.9萬元
Toyota 在 2020 年推出具備 WRC 拉力血統的「暴力鴨」GR Yaris,不僅在全球市場包括台灣皆創下出色的銷售成績,也進一步強化 Toyota 熱血的運動形象,而先前傳出原廠將在 2024 年推出小改款版本,近日汽車設計工作室 Avante Design 便以 Toyota 新世代設計語彙為發想,繪製小改款 GR Yaris 預想圖,預覽新車可能樣貌。
台灣 Mazda 今(31)日宣布新世代 SUV 先鋒 CX-60 正式上市,採雙動力、4 車型的配置,搭載國內同級唯一的 Large Products Group 縱置後驅平台,強調人馬一體的操控感受,正式售價為
電動車龍頭特斯拉(Tesla)今年 9 月海外發表小改款 Model 3,而旗下暢銷休旅 Model Y 也將跟上腳步,推出小改款版本,而實車樣貌近日則在網路曝光,提前揭露全新設計風格,預計 2024 年初正式登場。
今年 5 月剛推出大改款的 Toyota 皮卡銷售主力之一 Tacoma,原廠預告將在 11 月的 SEMA 汽車展上推出 Tacoma XRunner Concept 新車型,擁有如同肌肉跑車一般的狂野外型,搭配「i-FORCE MAX」混合動力系統。
今年 6 月 Lexus 發表全新入門小休旅 LBX,目前已陸續在歐洲上市,日本也準備開賣,日前國內經銷端傳出已經開始排單的消息,據傳售價比 UX 更親民,近日最新消息指出,將有 5 車型設定並採單一動力配置,預期年底就會導入。
消費者如今對於 ADAS 駕駛輔助系統的重視程度相當高,而各大車廠也都積極開發甚至形成軍備競賽,近日《消費者報告》針對 15 家車廠進行實際測試並釋出評分排名,其中 Ford BlueCruise 以明顯優勢拿下第 1 名,至於 Tesla 的 Autopilot 僅位居第 8 名。
福特六和今年 8 月初展開 Ford Mustang Mach-E 預售,並創下出色銷售佳績,今(27)則宣布新車正式抵台,提供 Select、Premium 與 GT 共 3 款車型選擇,正式售價分別為 189.9 萬、230.9 萬及 249.9 萬元,較預售價調降 17.1~18.1 萬元,而尚未在台灣發表的七代 Mustang 野馬跑車也現身站台,成為發表會的一大驚喜。
Toyota 在東京移動展(JAPAN MOBILITY SHOW 2023)以日本車界一哥的氣勢,現場大秀多款最新概念車。其中尚未在台灣推出的 Land Cruiser、Crown Sport,是許多台灣車迷垂涎三尺的高人氣車款,據悉,台灣總代理和泰汽車已透
台灣馬自達在今年 8 月導入新年式 Mazda 2,而原廠則預計在明年推出大改款車型,將採用全新平台打造,並導入最新魂動設計語彙,近日外型預想圖也在網路曝光,揭露未來的可能樣貌。
去年 Lexus 推出首款以 e-TNGA 平台打造的電動休旅 RZ450e,並於今年導入台灣市場販售,擁有 313 匹馬力與 44.47 公斤米扭力,最大續航 397 公里,而原廠還計畫有 RZ300e 的入門車型,日媒指出將在 11 月 30 日發表。
儘管電動車的日常保養項目比起燃油車少很多,但潛在的碰撞維修成本卻讓許多消費者為之卻步,但最新的研究數據顯示,非 Tesla 的電動車款維修成本不會比燃油車高太多,兩者之間的差距僅 269 美元(約 8 千元台幣)而已。
在SUV當道的環境之下,各大汽車品牌不斷求新求變,衍生出許多Crossover跨界休旅與Coupe-like斜背跑旅等新品種休旅;然而在廣大SUV車海中卻有一群特別的存在,不追求帥氣的流線外型,卻維持「原始」的粗獷方正風格,以出色越野能力強調SUV本質,甚至帶起一股復古風潮!
繼今年 2 月先以 Nissan X-Trail e-Power 打響「不用充電的電動車」名號之後,裕隆日產接續推出第二款 e-Power 力作,讓 Kicks 搖身一變成為 100%純電驅動的新能源跨界休旅,而這一腳,在「帶電」之後是踢得更帶勁了!