除了時尚圈大舉進駐外,電動自行車領域也吸引包括Porsche、Mercedes-Benz等超跑車廠相繼投入,就連重機龍頭Harley-Davidson也加入競爭。雖說車廠投入電動自行車獲得的利潤遠不如汽車,但體積小、製造工藝要求較高的電動自行車,卻成為各大品牌展示自身高科技原料、技術的平台,還能藉此拓展更多客群。
自行車早已不是單純的交通工具,在Hermès、Dior、Chanel、Louis Vuitton等頂尖時尚品牌與各大自行車巨頭合作推出天價限量版車款後,自行車就成為時尚界熱門單品之一。隨著電動化時代到來,電動自行車也晉身時尚新寵,加上電動化的特性讓車輛擁有更多設計靈感揮灑空間,呈現出更豐富多元的車款,並受到名人追捧。
國內白牌旗艦以及黃牌大羊市場競爭逐年激烈,宏佳騰今(19)日在 25 周年發表會上也同步推出 2 款新車,包括顛覆級距的 STR 250,擁有白牌史上最強馬力,原廠開出 129,800 元,另外跨界大羊 STR 300 則釋出 25 周年特仕車款。
自問世以來便創下出色銷售成績的 Toyota Corolla Cross,日本市場於今(18)日推出小改款,配備迎來大幅升級,尤其頂規升級至 12.3 吋數位儀表板與 10.5 吋觸控螢幕,動力方面 1.8 升自然進氣升級為 2.0 升自然進氣引擎。
繼先以進口 e-POWER 打響名號、率先展現全面進化的嶄新魅力之後,NISSAN X-TRAIL 接續推出擁有「三大新科技」加持的輕油電 SUV 版本,不僅重新定義了休旅車的動力性能、規格配備和科技安全,還提供了無與倫比的駕馭體驗,而極具競爭力的親民平價價格也令人感到誠意十足,讓新一代 X-TRAIL 再度成為台灣中大型 SUV 休旅車市場的矚目焦點。
中華汽車今(17)日正式宣布新世代 Zinger 上市,分為 5 人座與 7 人座車型,各自皆有 3 個等級,其中 5 人座維持客貨兩用認證、7 人座則為客車認證,擁有全新動力、大空間、完整 Level 2 輔助駕駛,售價自 71.9 萬元起。
繼 Hyper Urban、Hyper Adventure 之後,Nissan 如今又再釋出第三款將在 2023 東京車展(Japan Mobility Show)發表的全新概念車-Hyper Tourer,此回則是採用豪華 MPV 設定,表達對於未來舒適移動的全新展望。
日本機車大廠 YAMAHA 在 2017 年時打造出一款像是來自科幻電影裡的 MOTOROiD,2019 年還曾來台展示。時隔 6 年,更新的 MOTOROiD2 亮相,不但科技感更為強烈,更是一款沒有手把,可自動平衡的電動機車。
如同講究穿著打扮的人會運用飾品展現時尚品味,許多名貴豪車或性能勁駒對於輪圈也特別重視,透過獨特的樣式設計,不僅能為整體造型增添搶眼亮點,更能突顯非凡品味或強悍氣勢,還能進一步提升操控表現。
Kia 在今年 8 月成都車展全球首發新款純電休旅 EV5,並在昨(12)日舉辦的 Kia EV Day 品牌活動當中,正式公布其動力規格,之後將率先在中國及韓國上市,而 Kia 中國官網也先行展開預售,以人民幣 159,800 元起(約台幣 68 萬元)價格開始接單。
概念車展現汽車品牌設計上的天馬行空,位於層峰的豪華車廠,同樣習慣找享譽國際的頂尖精品,強強聯手激盪靈感的創新,展現奢華的境界。不僅如此,精品設計師的想法也常能顛覆汽車設計的傳統思維,腦洞大開的設計更呈現出與眾不同的車艙樣貌,達成潮流與奢華的完美交融。
受疫情影響而停辦多年的東京車展將於10月26日盛大回歸,預估也會成為各大汽車品牌展示新款概念車的最佳舞台。對於汽車品牌來說,「概念車」不僅是自家造車工藝的展現,更是未來設計走向的預覽,成為開發新車的試金石,可能落實成為我們生活中的一部分。網羅今年發表、極有可能邁入量產的數款概念車,一窺不久未來新車的可能樣貌與嶄新科技。
台灣Mazda昨(12)日正式發表新世代SUV先鋒CX-60,並開出120萬元起的預售價,採雙動力、4車型的配置,搭載國內同級唯一的Large Products Group縱置後驅平台,打造出近50:50的車身配重比例,注入Roadster跑格靈魂,進一步推
Lexus 針對三排休旅市場,在六月時推出全新車名「TX」,以追求車內乘客的乘坐舒適感並兼顧 Lexus 的動感駕馭體驗,搶攻北美市場。近期售價也已公布,售價從 5 萬 5050 美元(約 178 萬元台幣)起跳。
納智捷去年 9 月開啟「n⁷純電代言人、純電夥伴」千元線上預購專案,在短時間內便累積 2.5 萬張訂單,而在今(12)日舉辦的《PURE for all 純電未來藍圖》活動中,則正式公布 n⁷車型規格與純電會員預售價,提供 5 人純粹版(99.9 萬元)、5 人亮點版(129.9 萬元)與 7 人亮點版(134.9 萬元),實踐百萬入手 n⁷新世代純電休旅的承諾。
自從去年 9 月份回歸台灣車市後,MG 透過大滿配、親民售價的策略,一舉締造「價值創造者」的頭銜,HS 並於 8 月蟬聯國產中型 SUV 市場銷量冠軍,眼看打頭陣的 HS 叫好又叫座,原廠打鐵趁熱導入定位都會小休旅的 ZS,採單一車型 74.9 萬元的售價,配備豐富程度更是遠超同級車款,甚至有著海外 1.5 升車型沒有的全套 Level 2 駕駛輔助系統。
為強化新興市場的休旅戰力,Nissan 在印度首發定位在 Kicks 之下的入門跨界休旅 Magnite,並發展成為全球戰略 SUV,近日則追加推出 Kuro 特仕版,透過多項專屬配置來展現新意,當地售價為 82.7 萬盧比,約台幣 31 萬元,依然維持親民的實惠售價。
過去商用車給人的印象就是耐操實用,而外觀設計、內裝質感、科技配備反倒不是重點,但擁有超過 15 年歷史、中華當家商旅車 Zinger 卻不斷進步,在 2019 年改款就已經朝乘用車靠攏,來到新世代車型更是迎來蛻變,成為一輛可商用、可乘用、可露營的多功能車。
面對新車輩出的市場,國內消費者對於安全配備也愈發重視,尤其是各項先進的主動安全科技,更是成為評判車輛CP值的關鍵;不管車輛的性能有多強大、配置有多豪華,若是在意外發生時無法為駕駛、乘客提供完善的防護,這些都是多餘的,畢竟「安全是回家唯一的路」。