自 2016 年台灣 Mazda 引進 CX-9 後,成為國內旗艦定位的七人座休旅,而隨著 CX-60 領銜的新世代休旅家族進軍台灣,其中 CX-90 即將於 5 月 22 日正式發表,預期將取代原本 CX-9 的市場定位,擁有更加龐大的車身尺碼以及寬裕空間,並搭載縱置後驅平台以及直列六缸渦輪引擎,不僅同級性能最強還最省油,對國內七人座休旅市場發起猛烈衝擊。
採用進口導入的 Nissan X-Trail e-Power,近日台灣官網宣布 24 年式全新到港,維持單一車型 151.9 萬元的設定,原廠祭出好禮 3 選 1 的限時優惠方案,包含雙色外觀配件、萬元配件金、高額低利率專案等。
台灣機車大廠SYM在母親節即將來臨之際,針對女性騎乘市場推出高額補助感恩回饋,旗下Fiddle LT、CLBCU等深受女性車主喜愛的車款,皆可享汰舊換新最高補助11,300元及24期分期0利率
荷蘭被視為歐洲推動電動車的典範之一,去年就已突破 50 萬座充電樁(含家用),再加上政府高額購車補助,讓當地電動車數量達到約 45 萬輛之多,但由於龐大的用電需求,導致荷蘭主要城市的電網不堪重負,經常出現停電情況,而引發民眾不滿。
光陽今(1)日舉辦年度記者會,其中宣布今年 11 月銷售戰報,自去年 5 月被 SYM 超越後,睽違 22 個月以 34,125 台重新登上單月銷售龍頭,市佔率更是高達 39.6%,並且一舉和 SYM 拉開 4,184 台的差距,同步宣布更高額的補助金額。
電動車可以省下日常保養與燃油花費,但近日 1 名 Tesla Model S 車主表示,省下的錢千萬別亂花,因為要留給換電池時的高額開銷,根據這名車主的分享,車輛過保固 4 個月後電池就出問題,更換費用高達 19,346.06 美元(約 59 萬元台幣)。
儘管各大車廠與新創公司積極開發、政府也有相應補助,但電動車的市場需求逐漸降溫,根據全球知名市調機構《S&P Global》的報告,導致消費者不願購買電動車的關鍵並非里程焦慮,而是購入成本太高所導致。
自從 Mazda 以 Skyactiv 系列技術、KODO 魂動設計打造出如今車款陣容後,藉由優異的操控、精緻內外觀擄獲大量車迷芳心,接著全新開發的縱置後驅平台以及全新世代 SUV 陣容,更象徵著品牌往豪華方向前進的野心,而首款作品 CX-60 便在萬眾期待下導入台灣市場。
儘管電動車的日常保養項目比起燃油車少很多,但潛在的碰撞維修成本卻讓許多消費者為之卻步,但最新的研究數據顯示,非 Tesla 的電動車款維修成本不會比燃油車高太多,兩者之間的差距僅 269 美元(約 8 千元台幣)而已。
繼先以進口 e-POWER 打響名號、率先展現全面進化的嶄新魅力之後,NISSAN X-TRAIL 接續推出擁有「三大新科技」加持的輕油電 SUV 版本,不僅重新定義了休旅車的動力性能、規格配備和科技安全,還提供了無與倫比的駕馭體驗,而極具競爭力的親民平價價格也令人感到誠意十足,讓新一代 X-TRAIL 再度成為台灣中大型 SUV 休旅車市場的矚目焦點。
台灣意美汽車今(5)日宣布為歡慶 Subaru 登台 21 週年,針對旗下四大人氣車款:性能雙雄 WRX、WRX Wagon、跨界旗艦休旅 Outback 與純電跑旅 Solterra 推出限時絕版優惠,售價全面調降 10 萬元,吸引國內消費者的購車目光。
今年滿18歲的光陽GP 125,過去憑藉穩定的品質、親民的售價成為台灣國民神車,昨(1日)光陽針對GP 125祭出史上最殺優惠,以高額購車金搭配各類政府補助,讓空車價57,000元的GP 125鼓煞版,最低入手價格來到39,800元,甚至比18年前上市時還要
光陽針對銷售量最龐大的國民機車市場祭出殺招,今(1)日宣布以招牌神車 GP 125 鼓煞版搭配高額購車金、政府補助等,在空車價 57,000 元基礎上,最低購車價來到 39,800 元,以如今車壇罕見的 3 字頭售價試圖在台灣機車市場殺出一條血路。
重量級國產休旅代表的 Honda CR-V 大改款,台灣本田正式公佈售價。
Honda CR-V 大改款來勢洶洶,以全新外型跟內裝搶攻台灣國產休旅市場,台灣本田也非常看好。這次甚至是在安全方面也下了工夫,搭載 10 顆氣囊,不但比原先 5.5 代的 6 氣囊還多,更是目前國產休旅之最。
一直看好氫能源是下一世代的電動車燃料來源的 Toyota,在上週在英國的古德伍德速度嘉年華會(Goodwood Festival of Speed),帶來搭載氫燃料的 GR Yaris,甚至找來「豆豆先生」羅溫艾金森(Rowan Atkinson)試駕這款
日媒《All Nippon NewsNetwork》報導,日本中古車繼保修一站式服務的 Big Motors,為了提高修理費,竟故意損壞汽車或更換不必要的零件來提高維修費,並涉嫌騙取保險金,消息一出,連日本國土交通省官員齋藤哲夫也痛批該行為「太離譜」。
儘管 Tesla 的「Full Self-Driving(FSD)」全自動駕駛輔助提供優異的便利性,但車主過度依賴的情況屢見不鮮,根據《NHTSA》調查,自 2019 年起至今包含 FSD 系統在內的 Autopilot 功能已發生 736 起車禍,近日更加大對該系統的調查,要求 Tesla 提出改善回復,並祭出高額罰款。
中國在電動車領域的競爭非常激烈,甚至必須透過大幅降價來搶攻市場,此舉也讓福斯汽車中國執行長發出警告,認為「高額投資與折扣,最終會損害消費者的權益」。
南韓是目前氫燃料電池乘用車最大市場。根據車輛中心產業發展處統計資料,去年全球銷售逾一.五萬輛,光南韓就逾一萬輛,佔比高達六十六.五%,其次是美國約兩千七百輛、日本為八百多輛,南韓在氫燃料車市場儼然已成霸主。