我是一個資深的土木工程師,過去曾於中山高、北二高及沙國之高速公路及機場等施工單位任職,目前為在越南台商。從四月二十五日下午北二高七堵發生走山事件後,我一直注意各電視台的相關現場搶救新聞及空照圖等畫面,可是這兩天來我只看到十多台怪手在山頂上用挖接方式進行開挖,我不曉得是什麼原因及決策,竟採用如此緩慢且
馬英九總統所領導的馬政府,企圖把台灣連結中國的動作愈來愈大了。透過ECFA,將台灣經濟鎖進一中共同市場,乃馬英九為達成終極統一所鋪設的高速公路。可以斷言,當台灣經濟與中國融為一體,台灣獨立自主的現狀必將隨之改變。另一方面,處心積慮要併吞台灣的中國,也正利用千載難逢的機會,對台灣從事「讓利」統戰攻勢,
看了梁思思「消費愛妻」一文,頗能感同身受!不健忘的人應該會記得,胡志強這句:「請大家救救我太太!」是開著市府的公務車南下,為同黨的黃俊英助選高雄市長,回程在高速公路發生車禍,夫人嚴重受傷後所呼喊出來的。憨厚的台灣人憐憫胡夫人的傷勢,不因胡志強開公務車從事黨務工作而追究;而八年市長任內,一年到頭往國外
一部講述汶川地震的紀錄片《劫後天府淚縱橫》,China’s Unnatural Disaster:The Tears of Sichuan Province,獲得今年奧斯卡「紀錄短片」獎項提名。這部「四川之淚」探討一萬多名不幸的孩子,到底是因為地震天災、還是豆腐渣工程的人禍而死?
哥本哈根全球氣候變遷會議之後,近兩日(20及21日)「節能減碳」國際研討會在台北召開。邀請來自日本、韓國、德國、比利時、歐盟、美國、荷蘭等專家和台灣學者、政府官員共同發表國家報告,並舉辦政策圓桌論壇。韓國總統府下設節能減碳推動委員會,對於國家在2020年及2030年將在那些方面(如種樹,大眾捷運,家
我們如果觀察高速公路上面的車流景象,會發覺現在很少看到運送高級半導體設備的氣墊貨櫃車了。一位曾從事半導體工廠設備安裝服務業的朋友告訴我,溫控氣墊貨櫃車的出現,象徵對未來五年的大投資,但台灣近兩年來幾乎所有高階新舊設備都沒有安裝需求,因為業者紛紛將設備移往中國。台灣過去自豪的產業,眼看將變成中國的產業
第四次江陳會,因有警員陳諸想強攀宣傳車而受傷,樂得統媒齊聲指控抗議民眾施暴。按集遊法第六條的規定,裕元酒店、福華飯店、日月潭、涵碧樓、鎮瀾宮、高速公路…等等地區及其周邊,都不是法律所明訂集會遊行的禁制區。而且就算法律明定的一級禁制區,如總統府、法院、機場等,其周邊範圍也不得超過三百公尺;而二級禁制區
兩岸經貿往來,國共兩個中國黨常說對台灣有百利而無一害;中國官員甚至說過,台商是到中國賺中國人的錢。現在,江丙坤、高孔廉自己戳破了這個謊言。江丙坤說:過去二十年,台灣對中國投資超過新台幣四.八兆,中國經濟成長,台商功不可沒。而高孔廉則說:今年六月開放中資來台,目前投資金額只有新台幣十一.九億元,投資金
選前一馬奔騰,馬車全國跑遍遍,有如皇帝出巡,所到之處警衛森嚴,有如銅牆鐵壁,高速公路、鐵路、雪隧他最大,擋路者快快滾開,結果選票一出,馬車雖未翻覆,但也跌得鼻青臉腫,差點狗吃屎,馬騜威嚴盡失,真是狼狽不堪。如果只看席次,民進黨只是多攻下一城,根本稱不上勝利;但是,檢視整體得票率,才會了解多數民眾對馬
台灣十七縣市七百萬公民,今天將在「三合一選舉」中,選出縣市長、議員及鄉鎮市長,外加南投一位補選立委。由於這是馬英九政府上任以來第一次大型選舉,且一半以上縣市長任滿改選,使得今天的投票結果格外受到矚目。我們要強調,這次選舉不僅是馬英九的期中考,更貼切的說法,正如有識之士所指出,是台灣去年選錯總統的一次
「國王的新衣」故事外一章,沒穿衣、裸體示眾的國王,惱羞「震怒」,自己做錯事卻責怪別人;兩個騙子裁縫師,很快就開溜;那個說出真相的小孩雖獲人民讚揚,國王的鷹犬們卻亂咬迫害他。把總統車隊無總統、空車霸道驅趕人民的民怨風波,放在「國王的新衣」故事中,馬英九總統兼國民黨黨魁,身兼「國王」與「騙子裁縫師」兩角
馬英九的車隊在國道濫權的事件,問題不在「該路段有沒有路肩」,問題也不在「馬英九有沒有在車上」,而是總統車隊「官僚」的心態作祟!許多「犯罪行為」,因為只有「人證」,沒有「物證」的情況之下,媒體為了讓讀者了解「案發當時」的情景,通常以模擬的圖片來呈現,除非能夠取得監視器畫面資料。我們常見,檢察官在偵辦兇
國民黨黨魁、總統馬英九趕輔選的言行,「出包」頻頻罄竹難書,被稱為「出包總統」。日前,即使總統車隊無總統而是「空包」,仍威風的在高速公路上「霸道」狂飆,驅趕人民讓路,又多了「空包總統」頭銜!除了出包、空包,馬英九政府上任五百多天來,施政無能,經濟、失業、人權、主權等等百事皆壞,人民陷入困苦中,領導無能
國民黨馬主席先前要求黨工「寧敗勿濫」,但自己卻在輔選過程,勝選心切,出現包括濫用公家資源現象,譬如在高速公路飆車趕場驅趕民眾、利用松山指揮部召開記者會;維安人員穿著藍營候選人競選背心;在新竹掃街居然只讓馬掃,不讓別人掃,爆發衝突,謝長廷還遭到推打;甚至在宜蘭的「行動中常會」中脫口說民調,違反馬當年主
馬英九趕場,車隊在高速公路狂奔,並強迫前方車輛讓路,憑什麼?請馬英九搞清楚,你那個行程是「為國民黨輔選」,是你們國民黨自家小事,不是國家大事,不是公民要事,是你馬先生個人權位的私事;私事,憑什麼在高速公路上囂張搖擺?如果一個政黨主席的輔選行程,就可以耍特權,全台灣至少幾十個政黨,幾十個黨主席,那豈不
中國共產黨說,因為高雄一些勢力與藏獨、疆獨合流,陸客不滿,刻意繞過高雄。高雄市政府批道,這是中國在以商逼政。中國的說法,不稀奇,是鬼話。高市府的回應,不全對,有點落入共匪的陷阱,因為並無所謂「商」之存在。首先,「與藏獨、疆獨合流」的勢力,最多、且最大的,並不在高雄,而是在台北。圖博、維吾爾的主要組織
現在的網友已經學會每逢災難來臨,就網路救災,從噗浪裡匯報各地災情,呼籲救援物資,從Google地圖上,標示災情照片和影片等等;電視台也知道這個現象,自闢網站,請各地自行拍攝災情影音的公民,上傳到他們的網站,再剪輯播出。從前,電視台追蹤報紙頭條;現在,網路也是他們很重要的新聞來源。
當我在電視畫面上,看到災民見到馬統時下跪的畫面,覺得災民因投訴無門,情緒崩潰不得不然,應屬情有可原,既令人同情又覺不值。馬統既然是公僕,救災不力,見了主人應該下跪謝罪的是他,怎麼反其道而行,由堂堂國家主人向失職又不負責的公僕下跪呢?如今究責之聲四起,主張倒閣者有之,要求馬統下台者亦有之。然而以馬統一
馬英九在台北市長任內拍板捷運「柵湖線」,運量棄高採中、發包土建綁機電等決策錯誤的責任及弊端,尚在追究中,打著馬英九「愛台十二項建設」競選支票的北宜直線鐵路,又要「復活」了。從當年柵湖線決策過程看,馬英九炮製個人政績為重,專業長遠宏觀為輕,犯下決策錯誤,現在卻推說決策的不是他;馬政府輕率決定北宜直鐵復
近日爆發的假醫師事件,證明某些地區仍然缺乏醫師,台灣仍有「無醫鄉」的存在,足證某醫界大老所言「醫學生上街頭是為保飯碗」的說法並不正確。至於有說波蘭醫學生回台可以解決四大科不足問題,根據調查,至波蘭學醫者投入四大科的比例反而更低,大多投入牙科等小科,並且也多集中於大都市之醫學中心,這對於整體醫療可近性