中國智慧手機大廠小米日前推出首款電動車SU7,遭質疑外型抄襲抄襲保時捷Taycan,小米大言不慚地辯稱是向保時捷「致敬」,挨批是「不要臉」。曾赴美國創辦電動車公司「法拉第未來」(FF)的樂視控股集團創辦人賈躍亭,4月1也暗酸小米「走捷徑」,更指這種思維在中國被很多人奉為圭臬,令人擔憂。
吳孟峰/核稿編輯小米創辦人雷軍今(2日)稍早在社群平台微博發文宣佈,將於4月3日舉辦小米SU7首批交付儀式。雷軍發文宣佈,將於本月3日於北京亦莊的小米汽車工廠舉辦小米SU7首批交付儀式,稱歷經3年等待,終於可以將公司心血之作,親手交到用戶手中了!
高佳菁/核稿編輯中國智慧手機大廠小米首款電動車SU7(Speed Ultra 7)開售理想,激勵小米週二(2日)股價急升,盤中一度高見17.34港元,升幅達16.06%。綜合媒體報導,小米電動車SU7上月28日上市,上市首日銷售量即達8萬8898台,部分訂單已排到半年左右。
領先三星電子、華為等手機大廠,在2018年10月31日率先推出全球首款可摺疊螢幕手機「柔派」的中國獨角獸企業柔宇科技,在歷經股權凍結、停工停產、拖欠薪資等多項危機後,近日驚傳和2家子公司聲請破產,且正面臨破產審查。根據《21 IC電子網》報導,「全國企業破產重整案件信息網」的資料顯示,3月29日深圳
吳孟峰/核稿編輯中國智慧型手機製造商小米推出首款電動車幾天後,買家被告知可能需要等待長達6個月才能交付汽車。中國社交媒體上的截圖顯示,小米建議買家可能需要27週才能交付SU7 Max。小米聲稱,28日正式開賣電動車1天內接受訂單預訂量已達8萬8898筆。小米沒有立即回應BBC報導的置評請求。
高佳菁/核稿編輯外資最近出具最新報告,直接拆解輝達(NVIDIA)GH/GB200超級晶片,並點名包括CoWoS製程、散熱以及組裝等供應鏈相關公司將受惠。報告指出,輝達這顆地表最強AI晶片GB200,是由2顆B200與 Grace CPU晶片封裝而成,1顆B200晶片功耗高達1000瓦至 1200瓦
1.投信單週買超破千億元助攻下,上週台股多頭氣勢持續強勁,創下20397點歷史新高,週線連6紅。而本週將迎來清明連假,單週僅3個交易日,掀起「變盤」的擔憂,法人則認為,長線看台股維持多頭,清明變盤不用怕;但台股愈走愈高,盤中震盪也愈劇烈,可以考慮部份逢高獲利了結、落袋為安,回檔再佈局。
陳麗珠/核稿編輯中國理想汽車在3月初上市旗下首款純電箱型休旅車(MPV)「理想MEGA」後,批評聲浪不斷,甚至被吐槽像是「棺材」,引起不少顧客退訂,銷售量更是不如預期。對此,理想汽車董事長李想坦承自己戰略誤判,以致理想MEGA半個月僅獲得4000輛的訂單,遠低於預期。
海洋能源 蘊含750GW電力歐祥義/核稿編輯淨零是世界最大的共識,再生能源成為世界發展趨勢。看準近乎無窮無盡的海洋能量,波浪遍及整個海洋,許多公司與新創投入這一領域。海洋能源為近幾年來被看好的新興技術,海水受外力作用引發各種起伏,天氣、地震、船隻與水下的生物都會引起波浪,再轉換為電力,風速愈大、波浪
高佳菁/核稿編輯繼上個月美光科技表示,已開始大量生產該HBM3E(AI晶片組合的下1代高頻寬記憶體)晶片,SK海力士週二宣佈,公司已開始生產HBM3晶片,據悉,首批出貨將在本月交付給輝達(NVIDIA)。SK海力士憑藉其在HBM晶片領域的領先地位,過去1年,股價已漲了9成。
高佳菁/核稿編輯10萬人民幣電動車廝殺戰來了!繼比亞迪 2月推出9.98萬人民幣純電動轎車後,小鵬汽車宣佈將在下個月推出10-15萬人民幣的全新品牌,而該品牌將打造「首款面向年輕人的AI輔助駕駛汽車」。路透報導,小鵬汽車董事長兼執行長何小鵬近日在1次產業活動中表示,新品牌將於下個月推出,車型售價將在
各大品牌廠近年相繼插旗摺疊手機市場,蘋果(Apple)上月驚傳因面板測試不順,暫停研發摺疊機種,研調機構Omdia預估,蘋果首款摺疊iPhone將在2026年推出,且為了爭取更多設計空間,螢幕尺寸將達到8吋左右。Omdia觀察,在蘋果現有的智慧型手機、平板電腦與筆記型電腦當中,僅有的iPad min
韓國《中央日報》昨發表「連輝達和蘋果也排隊:台積電AI晶片市占率將達一○○%」一文指出,台積電三奈米製程AI晶片的市占率幾乎達到壟斷程度,隨三奈米晶片市場擴展,台積電今年有望再次迎來「最好的時刻」,銷售額與市占率將締造空前紀錄。報導指出,控制全球AI晶片市場九十%的輝達,將所有半導體的生產都委託台積
韓國「中央日報」17日以「連輝達和蘋果也排隊:台積電AI晶片市占率將達100%」的專文指出,台積電3奈米製程AI晶片的市占率幾乎達到壟斷程度,隨著3奈米製程的市場擴展,台積電今年有望再次迎來「最好的時刻」,銷售額與市占率皆締造空前紀錄。文章指出,控制全球AI晶片市場90%的輝達,將所有半導體的生產都
鴻海(2317)董事長劉揚偉昨於法說會中,將今年展望自中性上修為顯著成長,主要是AI伺服器訂單動能強勁,在整體伺服器營收占比將達4成以上、年增10個百分點,預計圖形處理器(GPU)模組業績年增3位數百分比,AI伺服器營收年增逾40%。現金股利5.4元創新高
高佳菁/核稿編輯蘋果公司(Apple)早前透露,首款混合實境(MR)頭盔「Vision Pro」將在今年稍晚推向更多國家,但並未提供相關細節。現有外媒報導,蘋果Vision Pro可能將於中國、日本及南韓等9國開賣。科技網站《MacRumors》報導,Vision Pro虛擬鍵盤目前僅支援美國地區的
高佳菁/核稿編輯小米集團本週二(12日)宣布旗下首款汽車SU7將於3月28日正式上市,消息一出,引發外界關注。小米集團創辦人雷軍透露,自週二宣布小米SU7上市消息後,預約到店體驗人數1天內增加了10萬多人。綜合媒體報導,雷軍週三(13日)在社交平台微博發文稱,自週二官宣小米SU7將於3月28日發布後
高佳菁/核稿編輯小米集團今(12日)宣布,旗下首款汽車SU7將於3月28日正式上市。受消息激勵,小米盤中股價大漲逾7%。綜合媒體報導,小米集團今稍早在官方微博發文表示,不負3年之約,小米汽車SU7將於今年3月28日正式上市,上市即交付,交付即上量。
林浥樺/核稿編輯美商邁威爾(Marvell)宣布與台積電的長期合作關係,開發業界首見針對加速基礎設施最佳化的2奈米生產平台。綜合外媒報導,邁威爾開發長Sandeep Bharathi表示,未來AI工作量需要的性能、功耗、面積和晶體密度將大幅提高。2奈米平台讓將使邁威爾提供高度差異化的類比、混合信號和
陳麗珠/核稿編輯中國電動車降價搶市,車企互相踩踏,不少車商出現鉅額虧損,蔚來汽車2023年財報出爐,去年虧損高達207億人民幣(以下同,約台幣905億),相當於每賣出一輛就虧13萬人民幣(約台幣57萬)。蔚來自2017年底發布首款車以來,過去6年總計虧損約860億人民幣(約台幣3758億)。