定位為 Toyota Sienta 最大對手的 Honda Freed,自去年便持續傳出大改款消息,並且已有測試車曝光,日媒指出,現行 Freed 將於今年 4 月下旬停售,預期新一代車型將在春季接棒,將有新外型、內裝,並搭載汽油與 e:HEV 油電動力。
今年東京改裝車展可說是眾星雲集,各家車廠都派出當紅的明星車款參與這場年度盛會,身為地主品牌之一的 Mitsubishi 則讓自發表以來即享有超高人氣的 Delica Mini 上場,推出 Chamonix Snow Gear 客製化版本,顛覆過往的可愛形象,改以冬季專屬的戶外風格帥氣現身。
Honda 預計今年春季在日本推出全新入門休旅 WR-V,而在正式上市之前,也在 2024 東京改裝車展先行亮相,並以 WR-V Field Explorer 特仕版擔任品牌主秀,透過原廠改裝配件展現全新的越野風格。
參加美國 CES 消費電子展的 Honda,除了電動轎跑 Saloon 以及 MPV 風格的 Space-Hub,另一個亮點就是推出全新 H 廠徽,距離上次推出新廠徽的 1981 年,已經有 43 年之久。
2024 東京改裝車展(Tokyo Auto Salon)在今(12)日盛大開幕,成為各家改裝品牌展現實力的最佳舞台,而剛成立不久的 Cal's Motor 也推出以 Suzuki Jimny 為主角的改裝作品,展現獨樹一幟的美式復古風格,在本屆活動中大出風頭。
打響今年二輪新車第一槍的 SYM JET SL+ 158,透過升級動力並換上更具侵略感的外型,以 105,800 元的售價上市,而原廠也很快公布喜訊,僅開賣 2 日就累積超過 1,000 張訂單,顯示出 SYM 今年繼續稱霸機車銷售的企圖心。
Honda 於今年 CES 展上推出 2 款全新概念車,分別為充滿未來感的電動轎跑 Saloon 以及 MPV 風格的 Space-Hub,展現 Honda 接下來的新設計語彙,同時揭露全新造型的廠徽,另外原廠也預告 Saloon 概念車的量產版本將於 2026 年登場。
主打都會時尚的 Yamaha 速克達 Limi 今(9)日推出 2024 年改款式樣,在原有精緻外型的基礎上,導入更多質感的飾板點綴,同時新增大量科技配備,讓整體產品競爭力大幅提升,原廠提供「闇黑」、「曜白」、「宓青」時尚車色。
日前 BMW 下一代 iX3 純電休旅偽裝測試車首度曝光,也證實原廠將以 Vision Neue Klasse 概念車作為新世代電動車的設計語彙,隨即最新的測試車更拍到局部內裝,發現其搭載 BMW 最新的前擋風玻璃 3D 投影技術,令中控台更加簡潔。
去年 Honda 推出全新戰略入門休旅 Elevate,並以 WR-V 之名進軍日本市場,近日傳出 Honda 將推出 Elevate 純電版本,透過共享的平台與設計語彙,有望大幅壓低電動車的入手門檻,成為品牌 Project ACE 的首位成員。
繼 EQS 與 EQE 之後,Mercedes-Benz 已經開始著手打造更入門的純電版 C-Class,道路測試車也已陸續曝光,如無意外將延續命名規則以 EQC 為名,搭載品牌最新的 MMA 電動車平台。近日專業繪製新車預想圖的《kolesa.ru》也搶先釋出預測外型。
繼擁有帥氣造型的 X Limited 特仕版之後,Suzuki 對於 Super Carry 輕貨卡有更多想法,將在 2024 東京改裝車展(Tokyo Auto Salon)推出 Mountain Trail 越野版,展現 Super Carry 除了商用領域以外,更多的玩樂可能性。
2024 東京改裝車展(Tokyo Auto Salon)將在 1 月 12 日開幕,各家改裝品牌也摩拳擦掌準備端出好菜,其中以軍事改裝風格著稱的 Vrarva 也推出名為 Vrarva IO 的整車改裝作品,將可愛的 Suzuki Hustler 跨界小車改以氣勢十足的黑化模樣現身。
定位為 Hyundai 國內旗艦休旅的 Santa Fe,繼去年 9 月縮減車系編成後,近日傳出經銷端已展開現行車款出清,據原廠說法,目前只剩下最後一批 GLTH-C 渦輪油電車型。接下來將準備迎接去年 8 月海外發表的第 5 代車型,預計今年第 3 季上市。
台灣捷豹路虎(JLR Taiwan)宣布新年式 Discovery Sport 正式展開國內預售,提供 P200 Dynamic SE、P250 Dynamic SE 雙車型選擇,建議預售價分別為 228 萬與 248 萬元起,最快將在 1 月開始交車。
台灣 2023 年由 SYM 以 334,589 台、市佔率 38.4% 的成績拿下機車銷售年度冠軍,2024 年 SYM 馬上乘勝追擊,於今(3)日正式發表車迷期待已久的大排氣量 JET,命名為 JET SL+ 158,搭載和 DRGBT、MMBCU 相同的 158c.c. 水冷引擎,承襲 JET 重操控的優良傳統,開出 105,800 元售價。
隨著 Toyota 新一代 Camry 陸續在各國登場,身為豪華雙生車款的 Lexus ES 近日也傳出大改款消息,導入最新世代的 TNGA GA-K 前驅模組化平台,並搭載第 5 代 THS 油電系統,同時外觀與內裝都將迎來大幅改變,包括最新科技座艙風格。
在 CX-60 等一系列新世代休旅推出,Mazda 原先的神主牌 Mazda 6 遲遲沒有官方的消息,畢竟現行款維持許久,已超過「10 年磨一劍」的年限,究竟是要全面轉向休旅,又或者還在醞釀中,只有 Mazda 官方自己知道,但至少車迷們其實還是在期盼著。
隨著歐洲對於燃油車的限制政策日增,汽車產業也持續轉型,更為積極開發電動車,加上台灣的電動車銷量也年年成長,更讓車廠加快推出新款電動車的腳步以滿足需求。除了已在販售的車款,2024年還有5款備受矚目電動車確定在台灣上市,提供車主更多選擇。
自 2015 年 Mazda 推出 CX-3 主打都會跨界小休旅市場,動感外型與市場主流的跨界設定,讓 CX-3 繳出不俗的銷售表現,但隨著產品週期即將邁入 9 年,整體的競爭力稍顯不足,日媒指出新一代 CX-3 將於 2024 年 10 月全球首發,並擁有 3 種動力設定。