去年 Nissan 在東京移動展上推出 Hyper Urban、Hyper Punk 以及 Hyper Tourer 等極具未來感的概念車,似乎都距離量產相當遙遠,但實際上這幾款車都將於不久後量產,而最先問世則會是更早登場的概念車 Chill-Out 代表新一代 Leaf 身分。
身為性能大廠的 Porsche 曾在 2020 年推出 Vision Renndienst 概念廂型車引起車壇轟動,而近日原廠設計總監 Peter Varga 表示希望喜歡 Vision Renndienst 這款車,甚至認為豪華 MPV 相當適合 Porsche,似乎暗示著保時捷仍有望推出 MPV 車款。
日前 Mazda 澳洲總裁 Vinesh Bhindi 證實 CX-5 將會推出第 3 代,同時營銷總監 Alastair Doak 進一步指出,新世代車型仍會以前輪驅動平台打造,而非 CX-60 等車的縱置後驅設定。同時在不改變基礎結構的情況下,加入電池組與電動馬達,以提供油電甚至純電動力。
Mercedes-Benz 針對電動車打造的 EQ 車系,為追求更好的風阻係數並提升效率與續航里程,因此採用獨特的外觀設計,而近日品牌副總裁 Christoph Starzynski 表示,正在努力讓電動車更加美觀,Concept CLA 便是改變的開始,同時也會放棄 EQ 車系名稱。
身為 Lexus 當家運動轎跑,LC 與 RC 都已經許久未曾大改款,而日媒爆料接下來原廠將整合成為全新車款,目前尚未有具體車名與規格,推測尺碼將與 LC 相仿,並採用 Hybrid 油電混合動力,搭載縱置後驅平台,有望是和 Mazda 合作打造。
自 Hyundai 推出 Ioniq 系列後,成功在電動車市場佔有一席之地,近日註冊 Ioniq T10 與 Ioniq T7 商標曝光,其中獨特的「T」字母外媒普遍推測是代表皮卡身分,而且 T10 更是目前最大數字,可以預期將是比即將問世的 Ioniq 7 更高階定位。
搭載氫燃料電池系統的 Honda CR-V,將在今年發表,並於本田性能製造中心負責量產,近日原廠釋出預告影片,透過這套氫燃料電池系統,不僅可以實現氫氣與電能補充,還可以為電子設備供電,同時 Honda 也強調新動力系統的耐用性。
隨著各大車廠不斷導入科技技術,過往以機械技術為主的汽車,變得更方便、聰明,以前需要車主親自動手操作的事情,現在全部由汽車主動解決,還能提前預知車主需要,大幅提升駕駛便利與安全性。
能源局公布 1 月新車油耗資訊,其中 Lexus UX 全新車型 300h 繳出優異的燃油經濟性,換搭第 5 代油電動力後市區油耗 42.5km/L、高速油耗 19.78km/L、平均油耗 24.6km/L。同時根據經銷端的消息,將於 2 月 16 日正式上市。
由於中古車市場的車輛來源多樣化、資訊不夠透明,因此對於消費者而言相當不友善,其中最有保障的便是原廠認證中古車渠道,而日本 Nissan 希望讓原廠中古車再進化,透過特殊翻新的方式,賦予因時間造成外觀與內裝磨損的中古車第 2 次生命。
擁有「東瀛戰神」之稱的 Nissan GT-R 超跑,儘管已經多年未曾大改款,但原廠仍持續精進其操控表現,最新年式的 GT-R Nismo 外觀微幅調整並改善空氣力學後,成功以 59 秒 078 成績打破 2020 年自己在日本筑波賽道創下的 59 秒 361 紀錄,刷新量產車最速表現。
日本改裝品牌 Direct Cars 去年初推出以 Toyota Hilux GR Sport 為改裝基礎的 BR75 SUV Adventure Camper 露營車引起廣泛討論,並獲得日本 2023 Good Design 設計大賞肯定,而在今年 JCCS 日本露營車展中,再推出 BR75 升級版,透過全新的粗獷外型設計,進一步彰顯戶外冒險精神。
去年 Tesla 在全球都繳出優異銷售成績,甚至 Model Y 問鼎全球單一車款年度銷售冠軍,即使是同樣擁有多款國產電動車的南韓,Tesla 也表現不俗,但今年 1 月卻爆出僅銷售 1 輛 Model Y 的超差成績。
早在 2022 年 Honda 就註冊 Stylo 160 商標,並於近日正式發表,採用復古風格的速克達造型,最重要的是搭載如今品牌主流的 156.93c.c. 的水冷式單缸引擎,搭配 eSP+ 技術,並具備更多電控輔助騎乘。
身處「機車王國」的台灣,機車是民眾不可或缺的代步工具,對於都會通勤而言,消費者更為關注車輛的油耗表現,透過經濟部能源局及各車廠所公布資料,整理出台灣如今國產機車「省油排行榜 TOP10」。
日前 Honda 公布 0 系列電動車計畫,包括有跑車、MPV 等,近日 Honda 首席營運長青山真司與執行董事三部敏博透露,為了增加品牌電動車銷量,將需要更實惠的車款,有望打造 Fit、Civic 電動版本。
由於電動車的市場需求減緩,先前 Ford 也開始縮減電動車產能,但在新車研發上卻沒有鬆懈,近日原廠透露,早在 2 年前就已經組建秘密團隊,用於開發全新的平價電動車平台,使品牌新車能與 Tesla 競爭,並實現獲利。
列電動車,也將以更入門的小型電動車搶進歐洲。這款車就是 Casper,先前為燃油車款,韓國啦啦隊女神李多慧更是車主之一,Hyundai 將 Casper 打造為電動車,歐洲媒體也透露,今年下半年可望推出,以 70 萬元搶進入門電動車市場。
保時捷今(7)日正式發表小改款 Taycan 與 Taycan Cross Turismo,不僅外型、內裝全面進化,純電動力系統也有所升級,輸出更強、加速更快,並有更加出色的充電效率與續航力表現,預計今年春季陸續在全球各地上市。台灣保時捷也同步公布小改款 Taycan 車系售價為 432~925 萬元。
繼大改款 5 系列與全新純電 i5 正式登場後,擁有強大空間機能的 Touring 旅行車型歷經多次預告終於亮相,車頭採新世代家族設計並以平直堅固的線條延伸出飽滿車尾造型,與房車版一樣都有燃油與純電動力。