週日(4日)一艘油輪在埃及蘇伊士運河拋錨,擾亂全球水道的交通。埃及蘇伊士運河管理局發言人喬治薩夫瓦特(George Safwat)表示,懸掛馬耳他國旗的 Seavigour號在運河12公里處發生機械故障。運河管理局補充,該船正從俄羅斯前往中國。
長榮海運貨櫃輪「長賜輪」(Ever Given)去年3月擱淺在蘇伊士運河,造成航道堵塞6天,嚴重影響全球航運,長賜輪事件過後,埃及管理當局宣布擴建運河,預估2023年7月完工,不料當地時間8月31日,1艘大型油輪在運河失控,一度癱瘓運河南段,所幸不久油輪在拖船的幫助下脫困,目前緩慢前進。
儘管去年3月長榮「長賜號」貨輪(Ever Given)堵住蘇伊士運河達6天之久,但在全球海運需求持續成長下,2021年通過蘇伊士運河的船隻數量仍然創下新高。綜合外媒報導,埃及蘇伊士運河管理局(Suez Canal Authority,SCA)局長雷比(Osama Rabie)在當地時間16日宣布,去
蘇伊士運河管理局(Suez Canal Authority)主席雷比(Osama Rabie)16日表示,蘇伊士運河的部分擴建計劃預計將在動工2年後的2023年7月完工。該管理局是在去年3月長榮海運的大型貨櫃輪「長賜號」(Ever Given)擱淺卡住航道、導致蘇伊士運河大塞「車」後,宣布加速擴建該
長榮海運貨櫃輪「長賜輪」(Ever Given)今年3月擱淺在蘇伊士運河,造成雙向航道數日嚴重堵塞,衝擊全球經濟與供應鏈。12日「長賜輪」滿載貨物重新進入蘇伊士運河,不僅受到全球關注,埃及政府更立刻宣布緊急狀態,而當初以小博大開著怪手挖土的怪手司機,也難掩緊張心情在推特發文關注。
Yahoo奇摩今(6日)公布年度「台灣十大新聞事件」、「台灣十大新聞人物」、「國際十大新聞事件」排行榜。在十大新聞事件中「本土疫情升三級警戒」排名第一,十大新聞人物中,則由疫情關鍵人物「陳時中」、「郭台銘」分居冠亞軍。Yahoo奇摩指出,回顧台灣十大新聞事件,包括「新冠疫情」、「太魯閣號出軌」、「城
長榮海運「長賜輪」(EVER GIVEN)貨輪今年3月「卡住」埃及蘇伊士運河,引發全球關注,時隔多個月,「長賜號」已經修復,11月20日將靠泊台北港,停留1天後離港,繼續歐洲航線。「長賜輪」3月23日堵住蘇伊士運河,經過運河當局緊急出動挖土機不分晝夜地搶救,6天後才脫困,運河也得以恢復通行,而「長賜
長榮「長賜號」貨輪(Ever Given)今年3月23日堵住蘇伊士運河,引發全球關注,脫困後又遭埃及當局扣押至7月7日才重獲自由,10月4日從英國抵達青島進行維修,11月13日終於修復完畢,正式展開修復後的首次載貨遠航。綜合媒體報導,「長賜輪」3月23日堵住蘇伊士運河,讓全球海運經歷了6天的驚魂,各
長榮「長賜號」貨輪(Ever Given)3月23日堵住蘇伊士運河,遭埃及當局扣押至7月7日重獲自由,10月4日從英國抵達青島展開維修,驚檢查發現球狀船首嚴重凹損,畫面已在社群平台上曝光。根據《The Drive》報導,「長賜輪」3月23日堵住蘇伊士運河,讓全球海運經歷了6天的驚魂,各產業供應鏈受到
長榮大型貨櫃輪「長賜輪」(Ever Given)今年3月「卡住」蘇伊士運河,引發全球注目。昨(28)日比「長賜輪」再大一號的長榮新船巨型貨輪「長範輪」(Ever Ace)順利通過蘇伊士運河,蘇伊士運河管理局開心的在推特PO出多張照片介紹這位「巨無霸」客人,管理局人員還開心的獻花給船長。
外媒報導,長榮海運承租貨輪「長賜輪」(Ever Given)今年3月間在蘇伊士運河擱淺多日,脫困後被扣押並被要求巨額賠償金,本月初在船東和保險公司與運河管理局達成賠償協議後,現最新消息指出,「長賜輪」已離開埃及水域,進入地中海。《路透社》引述一位運河消息人士說法,指「長賜輪」在賽德港檢查後,已於當地
蘇伊士運河管理局消息人士今天透露,長榮海運巨型貨櫃輪長賜號在塞得港(Port Said)接受檢查後,已於今天清晨4時離開埃及水域。路透社報導,船隻追蹤網站MarineTraffic.com的資料顯示,長賜輪(Ever Given)在埃及海岸北方的地中海航行,將繼續駛往荷蘭鹿特丹(Rotterdam)
長榮海運承租貨輪「長賜輪」(Ever Given)今年3月間在蘇伊士運河擱淺多日,脫困後被扣押並被要求巨額賠償金,在船東和保險公司與運河管理局達成賠償協議後,「長賜輪」終於在今(7)日啟航。綜合外媒報導,「長賜輪」脫困後被埃及法院扣押,3個月來一直待在蘇伊士運河的大苦湖(Great Bitter L
英國皇家海軍伊莉莎白女王號(HMS Queen Elizabeth)航艦打擊群今(6日)通過蘇伊士運河,外媒記者捕捉到這些軍艦航經大名鼎鼎的「長賜輪」旁,並釋出當下的船舶定位圖。荷蘭記者福瑞濟(Hans de Vreij)透過推特表示,英國皇家海軍伊麗莎白女王號航艦打擊群昨(5日),已有1艘里奇蒙號
全球海運業今年面臨貨物需求大增的挑戰,在4月長榮長賜號擱淺蘇伊士運河、6月中國廣東爆發疫情導致塞港後,運輸干擾成為瓶頸。而摩根大通(JPMorgan)、獨立投資研究機構TS Lombard各自挑出在供應鏈困擾中能夠受益的航運股。《CNBC》報導,摩根大通最近1份報告表示,全球經濟前景改善將支持商品需
長榮海運承租貨輪「長賜輪」(Ever Given)今年3月間在蘇伊士運河擱淺,導致航道癱瘓,最新消息指出,長賜輪與蘇伊士運河管理局已達成和解,預估將於7日駛離。長賜輪在3月塞住蘇伊士運河近1週的時間,嚴重影響國際航運,後續卡船事件雖落幕,卻遭埃及法院扣押,並被要求得先支付巨額賠償金才可離開。蘇伊士運
長榮海運貨輪「長賜號」(Ever Given)自今年3月29日從蘇伊士運河脫困後,至今仍停泊在運河河道一處湖泊中,原因在於日本船東「正榮汽船」與蘇伊士運河管理局(Suez Canal Authority)就賠償方案喬不攏。現該案有最新進展,船東和保險公司的代表表示,長賜號賠償談判已達原則性協議。
長榮海運貨輪「長賜號」(Ever Given)自3月29日從蘇伊士運河脫困後,至今仍停泊在運河河道一處湖泊中,原因在於日本船東「正榮汽船」目前仍和蘇伊士運河管理局(Suez Canal Authority)進行法律戰,船東提出新賠償方案,法界人士透露,埃及法院已將此訴訟案判決宣判時間延至7月4日。
長榮海運貨輪「長賜號」已經脫困一段時日,但因為日本船東與埃及當局陷入法律戰,船上價值數億美元的貨櫃也只能卡在那兒,背後多家企業成了最大輸家。《CNN》報導,長賜號上的貨櫃有IKEA、聯想等大企業的商品,另外像英國腳踏車品牌Pearson 1860也有貨品被卡在蘇伊士運河,Pearson 1860表示