美國有線電視新聞網(CNN)報導說,根據蘇伊士運管局(SCA),要讓擱淺於蘇伊士運河的長賜輪脫困,必須清除2萬立方米的砂,相當於8倍奧林匹克泳池的容量。報導說,挖砂船在長賜號船首努力清除砂石與沉積物,為了讓吃水12至16米深的長賜號浮起,必須清除1.5萬至2萬立方米的砂土。報導說,除了已在現場的挖砂
長榮海運承租的巨型貨輪「長賜號」(Ever Given) 在蘇伊士運河發生擱淺,更造成百艘船隻在週圍海域「大排長榮」,不少船隻預估要改變航線,但磨刀霍霍的海盜將成嚴重威脅。《金融時報》報導,有船公司開始更改路線,要讓船隻繞往南非好望角,以免繼續塞船浪費時間,但這條航線比原本路線多出了至少7天,而且這
《日經新聞》報導,長榮貨櫃輪「長賜號」船東正榮汽船廿六日指出,該公司希望讓擱淺蘇伊士運河的該船在日本時間廿七日晚間脫困。長四百米、重二十萬噸的長賜輪廿三日打橫擱淺該運河,使這條全球最繁忙的水道之一通行停擺,加劇供應鏈壓力。正榮汽船社長檜桓幸人指出,正動用額外疏浚工具,持續努力清除船首周邊沉積物,目標
長榮「長賜號」貨船堵住紅海與地中海之間的蘇伊士運河,今(26日)登上《紐約郵報》首頁,並指出這場蘇伊士運河的船舶危機,造成木漿原料無法運送,可能引發全球廁所「衛生紙之亂」。《紐約郵報》,堵住蘇伊士運河的巨大貨船,引發武漢肺炎(新型冠狀病毒病,COVID-19)疫情大流行以來從未發生過的衛生紙短缺問題
長榮海運巨型貨櫃輪受強風和沙塵暴影響,在蘇伊士運河失控擱淺,造成大批船隻堵住,網友戲稱「大排長榮」;國家太空中心也搭上話題熱潮,提供衛星圖,讓民眾藉此更認識衛星。長榮海運承租的巨型貨輪「長賜號」(Ever Given) 3月23日打橫擱淺在蘇伊士運河,長達400公尺的船身卡住南北雙向航道,造成海上交
日本經濟新聞報導,長賜號船東正榮汽船26日指出,致力讓阻塞蘇伊士運河通行的長賜號於週六晚間擺脫擱淺。正榮汽船社長檜垣幸人表示:「我們動用額外的挖砂工具,繼續努力清除河道沉積物,本公司目標在日本時間明天晚間讓船隻脫困」。他為該事件造成的困擾與疑慮致歉,表示「我們努力讓情況回到正常」。
長榮海運貨輪「長賜輪(Ever Given)」23日擱淺,導致蘇伊士運河交通堵塞,不僅貨物運送延宕,船運價格也在本週翻倍。綜合外媒報導,中國到歐洲航線40呎櫃(FEU)每櫃運費攀升到8000美元,幾乎是1年前的4倍之高。一般可以載運100萬桶原油的蘇伊士型油輪,每日費率已達到約1.7萬美元,創202
長榮海運超大型貨船「長賜輪」23日晚間開始擱淺在蘇伊士運河,目前仍未脫困,造成歐亞航線大塞船,有航運專家指出,長賜號要脫困可能還要花「數日至數周」,如果漲潮時仍無法移動船隻,還要將貨櫃卸除再嘗試挖出擱淺處的泥沙。據CNN報導,荷蘭海上救助公司SMIT Salvage母公司Boskalis執行長波德多
動用拖船與挖泥船仍無法使船體移動寄望未來幾天漲潮期有助脫淺長榮海運長賜號貨輪疑受沙塵暴與強風吹襲擱淺蘇伊士運河,二十五日已進入第三天,拖船與挖泥船迄今仍無法使二十萬噸重、四百米長的船體移動,蘇伊士運管局(SCA)暫停通行業務。全球最大疏濬公司、荷蘭波斯卡利斯(Boskalis)執行長伯道斯基指出,長
隸屬於長榮海運的貨櫃輪「長賜號」(Ever Given)於23日擱淺在蘇伊士運河,造成大「塞船」,目前仍未脫困。而國外有不少網友看到「長賜號」船身印上大大的「EVERGREEN」(長榮),以為這是船名,但其實「Ever Given」(長賜)才是船名,因此美國廣播公司(ABC)也特地撰文說明「那艘卡在
長榮海運長賜號貨船週二晚間起堵住埃及蘇伊士運河,有網友在船舶追蹤系統網站發現,1艘俄國軍艦(Russian Warship)就停在運河口外;俄國海軍則指出,有1艘海軍船隻在當地與其他貨船相撞(collided)。有網友發現,船舶追蹤系統網《Vessel Finder》顯示,在長榮海運長賜號貨船堵住埃
長榮海運巨型貨櫃輪「長賜號」擱淺在蘇伊士運河,引發國際貨運連鎖效應,除原油價格一夕彈回60美元起跳外,也傳出紙漿運輸受阻,恐造成衛生紙漲價。經濟部長王美花今天表示,這是比較臨時性的事件,廠商本身都有紙漿庫存,不會是漲價原因。經濟部表示,詢問相關廠商目前國內庫存原料都尚足1到2個月生產,國內中華紙漿供
長榮海運承租的超大型貨輪「長賜輪(Ever Given)」於台灣時間23日下午1時40分左右發生擱淺事故,強風導致船身打橫並卡住蘇伊士運河,形成航道堵塞。外媒最新報導指出,長賜號已有部分脫淺。綜合外媒報導,船舶代理機構GAC指出,長賜號已經部分脫淺(partially refloated),浮上水面
蘇伊士運河因船舶擱淺阻塞,投資人憂心,這可能導致原油運輸受阻,國際油價週三(24日)上漲6%。《路透》報導,紐約西德州中級原油5月交割價上漲3.42美元,或5.9%,收每桶61.18美元。布蘭特原油5月交割價上漲3.62美元,或6%,收每桶64.41美元。
自由時報降雨不豐 亮限水紅燈 中苗彰4/6起部分分區供5停2本週鋒面降雨不豐,中央旱災應變會議昨拍板苗栗、台中及北彰化部份地區進入分區限水,是二○一五年後首次紅燈限水。指揮官經濟部長王美花表示,苗、中四月六日起供五停二,並分甲、乙區輪流供水,列入白區的區域及科學園區則一律減量十五%、不停供。
長榮海運所屬的超大型貨櫃輪長賜號(EVER GIVEN),二十三日打橫擱淺在蘇伊士運河中,導致逾百艘船隻堵塞在運河南北兩端,迄今一日夜仍未排除;根據提供航運與物流服務的埃及GAC公司引述蘇伊士運河管理局(SCA)說法,長賜號有部分已脫離淺灘,蘇伊士運河最快今日或明日就可恢復部分通行。
蘇伊士運河出現罕見卡船意外,南北向逾百艘貨櫃輪都塞在運河兩端。分析師指出,蘇伊士運河是原油和各種消費品從中東運往歐美的重要航道,若無法儘快解決堵塞問題,恐對全球能源市場及消費品物流造成衝擊;尤其是依賴中東原油供應的歐美煉油廠,可能被迫尋找替代油源,導致替代油源價格上漲,並影響北海油田運往亞洲的數量。
一艘隸屬於長榮海運的「長賜輪」(Ever Given)貨櫃輪23日擱淺在蘇伊士運河,造成雙向航道阻塞,嚴重影響各國船運,現已受困近1天,目前相關單位正進行脫困處理,「長賜輪」船艏觸堤畫面也在網路上曝光。綜合外媒報導,長榮海運的「長賜輪」,23日意外擱淺在蘇伊士運河上,各單位展開救援工作,昨天使用8艘