封鎖蘇伊士運河近1週、151小時的長榮海運超大型貨櫃輪長賜輪(Ever Given),29日終於重新浮起脫困,運河恢復通行。美國媒體分析,超級月亮的強大潮汐幫助長賜輪成功脫淺。《華爾街日報》報導,營救團隊經過幾天的努力,一直希望讓噸位達22萬公噸的長賜輪脫淺,但單憑著拖船無法將長賜輪脫離困境,救援人
長榮海運超大型貨櫃輪「長賜號」23日擱淺在蘇伊士運河,造成該處堵塞多日,目前長賜號雖已脫困,但預估航道疏通仍要數日;對於台灣在這次事件所受到的影響,行政院長蘇貞昌表示,本次事件看得出來在全球化後,地緣政治、地緣關係的重要性,台灣處在重要位置上,我們會密切緊盯、了解。
長榮海運超大型貨櫃輪「長賜號」23日擱淺在蘇伊士運河,造成該處堵塞多日,目前長賜號雖已脫困,但預估航道疏通仍要數日,從船隻追蹤網站VesselFinder最新畫面就可看到,目前大批船隻仍在排隊等待通行,密密麻麻的畫面讓人看了為之驚嘆。長賜號擱淺蘇伊士運河,中斷雙向運輸近一週,所幸在經過多日救援後,長
長榮海運巨型貨櫃輪「長賜號」擱淺在蘇伊士運河,引發國際貨運連鎖效應,其中,運送原木紙漿船貨船也被堵住無法通行,之前已有專家預測,全球「衛生紙之亂」恐來臨,中國方面先證實,中國多家紙業公司已經宣佈漲價。綜合媒體報導,總部位於巴西聖保羅的木漿公司「Suzano SA」的原木紙漿供應量約佔全球的三分之一,
彭博報導,封鎖蘇伊士運河近一週的長賜輪貨櫃船29日終於被拉動,讓這條關鍵貿易航道重啟通行。蘇伊士運河管理局聲明指出,重22萬噸的長賜輪已完全浮起。根據船隻追蹤數據與電視影像顯示,該艘巨無霸正從擱淺處往北挪移。報導說,目前將致力使長賜輪重啟航行,目前有超過450艘船在運河附近等候通行,塞船讓已緊繃的全
歷經多日營救,擱淺在蘇伊士運河的長賜號已經開始成功浮起。這場災難,連堤岸旁的村民也火紅了。外媒採訪了與這個意外「新鄰居」相處多日的村民,對這艘裝滿紅、藍、綠貨櫃的龐然大物到底載運了什麼貨物,相當好奇。自從長賜輪擱淺蘇伊士運河後,除了脫淺行動成全球矚目的焦點外,擱淺梗圖也成了網民們熱議焦點,現在連居住
長榮海運的超大型貨櫃輪長賜輪堵住蘇伊士運河6天之久,稍早傳出長賜號已重新漂浮在水面上,船體也逐漸拉直,蘇伊士運河前負責人、埃及總統港口顧問馬米什(Mohab Mamish)透露,運河預計今天(29日)就可恢復通行。據《CNN》報導,救援影片顯示,長賜號的船首和船尾已大幅度移動,船身漸漸成為直行的方向
長榮海運貨櫃輪「長賜輪」(Ever Given)堵塞蘇伊士運河6天,救援行動終於出現重大進展,船運代理公司證實,長賜號已重新漂浮在水面上,拖行拉直畫面也曝光,隨著「長賜輪」脫困已經可以看到運河河道兩端。綜合外媒報導,在疏通和挖掘工作挖走2.7萬立方公尺的沙土後,救援工作終於取得突破性進展,船運代理公
長榮海運的超大型貨櫃輪長賜輪卡在蘇伊士運河6天,救援行動終於出現重大進展。船運代理公司Inchcape稍早證實,長賜號已重新漂浮在水面上,但目前還不清楚需要多少時間才能重啟運河。《彭博》報導,在疏通和挖掘工作挖走2.7萬立方公尺的沙土後,救援工作終於取得突破性進展。Inchcape稍早證實,在擱淺近
長榮海運貨櫃輪「長賜輪」(Ever Given)擱淺在蘇伊士運河已進入第6日,救援行動進入關鍵階段。船隻追蹤網站VesselFinder最新畫面顯示,長賜號似乎已接近擺正,距離脫困已經不遠。VesselFinder最新畫面顯示,針對長賜號的救援行動似乎已取得重大進展,先前卡在運河中間數日的長賜號,目
長榮海運貨櫃輪「長賜輪」(Ever Given)23日擱淺在蘇伊士運河,造成雙向航道阻塞,據外媒消息指出,目前有369艘船隻等著通過運河,但稍早運河管理局消息指出,在長賜輪船頭下方發現巨石。專家也指出,若要卸下貨櫃則可能耗時數星期,讓營救再添困難。
長榮海運貨櫃輪「長賜輪」(Ever Given)23日擱淺在蘇伊士運河,造成雙向航道數日阻塞,超過300艘船被卡在附近動彈不得。對此,埃及總統塞西(Abdel Fattah Al-Sisi)已下令,如果脫困計畫失敗,準備卸除船上貨物。根據埃及媒體《Daily News Egypt》最新消息,塞西已經
長榮海運的巨型貨輪「長賜輪」擱淺數日,造成數百艘船隻無法通行,受此影響許多貨運都卡在半路上,有荷蘭情趣用品商便告急,直呼有至少20個貨櫃的商品都卡在半路上,對於庫存已經見底又無法補貨感到非常焦慮。長榮海運長賜輪擱淺已超過5天,導致全球約12%貿易量的蘇伊士運河目前仍在持續癱瘓中,影響全球供應鏈。有荷
長榮海運長賜輪擱淺在蘇伊士運河已超過5天,今晨終於移動,網上傳出在現場協助長賜輪脫困的挖土機司機PO出影片表示,船隻雖然只移動了17公尺,但現場的拖船都一起鳴笛慶祝,引發網友熱議。長榮海運的巨型貨輪「長賜輪」擱淺數日,阻礙雙向交通,先前因孤單在船首開挖土壤而爆紅的怪手司機,台灣時間今晨2點多在推特的
長榮海運的巨型貨輪「長賜輪」擱淺數日,等待通過運河的船隻累計多達321艘,有報告顯示,長賜輪擱淺恐造成全球貿易每週損失60億到100億美元(約新台幣1716億至2860億元)。長榮海運長賜輪擱淺在蘇伊士運河已超過5天,德國保險公司安聯(Allianz)26日發布一項報告,指蘇伊士運河大塞船一週,將導
長榮海運的巨型貨輪「長賜輪」在蘇伊士運河擱淺,在歷經多日救援後,蘇伊士運河管理局(SCA)27日表示,長賜號的船尾及船舵已能移動,但目前尚無法預測何時能脫困。也有加入救援行動的荷蘭海上救助公司Smit Salvage則表示,將有數艘重型拖船加入救援,希望能搭配船首疏浚工程和滿潮等方式,讓長賜輪在週一
長榮「長賜號」貨輪在埃及當地時間週二晚間擱淺至今終於傳出好消息,蘇伊士運河管理局(SCA)主席拉比(Osama Rabie)稍早在記者會中證實,長賜號的船舵和推進器已能恢復運轉。綜合外媒報導,拉比在記者會中表示,蘇伊士運河管理局向事故地點派出14艘拖船協助長榮「長賜號」貨輪脫困,而至稍早該船的船舵和
長榮貨輪「長賜號」尚擱淺在蘇伊士運河,今(27)日則再度傳出與長賜號同級的貨輪「長雅輪」煙囪在台北港因橋式起重機操作失當被撞歪、變形,一度卡在台北港動彈不得,但長榮低調回應,長雅輪確認安全無虞後,依原定時程14:12分開航,並無卡住台北港的情事。
長榮海運承租的巨型貨輪「長賜輪」(Ever Given) 在蘇伊士運河發生擱淺,由於救援行動遲遲沒有進展,若去除泥沙也沒用的話,那麼恐怕需要卸下船上的貨櫃,以減輕船隻重量讓它浮的更高,救援小組打算在週末卸下貨櫃,幫助減重後的長賜輪脫困,但外媒分析指出,卸下貨櫃是個大難題,救援團隊可說是一個頭兩個大。
長榮海運承租的貨輪「長賜號」堵住蘇伊士運河,造成全球海運大塞車,而中國微博今(27日)更是瘋傳1張照片,只見載著長榮貨櫃的卡車發生了事故,整輛橫著停放在高速公路上,後面的車輛完全大排長龍,讓中國網友不禁驚呼這可以說是集滿了「海陸」成就。從微博上的監視器影片擷圖可以看到,事故地點應該是位於長春-深圳高