以色列前天(十一日)宣稱,與美國合作推出「全電動車」。這款新型的全電動汽車,時速可達一百四十公里,每次充電可行駛一百五十至兩百公里,將來電池替換站建立後,一個小時可服務三十輛汽車。這則新聞讓筆者想起上月底落幕的北京車展。除了因為中國汽車市場的成長而成為與法蘭克福、東京車展媲美的指標車展之一,若干中國
全球聞名的日本松下電子,以卓越的管理與高品質產品,備受科技業與家電業學習與推崇,而現在發生鋰電池製程不良之重大理賠事件,除嚴重損失外,更令日本松下這塊金字招牌蒙羞。身為科技界的一份子,我們要說,這就是過度將技術型產業轉移至中國的後遺症,產業外移中國雖然可以立即降低生產成本,但是在產品製造品質上,則出
美國消費者產品安全委員會(CPSC)宣布,全球最大玩具製造廠美泰兒(Mattel)繼八月一日宣布回收中國製含鉛玩具後,十四日再以同樣理由宣布回收多項中國製玩具,另外還有上千萬件因磁鐵可能遭兒童吞食的玩具也一併回收。同一天,美國食品暨藥物管理局(FDA)要求回收一批中國製牙膏,原因是產品帶有防凍劑二甘