為了利潤以及品牌價值,Mercedes-Benz 希望縮減入門豪華車款的陣容,進入「Entry Luxury」世代,並改採全新開發的 MMA 底盤平台,而新世代入門豪華車款預計今年底亮相,兼顧燃油與純電兩種動力。
前些時候由 Yamaha 大量召回的勁豪 125,雖然身為早期國民省油機車的代表,但在三陽與光陽強勢推出更省油車款下,即使 Yamaha 替勁豪增加配備,但油耗沒有對手出色,加上許多車主抱怨的車頭殼「抖音」問題,銷量早已不如以往。近期能源局的最新耗能證明裡,出現了勁豪最新的油耗數據,試圖以更出色的油耗再次吸引民眾入手。
儘管「以油發電」的 e-Power 油電混合動力系統大受好評,但面對日漸逼近的歐洲禁油令,Nissan 正計畫加速電動化轉型力道,預計於 2025 年起推出 Qashqai、X-Trail 及 Juke 純電版本,讓旗下休旅主力能在歐洲市場維持競爭力。
Yamaha 人氣相當高的跑旅 SMAX155,已經消失在台灣山葉官網裡,結束 10 年的銷售歲月。
身為 Toyota 當家休旅,現行的 RAV4 已經問世 5 年,近日外媒已傳出大改款的消息,預期換上全新設計語彙,並且導入更新的 Hybrid 油電系統,甚至有望出現 EV 純電車型,預期將於明年 10 月展開生產。
日前 JATO 公布 2022 年歐洲市場汽車銷售數據,多年來穩坐冠軍寶座的福斯 Golf 竟下跌至第五名,而新出爐冠軍則由 Peugeot 208 以 20 萬 6816 輛成績拿下,也讓 Peugeot 在睽違 15 年後,再次獲此殊榮。
去年台灣機車市場迎來變動,由 SYM 拿下銷售龍頭,而今年 1 月機車銷售結果出爐,儘管受到長達 10 天的春節連假影響,總市場仍繳出 44,484 輛的成績,其中 SYM 賣出 17,357 輛,再度獲得單月銷售冠軍。
在新世代休旅 CX-50、CX-60 推出之後,Mazda 原先的主力休旅 CX-5 逐漸邊緣化,目前推出至今只有兩代的 CX-5,未來是否還會有新世代車款,負責 CX-5 產品負責人也有所回應。
德系豪華品牌代表之一 Mercedes-Benz,近年來除了積極推出電動車,同時旗下陣容也開始精簡化,原廠表示產品陣容會削減至少一半,而根據外媒掌握的消息,入門車系仍會存在,削減最多的將是雙門轎跑與旅行車系。
特斯拉在 1 月時於中國市場宣布售價大降價,這是在 4 個月內第二次降價,雖然引爆許多中國車主氣炸,甚至衝到門市抗議要求對退錢,但也刺激特斯拉在 1 月的交車量大爆發,這也使得中國眾多電動車品牌銷量大幅衰退,小鵬汽車更是比同期衰退近 60%。
今年 1 月新車銷售公布,由於遇到長達 10 天的農曆新年,使得 1 月有多達 10 多天的休假狀態下,影響交車數量,台灣車市繳出 34788 輛,比去年 12 月衰退 16.9%。從品牌來看,Toyota+Lexus 市佔率來到 38.9%,表現相當出色,M.Benz 則是衝上第二名,市占率高達 7.2%。
等待許久的 Mazda 休旅新作 CX-90 終於在昨天晚上於北美登場!除了是一款三排休旅,可乘坐 6-8 人,更是集 Mazda 技術於一身,包括插電式油電動力、猶如紅酒般的新車色與高質感的內裝,被稱為是品牌最強量產車款。
Toyota/Lexus 台灣總代理和泰汽車今天舉辦媒體春酒,由和泰總經理蘇純興也出席參與,Toyota 集團去年繳出 15 萬輛車。和泰預估今年總車市數量為 45 萬輛,Toyota 集團也將挑戰 16.3 萬輛目標。
Toyota 今天公布 2022 年全年產銷數據,僅管受到武漢肺炎(新型冠狀病毒病,COVID-19)、晶片供需問題等,但 Toyota 集團仍繳出 1048 萬銷量,僅比前一年衰退 0.1%。
今年初 Suzuki 發表 Jimny 五門版與新休旅 Fronx,同時還有首款全球戰略電動概念車 eVX,近日原廠更進一步透露未來發展方向,尤其是在電動車領域,光是目前主力的日本、歐洲與印度市場就有多達 5-6 款電動車規劃。
美式肌肉車以粗獷外型及大排氣量引擎獨步車壇,其中又以 Ford Mustang、Chevrolet Camaro 及 Dodge Challenger 最具代表性,在美國本土的競爭更是激烈,隨著 2022 年度銷量出爐,Challenger 則是順利擊敗兩位同級好手,成為 2022 年最受歡迎的美式肌肉車。
身為全球最頂級的豪華車廠,Rolls-Royce 旗下車款的售價都相當高昂,但近日原廠公布 2022 年銷售表現,創下品牌有史以來最高紀錄,共計交出 6,021 輛,比 2021 年成長 8%,同時 Bespoke 高級客製化業務量也達到歷史巔峰。
日本機車 2022 年銷售排行出爐,在 51-125c.c. 級距中,去年日本總銷量達 10.48 萬輛,比起 2021 年成長 83.4%,最暢銷 10 款機車中,Honda 展現霸主姿態一舉囊括 7 個席次,Yamaha 則是 2 款台灣製造的速克達上榜。
台灣販售的 Toyota Yaris,預計今年第三季就會停產,告別台灣市場,讓 Toyota 少了入門掀背小車的選擇,不過或許可以期待東南亞 6 月推出的 Yaris Cross。
日前 Skoda 傳出考慮退出中國市場,改為純進口方式販售,近日 Honda 旗下豪華品牌 Acura 更直接宣布,不會在中國生產與銷售新車,目前官網已經關閉,並且中國消費者已經無法線上訂購新車。